为啥美国60年代不大修高铁

[GreatCanada]

那个年代正好是发展高铁的黄金时间，地价便宜，劳工成本还没涨上去，而且资金正好在找投资去处

[ambastrong]

那是美帝唯一能征到地搞建设的时间窗口了，那时技术也只能支持Interstate了，下一个时间窗口估计到战后了

[GreatCanada]

那是美帝唯一能征到地搞建设的时间窗口了，那时技术也只能支持Interstate了，下一个时间窗口估计到战后了

可以学习日本修横贯国土的高铁，加州去纽约夕发朝至不是梦

[ccmath]

汽车制造商的势力太大，连建城市都要按他们的意思搞，结果公共交通一塌糊涂。铁路这种直接竞争的对手肯定要按死

那个年代正好是发展高铁的黄金时间，地价便宜，劳工成本还没涨上去，而且资金正好在找投资去处

[GreatCanada]

汽车制造商的势力太大，连建城市都要按他们的意思搞，结果公共交通一塌糊涂。铁路这种直接竞争的对手肯定要按死

那个时候美国汽车还没普及

[bigball1]

那个年代正好是发展高铁的黄金时间，地价便宜，劳工成本还没涨上去，而且资金正好在找投资去处

没这技术lol

都给老共偷走了

[labi]

那个年代正好是发展高铁的黄金时间，地价便宜，劳工成本还没涨上去，而且资金正好在找投资去处

人口不密集，坐的人少不划算。

[ccmath]

那时候正是白人从城市中心大批出逃到suburb的时候。不信你看看身边小黑屋，60年代是two car garage正式成为标配的年代

那个时候美国汽车还没普及

[GreatCanada]

没这技术lol

都给老共偷走了

那个时候老共还没偷，所以肯定有

[GreatCanada]

六十年代是喷气机的黄金年代
747就是六十年代设计的

在油价dirty cheap的六十年代，喷气机这种不需要大基建的运输手段显然更受欢迎

记得协和吗？ 也算六十年代的产物，在巡航速度2倍音速的客机上天那个年代，显然人们觉得未来是超音速客机。而不是地表慢吞吞的高铁

当时日本西欧都在大规模建高铁

[GreatCanada]

只有日本把
六十年代日本开奥运 开通第一条新干线

还有法国吧