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版主: lexian
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肯定不是48V。specification sheet上写着rated voltage是288V。至于是不是可靠,我猜测应该还行。丰田在prius和rav4上长期使用了混动,主要的是hybrid system warranty 8年100k英里,battery warranty 10年150k英里,应该也算够用了。
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我更在乎的是可靠性和可维护性。hybrid本身有引擎和电池,还是turbo,这些都是我不喜欢的。
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你这道理上是没错。实际上,不可行。不考虑豪华车的话,普通家用BOF SUV的选择基本就是Chevy Tahoe/Suburban, GMC Yukon, Jeep Wagoneer, Ford Expedition。尼桑厂的那两个小众品牌,最好别买,买了也缺改装配件什么的,越用越会感觉不方便。
你看看chevy/g,c那个5.3发动机的torque, 383 pound feet,拖东西费着劲。6.2的那款力量算是够了,但是只能加premium gas。最关键的是chevy/GMC的这一带V8都是缸内直喷发动机,最多八九万迈的时候就会严重积碳,得拆开发动机清洗,youtube上有video详细介绍。所以你要是讲可靠性维护性,第一就应该pass chevy和GMC。
Jeep wagoneer,发动机和我现在的车一样5.7 V8,torque略显不足,特别是拖车的时候。保养倒是挺简单的,我车11万英里了,我换了左右两边的valve cover gaskets和exhaust manifold bolts,前者漏油,后者会断在缸体里,这两个问题倒也不算啥大问题,你动手能力稍微强点,自己就能解决。还有一问题是intake manifold的bolts动不动就松,需要每次换机油用torque wrench紧紧,这个维护更简单。如果你能接受wagoneer造型的话,倒也算是个好的选择,我接受不了那个独特的审美造型,pass。Wagonner L的发动机也只有turbo一种,3.0直喷发动机的turbo,没有port injection,绝对要严重积碳。
另外说说目前这代的tahoe suburban yukon,连第三排窗户都不能和前两排窗户line up,,明显高一截。tahoe suburban的前脸更是惨不忍睹,眯缝眼还左右垂着两串山羊胡子,和凌志最近一代车型前脸的设计师他们都是一个水准的,怎么丑怎么来。你不想要turbo,expendition也得pass。你说还有啥选择?你是觉得turbo加dual injection更可靠,还是NA加direct injection更可靠?我看chevy/gmc的直喷极有可能还不如expedition和sequoia的turbo省心呢。
只要warranty时间够长,可靠性其实差不多就行。
你看看chevy/g,c那个5.3发动机的torque, 383 pound feet,拖东西费着劲。6.2的那款力量算是够了,但是只能加premium gas。最关键的是chevy/GMC的这一带V8都是缸内直喷发动机,最多八九万迈的时候就会严重积碳,得拆开发动机清洗,youtube上有video详细介绍。所以你要是讲可靠性维护性,第一就应该pass chevy和GMC。
Jeep wagoneer,发动机和我现在的车一样5.7 V8,torque略显不足,特别是拖车的时候。保养倒是挺简单的,我车11万英里了,我换了左右两边的valve cover gaskets和exhaust manifold bolts,前者漏油,后者会断在缸体里,这两个问题倒也不算啥大问题,你动手能力稍微强点,自己就能解决。还有一问题是intake manifold的bolts动不动就松,需要每次换机油用torque wrench紧紧,这个维护更简单。如果你能接受wagoneer造型的话,倒也算是个好的选择,我接受不了那个独特的审美造型,pass。Wagonner L的发动机也只有turbo一种,3.0直喷发动机的turbo,没有port injection,绝对要严重积碳。
另外说说目前这代的tahoe suburban yukon,连第三排窗户都不能和前两排窗户line up,,明显高一截。tahoe suburban的前脸更是惨不忍睹,眯缝眼还左右垂着两串山羊胡子,和凌志最近一代车型前脸的设计师他们都是一个水准的,怎么丑怎么来。你不想要turbo,expendition也得pass。你说还有啥选择?你是觉得turbo加dual injection更可靠,还是NA加direct injection更可靠?我看chevy/gmc的直喷极有可能还不如expedition和sequoia的turbo省心呢。
只要warranty时间够长,可靠性其实差不多就行。
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您现在开的是什么车?是不是缸内直喷的自然吸气的V8现在是不是已经绝种了。我之前一直心仪2022 老版toyota sequoia ,结果现在改成了turbo。我打算买qx80了,也是缸内直喷,听他们说可以开到30万mile,这个发动机10万mile的时候是不是也要清洗?abcd 写了: 2022年 9月 24日 22:07 你这道理上是没错。实际上,不可行。不考虑豪华车的话,普通家用BOF SUV的选择基本就是Chevy Tahoe/Suburban, GMC Yukon, Jeep Wagoneer, Ford Expedition。尼桑厂的那两个小众品牌,最好别买,买了也缺改装配件什么的,越用越会感觉不方便。
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我现在开皮卡,发动机是natural aspiration with port injection,据我的一点粗浅了解,现在只有stellantis公司还有这种V8发动机车型。chevy/gmc的LS发动机就是缸内直喷,严重积碳,如果你最多只开10万迈就换车,那倒也不算啥问题。老款红衫发动机MPG 13,现在谁还买啊。我不了解qx80发动机,据我对尼桑的印象,这车肯定也好不了,这不是他们擅长的领域
buyrig 写了: 2022年 9月 24日 23:46 您现在开的是什么车?是不是缸内直喷的自然吸气的V8现在是不是已经绝种了。我之前一直心仪2022 老版toyota sequoia ,结果现在改成了turbo。我打算买qx80了,也是缸内直喷,听他们说可以开到30万mile,这个发动机10万mile的时候是不是也要清洗?
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看来美国车是不敢买了,本来我还想着买一辆chevy silverado 1500 LT。abcd 写了: 2022年 9月 25日 12:00 我现在开皮卡,发动机是natural aspiration with port injection,据我的一点粗浅了解,现在只有stellantis公司还有这种V8发动机车型。chevy/gmc的LS发动机就是缸内直喷,严重积碳,如果你最多只开10万迈就换车,那倒也不算啥问题。老款红衫发动机MPG 13,现在谁还买啊。我不了解qx80发动机,据我对尼桑的印象,这车肯定也好不了,这不是他们擅长的领域
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老兄你是要买皮卡还是买suv啊。我刚查了一下qx80,发动机也是缸内直喷,英里数多了绝对会积碳。现在美国皮卡市场自然吸气发动机还具有port injection feature有两个厂的,ford的F150 5.0 coyote dual injection和Stellantis的RAM 1500 5.7 HEMI port injection。SUV就只有Stellantis的Wagonner,5.7 HEMI port injection。你要买自然吸气发动机还需要port injection,肯定得买美国车啊,没有别的选择
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abcd 写了: 2022年 9月 25日 17:19 老兄你是要买皮卡还是买suv啊。我刚查了一下qx80,发动机也是缸内直喷,英里数多了绝对会积碳。现在美国皮卡市场自然吸气发动机还具有port injection feature有两个厂的,ford的F150 5.0 coyote dual injection和Stellantis的RAM 1500 5.7 HEMI port injection。SUV就只有Stellantis的Wagonner,5.7 HEMI port injection。你要买自然吸气发动机还需要port injection,肯定得买美国车啊,没有别的选择
都要买,兄弟。先买qx80/wagoneer,过一到两年再买pickup。家里需要个bof的大suv,皮卡主要是周末可能出去钓鱼或者搞些花草树木的。wagoneer/grand wagoneer刚刚出来,特别担心jeep的可靠性。如果可靠的话, 肯定是我的第一选择。兄弟我以前可是个愤青,绝对不买日本车,买了美国车开差点要了命,发动机有根线断了,转速只升不降,到现在都有心理阴影,所以现在看见美国车就绕着走。
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wagoneer的发动机5.7 HEMI和变速箱ZF 8-Speed都是久经考验的,这两个主要部件可靠性肯定是市场上 所有同级别车型里最高的,毫无疑问。就是wagoneer那造型,反正我觉得不好看。至于皮卡,RAM 1500 5.7 HEMI是挺好,你也可以买F150 5.0 coyote,两款车发动机都reliable,都好看,RAM的ZF变速箱肯定比ford的10-speed更可靠。另外美国车的factory extended warranty都不贵,8年12万迈的也就两千块,买一个得了,省心了。
buyrig 写了: 2022年 9月 25日 17:27 都要买,兄弟。先买qx80/wagoneer,过一到两年再买pickup。家里需要个bof的大suv,皮卡主要是周末可能出去钓鱼或者搞些花草树木的。wagoneer/grand wagoneer刚刚出来,特别担心jeep的可靠性。如果可靠的话, 肯定是我的第一选择。兄弟我以前可是个愤青,绝对不买日本车,买了美国车开差点要了命,发动机有根线断了,转速只升不降,到现在都有心理阴影,所以现在看见美国车就绕着走。
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好的,对RAM 1500一直都有好感,之前和sivlerado比较了一下,感觉ram贵了些。经过你这么一说,我要把ram放在第一位了,pickup就ram 1500 5.7HEMI了。嗯,warranty之前买车一直没买,现在也准备买了,省心省时间。abcd 写了: 2022年 9月 25日 17:33 wagoneer的发动机5.7 HEMI和变速箱ZF 8-Speed都是久经考验的,这两个主要部件可靠性肯定是市场上 所有同级别车型里最高的,毫无疑问。就是wagoneer那造型,反正我觉得不好看。至于皮卡,RAM 1500 5.7 HEMI是挺好,你也可以买F150 5.0 coyote,两款车发动机都reliable,都好看,RAM的ZF变速箱肯定比ford的10-speed更可靠。另外美国车的factory extended warranty都不贵,8年12万迈的也就两千块,买一个得了,省心了。
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factory extended warranty可以自己在网上买,或者在网上查好价格后打印出来让dealer去match
buyrig 写了: 2022年 9月 25日 18:09 好的,对RAM 1500一直都有好感,之前和sivlerado比较了一下,感觉ram贵了些。经过你这么一说,我要把ram放在第一位了,pickup就ram 1500 5.7HEMI了。嗯,warranty之前买车一直没买,现在也准备买了,省心省时间。