特斯拉也是美国车为什么没人怕质量不好?
版主: lexian
Re: 特斯拉也是美国车为什么没人怕质量不好?
人工稍贵一点,Tesla工厂门口贴着210一小时,我的是天窗,后面那个很大面积的那块,一个半小时人工加料不到一千,之前被砸的小窗户700,确实有点贵吧,不过看起来好像还可以,比周边小店便宜,不到一千的那个小店都说1400,还得等,fremont工厂第2天就修好了
Re: 特斯拉也是美国车为什么没人怕质量不好?
$2,500, 油,一加仑,4刀。625 加仑。j1996 写了: 2023年 5月 18日 11:09 我简单说一下我的感受, 纯属个人感受, 没有代表性。 我的是2019 MODEL 3 丐版, 到现在开了58000MILE. 每天通勤70-80mile, 表上显示的MILE数, 算起来掉10%(这个不准确)。 我95%的充电都在家里冲 LEVEL 2, 一般都是冲到85%, 目前跟新买的时候, 感受上没有区别。 90%在FREEWAY上都是AUTOPILOT来开, 确实有过一些问题,如幽灵刹车,但也救过我3-4次。 到目前为止, 换过一次前挡风玻璃和轮胎, 其他就没什么。跟油车对比, 每年能省下的汽油费和维护费(换机油等)能有2500元。 跟油车比有太多好玩的地方了。 每天在公司中午休息, 还能在车里开着空调睡半个小时(南加夏天真热)。
当然, 我不会完全相信它的, 在AUTOPILOT下也一直保持专注,不过,轻松太多了。 还有隔三岔五的功能更新。 一直给你不同的感受。
哥的2012, 手动克鲁兹,40 mpg. 625 加仑跑二万五千迈,少有人一年跑二万五吧? 当年买价$17,500.
你的Model 3, 进价多少?
Re: 特斯拉也是美国车为什么没人怕质量不好?
修车花钱以千为计量单位,你真是个有钱人。羡慕ing.eric6767 写了: 2023年 5月 18日 19:27 人工稍贵一点,Tesla工厂门口贴着210一小时,我的是天窗,后面那个很大面积的那块,一个半小时人工加料不到一千,之前被砸的小窗户700,确实有点贵吧,不过看起来好像还可以,比周边小店便宜,不到一千的那个小店都说1400,还得等,fremont工厂第2天就修好了
Re: 特斯拉也是美国车为什么没人怕质量不好?
12年的科鲁兹升级到model3不会后悔的,我当年就是从2000年corolla升级到3的,之前也是自己动手换机油,变速箱油,火花塞,rotor和pad,等等基本都自己动手修一遍,还到处找加油卡啥的,成功感觉大大的,但是升级后就再也回不去了。
Re: 特斯拉也是美国车为什么没人怕质量不好?
你说,多少人现在还开手动挡? 有多少人能做到这一点?要看大多数人。wolf_north_1234 写了: 2023年 5月 18日 19:28 $2,500, 油,一加仑,4刀。625 加仑。
哥的2012, 手动克鲁兹,40 mpg. 625 加仑跑二万五千迈,少有人一年跑二万五吧? 当年买价$17,500.
你的Model 3, 进价多少?
我那时买了以后, 加加减减税后38000左右吧。
但这些年我也省了不少钱。
Re: 特斯拉也是美国车为什么没人怕质量不好?
同感。eric6767 写了: 2023年 5月 18日 19:35 12年的科鲁兹升级到model3不会后悔的,我当年就是从2000年corolla升级到3的,之前也是自己动手换机油,变速箱油,火花塞,rotor和pad,等等基本都自己动手修一遍,还到处找加油卡啥的,成功感觉大大的,但是升级后就再也回不去了。
Re: 特斯拉也是美国车为什么没人怕质量不好?
2块玻璃1600是个deal,因为稍微高级点的车挡风玻璃后有后视镜和支座,里面集成了倒车显示,GPS,卫星广播救援,雨刷感应,车库遥控等。外面的汽车玻璃店没法修,只有dealer能搞定,而且是和玻璃一起换,旧的直接仍了,直接换新的总成。Part+labor+programming fee至少3000-4000wolf_north_1234 写了: 2023年 5月 18日 19:08 换二块玻璃$1,600,你还不抱怨,你真太善良了。哥最近,十年的克鲁兹,右前窗的升降器坏了,哥还沒时间修。最坏情况,升降器,电动机都坏了,也就$80零件,二小时自工。
要是800块能搞定就偷着乐吧,我朋友给自己的奔驰ML350换雨刮器,放的时候重了点玻璃裂了,花了好几千才修好
玻璃regulator我以前读书的时候换过3个,其实没那么简单,要拆门装门,拆音响,组装regulator,挺难的,2只手不够,得找个人给你扶着。除非你时间不值钱,真的别干了,2个小时广labor都不够,还得算上做功课的时间。
Re: 特斯拉也是美国车为什么没人怕质量不好?
烤肉现在加配置加价加税OTD奔着3万去了,Model 3才4万, 我买得时候联邦补7500,州里补4000买,免消费税BCQ1 写了: 2023年 5月 18日 16:31 我一周加一次油,一次50刀,不算电费,一个月最多省200刀
一年才省2400,铁丝啦的价钱摆着呢,4万MODEL 3
也就是烤肉拉的SIZE ,2万的差异,也就说8年才能持平。
能不能开8年还是个问题
其实比烤肉便宜
现在丰田是豪华车品牌
Re: 特斯拉也是美国车为什么没人怕质量不好?
行了,你们这几个讨论的人完全不是一个消费观念的victor 写了: 2023年 5月 18日 22:23 2块玻璃1600是个deal,因为稍微高级点的车挡风玻璃后有后视镜和支座,里面集成了倒车显示,GPS,卫星广播救援,雨刷感应,车库遥控等。外面的汽车玻璃店没法修,只有dealer能搞定,而且是和玻璃一起换,旧的直接仍了,直接换新的总成。Part+labor+programming fee至少3000-4000
要是800块能搞定就偷着乐吧,我朋友给自己的奔驰ML350换雨刮器,放的时候重了点玻璃裂了,花了好几千才修好
玻璃regulator我以前读书的时候换过3个,其实没那么简单,要拆门装门,拆音响,组装regulator,挺难的,2只手不够,得找个人给你扶着。除非你时间不值钱,真的别干了,2个小时广labor都不够,还得算上做功课的时间。
Re: 特斯拉也是美国车为什么没人怕质量不好?
你也知道时2012年啊,我那会买一辆二手5年6万mile的6缸车,才5000多wolf_north_1234 写了: 2023年 5月 18日 19:28 $2,500, 油,一加仑,4刀。625 加仑。
哥的2012, 手动克鲁兹,40 mpg. 625 加仑跑二万五千迈,少有人一年跑二万五吧? 当年买价$17,500.
你的Model 3, 进价多少?
朋友2009年买的新车ford escape,出门价包括everything才1万6
现在是2023年,价格都块翻倍了
Model 3有补贴,比compact car贵不了多少
Re: 特斯拉也是美国车为什么没人怕质量不好?
这不补贴没了嘛,特斯拉还嚷嚷着要涨价victor 写了: 2023年 5月 18日 22:51 你也知道时2012年啊,我那会买一辆二手5年6万mile的6缸车,才5000多
朋友2009年买的新车ford escape,出门价包括everything才1万6
现在是2023年,价格都块翻倍了
Model 3有补贴,比compact car贵不了多少
Re: 特斯拉也是美国车为什么没人怕质量不好?
大多数买车还是看价格吧,去年tesla价格上天后,挤压订单就要见底了
今年Tesla降价后,2023Q1,model y在中国,欧洲销售榜登顶,在美国也是最热卖的的非Truck车辆,应该是2023年的全球销量冠军
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Re: 特斯拉也是美国车为什么没人怕质量不好?
哥坐标美东,这边geico 玻璃都是另外的,类似于这样:
comprehensive without glass $xxx.xx
comprehensive with glass $200 deduction $xxx.xx
comprehensive with glass $500 deduction $xxx.xx
comprehensive with glass $1000 deduction $xxx.xx