现在竟然还有人反对可复用火箭
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现在竟然还有人反对可复用火箭
方向错了,越努力越坏事。
举一个例子,starship,土星,长九级别的火箭,如果不能复用,那基本价格就是10亿美金一发,还不包括研发费用。中国就算人力成本低一点,节省的也有限。这种级别的火箭发射,就注定了登月也好,登火也好,都是插旗工程,一年最多给你打一两次,不可能持久。如果能复用10次,那价格就能降到1-2亿美金,同样的经费,可以打5次。
10次复用,猎鹰9已经证明可行。starship的目标是第一级1000次,第二级100次,这个目标即使只能部分完成也是惊人的。不远的将来,地球上每天都会发射一次starship这样的重型飞船
举一个例子,starship,土星,长九级别的火箭,如果不能复用,那基本价格就是10亿美金一发,还不包括研发费用。中国就算人力成本低一点,节省的也有限。这种级别的火箭发射,就注定了登月也好,登火也好,都是插旗工程,一年最多给你打一两次,不可能持久。如果能复用10次,那价格就能降到1-2亿美金,同样的经费,可以打5次。
10次复用,猎鹰9已经证明可行。starship的目标是第一级1000次,第二级100次,这个目标即使只能部分完成也是惊人的。不远的将来,地球上每天都会发射一次starship这样的重型飞船
Re: 现在竟然还有人反对可复用火箭
照这个逻辑,空天飞机才是王道。
没人反对可回收,但是抛弃成熟路线,舍本逐末,为了跟随而跟随,不惜对项目整体造成延误,就很有问题。
长九立项近八年,已经对构型进行9次重大修改,收费时间也由原先的2028推迟到2030,进而又推迟到2035
蚂蚁龙的可回收路线原本是出于商业公司降低成本的思路,而中国至少宣传上走的是以科学项目目标驱动的方式。
可回收火箭是以消耗大量燃料,牺牲载荷为代价。是尽早实现深空探测,地火往返目标,还是尽早模仿美国,这个优先级应很容易判断
没人反对可回收,但是抛弃成熟路线,舍本逐末,为了跟随而跟随,不惜对项目整体造成延误,就很有问题。
长九立项近八年,已经对构型进行9次重大修改,收费时间也由原先的2028推迟到2030,进而又推迟到2035
蚂蚁龙的可回收路线原本是出于商业公司降低成本的思路,而中国至少宣传上走的是以科学项目目标驱动的方式。
可回收火箭是以消耗大量燃料,牺牲载荷为代价。是尽早实现深空探测,地火往返目标,还是尽早模仿美国,这个优先级应很容易判断
中美大船,相向而行,无可奈何花落去。
夫妻梦碎,卖国求辱,同房丫鬟也将就。
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Re: 现在竟然还有人反对可复用火箭
你还没看到星链对国家安全的巨大挑战。snowman 写了: 2023年 4月 25日 02:12 照这个逻辑,空天飞机才是王道。
没人反对可回收,但是抛弃成熟路线,舍本逐末,为了跟随而跟随,不惜对项目整体造成延误,就很有问题。
长九立项近八年,已经对构型进行9次重大修改,收费时间也由原先的2028推迟到2030,进而又推迟到2035
蚂蚁龙的可回收路线原本是出于商业公司降低成本的思路,而中国至少宣传上走的是以科学项目目标驱动的方式。
可回收火箭是以消耗大量燃料,牺牲载荷为代价。是尽早实现深空探测,地火往返目标,还是尽早模仿美国,这个优先级应很容易判断
Re: 现在竟然还有人反对可复用火箭
我靠,这账算的。Caravel 写了: 2023年 4月 24日 23:51 方向错了,越努力越坏事。
举一个例子,starship,土星,长九级别的火箭,如果不能复用,那基本价格就是10亿美金一发,还不包括研发费用。中国就算人力成本低一点,节省的也有限。这种级别的火箭发射,就注定了登月也好,登火也好,都是插旗工程,一年最多给你打一两次,不可能持久。如果能复用10次,那价格就能降到1-2亿美金,同样的经费,可以打5次。
10次复用,猎鹰9已经证明可行。starship的目标是第一级1000次,第二级100次,这个目标即使只能部分完成也是惊人的。不远的将来,地球上每天都会发射一次starship这样的重型飞船
如果一次性火箭造价是十亿,那重复用10次的火箭,造价无论如何也不可能是十亿或20亿,平均到每次的成本,也就不可能是一亿或两亿。
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Re: 现在竟然还有人反对可复用火箭
如果大规模使用,那么成本肯定能降低到10亿,这个你可以放心。短期搞一次性的可以理解,但可回收是一个大趋势。不然人家赚钱,你不赚钱,你就枯萎下去了。newstudent 写了: 2023年 4月 25日 07:47 我靠,这账算的。
如果一次性火箭造价是十亿,那重复用10次的火箭,造价无论如何也不可能是十亿或20亿,平均到每次的成本,也就不可能是一亿或两亿。
理解了老将是代入狗的视角之后,你就理解了老将
viewtopic.php?t=120513
理解了它们是代入狗的视角之后,它们为什么会嘲笑不愿意当狗的人,以及为什么会害怕想要反抗的人,就都可以理解了:
“放着好好的狗不当”

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Re: 现在竟然还有人反对可复用火箭
1. 空天飞机也在搞,但是空天飞机载重小的多,而且两者并不正交。空天飞机成熟么?组合基发动机从来没有成功过。snowman 写了: 2023年 4月 25日 02:12 照这个逻辑,空天飞机才是王道。
没人反对可回收,但是抛弃成熟路线,舍本逐末,为了跟随而跟随,不惜对项目整体造成延误,就很有问题。
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可回收火箭是以消耗大量燃料,牺牲载荷为代价。是尽早实现深空探测,地火往返目标,还是尽早模仿美国,这个优先级应很容易判断
2.燃料不值钱,飞行成本的百分之一。降低成本对谁不重要,人发射一次一亿,你发射十亿,这以后怎么比?
3。早说了,中国登月节点有长十顶着,长九晚一点不耽误事情。关键要抓住火箭的潮流,为2050打下好基础
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Re: 现在竟然还有人反对可复用火箭
基本差不多、看猎鹰就知道了,而且量大还能更便宜newstudent 写了: 2023年 4月 25日 07:47 我靠,这账算的。
如果一次性火箭造价是十亿,那重复用10次的火箭,造价无论如何也不可能是十亿或20亿,平均到每次的成本,也就不可能是一亿或两亿。
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Re: 现在竟然还有人反对可复用火箭
对。这是个问题。newstudent 写了: 2023年 4月 25日 07:47 我靠,这账算的。
如果一次性火箭造价是十亿,那重复用10次的火箭,造价无论如何也不可能是十亿或20亿,平均到每次的成本,也就不可能是一亿或两亿。
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Re: 现在竟然还有人反对可复用火箭
当然有可能,没有做出来很难说
星舰目前显然还没有克服捆绑大量发动机代来的可靠性下降的问题
到底要花多少成本才能造出足够可靠的能捆绑33个还能复用的发动机,这个门槛在哪很难说
都是要靠钱砸出来的,长九显然在观望一龙
星舰目前显然还没有克服捆绑大量发动机代来的可靠性下降的问题
到底要花多少成本才能造出足够可靠的能捆绑33个还能复用的发动机,这个门槛在哪很难说
都是要靠钱砸出来的,长九显然在观望一龙
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Re: 现在竟然还有人反对可复用火箭
可以这么说,国家队还没有all in 可回收证明了这一点。pinfish 写了: 2023年 4月 25日 10:40 当然有可能,没有做出来很难说
星舰目前显然还没有克服捆绑大量发动机代来的可靠性下降的问题
到底要花多少成本才能造出足够可靠的能捆绑33个还能复用的发动机,这个门槛在哪很难说
都是要靠钱砸出来的,长九显然在观望一龙
但是国家队貌似已经all in 了海量捆绑,这是我不能理解的
中美大船,相向而行,无可奈何花落去。
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