德系新车，五年之后大概率漏油，为什么还是牛逼轰轰？

[drifter]

苏波肉漏油怎么讲，我看邻居刚买了苏波肉，
那车成天吹牛B自己怎么SAFE,我去看车重
也没比同类车沉，他有的safety别家也有，
而且很多年没有REDESIGN过了，看着挺土的

丰田接手后 换了gasket 好像不太漏了 但是还是烧机油
现在他家全线CVT
跟别家的优势只是发动机重心低 clearance可以比较高
awd说实话 都差球不多

[drifter]

丰田接手后 换了gasket 好像不太漏了 但是还是烧机油
现在他家全线CVT
跟别家的优势只是发动机重心低 clearance可以比较高
awd说实话 都差球不多

最大优势便宜 那个Crosstrek 好像卖的不错 sedan 改的小crossover

[wolf_north_1234]

漏油不至于量大的引起燃烧。但是开车的时候可以闻到油味儿。

机油闻不到。

能闻到是汽油，必须认真对待，找到汽油漏点，修修好。

汽油箱内加一瓶汽油荧光剂，出去开一圈，戴UV眼镜就红发看到漏点。

[trieste]

bmw有各种各样的小问题。
我今天看bmw convertible group里有人问说他开车有水声。后来发现是driver side door下面有个drain hole被挡住了，雨水流不下去全在车body里。(hard to believe!!!)
有人给了自己fix的办法，是个common problem.
我的是同款车，开得太少，暂时还没发现这问题。Hard to believe any reputable car would have this kind of problem.

[anchorage]

你们说的漏油，是漏机油还是汽油？

[zillow]

你要和谁有仇就忽悠他买德车，不论贵贱都是毛病成堆。YouTube上那些国内修车博主都有口诀，ea三个8，发家就靠它。

德系车不仅容易漏油，五年后各种小毛病更是层出不穷。再加上设计普遍巨复杂而且配件昂贵。一般修车店不会修。买德系豪车，相当于买个爷供着。

[drifter]

你们说的漏油，是漏机油还是汽油？

机油

漏汽油没人敢开了

[mrmaja]

bmw有各种各样的小问题。
我今天看bmw convertible group里有人问说他开车有水声。后来发现是driver side door下面有个drain hole被挡住了，雨水流不下去全在车body里。(hard to believe!!!)
有人给了自己fix的办法，是个common problem.

卧槽，这么多水！都存在哪儿了？不会导致触电吗？

[trieste]

卧槽，这么多水！都存在哪儿了？不会导致触电吗？

是。bmw owner fb group里很多人的amplifier给泡短路了。还有的battery给泡烂了。
dealer知道这毛病但不吭声，还收车主们一笔钱换音响，又挣一笔。
我对bmw的滤镜幻灭了。

[victor]

这都是小问题对bmw不算事

bmw有各种各样的小问题。
我今天看bmw convertible group里有人问说他开车有水声。后来发现是driver side door下面有个drain hole被挡住了，雨水流不下去全在车body里。(hard to believe!!!)
有人给了自己fix的办法，是个common problem.
我的是同款车，开得太少，暂时还没发现这问题。Hard to believe any reputable car would have this kind of problem.

[mrmaja]

是。bmw owner fb group里很多人的amplifier给泡短路了。还有的battery给泡烂了。
dealer知道这毛病但不吭声，还收车主们一笔钱换音响，又挣一笔。
我对bmw的滤镜幻灭了。

我早就不信什么German engineering 了。

[cng]

买的不便宜，养起来既贵又烦，为什么还有那么多人要开德国车呢？

[trieste]

这都是小问题对bmw不算事

我被吓到了。

[BCQ1]

钱多人傻，还形而上学

[sjtuvincent]

无论是奔驰宝马还是奥迪，开个五年几万公里都是大概率漏油，修起来贵的一逼。这样的质量和设计，为啥德系还是牛逼轰轰的装逼神器？

电动车很快就可以干掉德国车了

[Hof]

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[victor]

看看我发的贴子，E90 328i的修车记录:
viewtopic.php?t=157985
基本上能漏的都漏个遍 valve cover leak (报价$2000，自己修$450加一天时间)，oil pan leak （报价$2600)， 还有 oil filter housing leak
这些问题赖不到保养头上，手册推荐是10000英里换一次油，我6000换一次，而且寿命大多数时间都是 garage-kept

这辆bmw11万英里，我开了后9万英里，大小问题出了近20个，浪费时间无数
我还有1辆subaru forester，停driveway。新车开到10万英里，只坏了个保险丝，我猜想是被打气筒烧的，换了不到$1

德国车的问题不是over-engineering，最大问题是用料太cheap，用了过多低质塑料和橡胶，质量控制能力低。其次是设计不合理，维修困难
德国车设计寿命估计是日本车的一半

什么是漏油？说话要确切，言之有物。
如果你说的是发动机渗油（如版友所说), 实在不是个问题，我奥迪开了10多年在门口停，从来没见下面油渍。车底板也没污染/老化。

其实，我估计你是想说发动机烧机油。虽然我在trunk一直备1L longlife油，可是一直没有烧机油的情况（也许是我幸运）。
不过，德系车发动机烧机油的根本原因，是其设计是基于德国/欧洲Autobahn来的，德国Autobahn不限速(130KMh也是常事)，其发动机给游刃空间保证在高速/高温的动力，这和美国highway大不相同, 不仅速度低，而且infrastrature 设计是看重大城市+轻城际Interstate(vs. 德国恰恰相反）。所以美国更适合Tesla和TOYOTA, 而德国人开车去法国/意大利/西班牙/东欧度假是常事。

德系车关键是要定期保养，也算是精致文化的体验。如果是美式文化大大咧咧，胡乱耐造那是不合适的。除非是越野车型，但是城市人开越野车SUV实在是近10+年的misleading！再有德系车需要人真懂车，有一定动手能力，不仅是换个油/滤网，大灯灯泡/雪胎，或是bumper ... 我前些时天窗积水整车显示都没了，车行都不接单（起码1000+)！我自己诊断，内饰/地毯/cladding都拆了，发现通讯模块泡水，在eBay上买了个，插头重新接线，整个不到100就修好了了。（那积水和上面YouTube有一比！ ）

这种折腾的愉悦感，不是$1000+能买到的！That's man's real enjoyment and masculine in control.
当你手掌抚着方向盘的中央，加速入道highway上时，感觉这车就是你的铁哥们儿/兄弟啊！

[len]

这几年买日系车的，CVT中招的不算少数，要是过保了，修一趟下来，比德系车的extended warranty 还贵。

[victor]

CVT出问题主要是nissan和audi
subaru和丰田的问题很少，比带torque converter的传统AT变速可靠
其实传统AT很不可靠，直到几年前可靠寿命不到10万英里

这几年买日系车的，CVT中招的不算少数，要是过保了，修一趟下来，比德系车的extended warranty 还贵。

[victor]

和女人一样啊，长得漂亮一般都high maintenance

无论是奔驰宝马还是奥迪，开个五年几万公里都是大概率漏油，修起来贵的一逼。这样的质量和设计，为啥德系还是牛逼轰轰的装逼神器？