Coolant Temperature sensor 要是有问题，但还基本工作，会不会导致car idle 温度 升高？

[cellcycle1]

我看了一下，coolant level ，颜色，pH 等等没问题， fan 转，AC on 时转，engine hot 时 转，刚清理 radiator fin， 其实 不脏，还不知道fix 否，

cooling fan fuse 应该没事，要么fan 不会转，

想来想去，会不会是 coolant temperature sensor ？ 大家说说，

症状就是，正常开 一切normal， engine 一到 idle 时，比如堵车/信号灯， 温度就慢慢 升高； 但只要 车开始动，engine RPM 》1000 时， 温度就正常了，

为了车不怎么停，开这个车时，我绕的大路口，大信号灯开，因为只要车动，就一切都好。。

看了一下，好像好换，就是需要把 battery assembly 拆下来，暴露之。

[wolf_north_1234]

症状就是，正常开 一切normal， engine 一到 idle 时，比如堵车/信号灯， 温度就慢慢 升高

what is your normal

what is your [慢慢 升高]

[ccmath]

Is there sweet smell of the burned coolant in the exhaust?

我看了一下，coolant level ，颜色，pH 等等没问题， fan 转，AC on 时转，engine hot 时 转，刚清理 radiator fin， 其实 不脏，还不知道fix 否，

cooling fan fuse 应该没事，要么fan 不会转，

想来想去，会不会是 coolant temperature sensor ？ 大家说说，

症状就是，正常开 一切normal， engine 一到 idle 时，比如堵车/信号灯， 温度就慢慢 升高； 但只要 车开始动，engine RPM 》1000 时， 温度就正常了，

为了车不怎么停，开这个车时，我绕的大路口，大信号灯开，因为只要车动，就一切都好。。

看了一下，好像好换，就是需要把 battery assembly 拆下来，暴露之。

[cellcycle1]

Is there sweet smell of the burned coolant in the exhaust?

没有，都正常，所以 很 wired，

打火，油耗也没啥变化，

[YouHi]

"堵车/信号灯， 温度就慢慢 升高"然后fan开始吹吗？

开始吹温度会稳定吗？稳定就没问题啊。

[cellcycle1]

"堵车/信号灯， 温度就慢慢 升高"然后fan开始吹吗？

开始吹温度会稳定吗？稳定就没问题啊。

大热天，fan 一直转， AC 一开，fan 就转， engine 到normal 温度， fan 也转，，，

换个 thermostat ？？

[Wawa123]

感觉漏coolant

开起来正常温度

ilde温度不正常因为没有速度通风降温radiator了

[Riikanbkk]

coolant temp sensor（老ecu叫thw, ect...针脚）如果出问题，只会导致idle温度降低，绝对不可能升高。

thw的基本原理：温度低时，富油一点点；正常工作温度，贫油一点点；极度高温危险时，拼命富油。这些都是很明显的可以试验，冷启动时是富油而且open map，正常工作时是完美afr而且只要没大脚油就会afr closed loop。一旦发动机过热到危险程度了，就会拼命富油后置正时，直到这也不行了憋熄火。

富油时，不是最佳燃烧比，油本身也带走一点热量，最重要的是绝对不会爆震。简称：保险

贫油时，只要机头空气流量cfm能跟上，燃烧效率极高极度省油，温度会大大增加，马力会增加。简称：高效

IDL状态，重要的是高效，所以一切正常的话，就是14-15的接近完美afr。如果thw正常工作，这就是温度最高的情况。任何thw出故障（很常见，DIYer很多有经验）只会导致富油燃烧不良，屁股冒黑烟，但是发动机温度也因为富油而大大降低。

考虑怠速转速低，最贫最热的afr也就是14-15了，不像高速经济巡航时更贫15-18但那个要看rpm和load，IDL状态不可能涉及。所以thw出问题，只会让发动机和水温变凉。常识。

[cellcycle1]

coolant temp sensor（老ecu叫thw, ect...针脚）如果出问题，只会导致idle温度降低，绝对不可能升高。

thw的基本原理：温度低时，富油一点点；正常工作温度，贫油一点点；极度高温危险时，拼命富油。这些都是很明显的可以试验，冷启动时是富油而且open map，正常工作时是完美afr而且只要没大脚油就会afr closed loop。一旦发动机过热到危险程度了，就会拼命富油后置正时，直到这也不行了憋熄火。

富油时，不是最佳燃烧比，油本身也带走一点热量，最重要的是绝对不会爆震。简称：保险

贫油时，只要机头空气流量cfm能跟上，燃烧效率极高极度省油，温度会大大增加，马力会增加。简称：高效

IDL状态，重要的是高效，所以一切正常的话，就是14-15的接近完美afr。如果thw正常工作，这就是温度最高的情况。任何thw出故障（很常见，DIYer很多有经验）只会导致富油燃烧不良，屁股冒黑烟，但是发动机温度也因为富油而大大降低。

考虑怠速转速低，最贫最热的afr也就是14-15了，不像高速经济巡航时更贫15-18但那个要看rpm和load，IDL状态不可能涉及。所以thw出问题，只会让发动机和水温变凉。常识。

好的，学习了，

[cellcycle1]

感觉漏coolant

开起来正常温度

ilde温度不正常因为没有速度通风降温radiator了

一开始考虑这个， 一直监控，没看见leak，等凉快一些，flush 一下看看，现在 白天尽量不开， 晚上需要时开，一直闲着，也不行，需要充电，

[Wawa123]

一开始考虑这个， 一直监控，没看见leak，等凉快一些，flush 一下看看，现在 白天尽量不开， 晚上需要时开，一直闲着，也不行，需要充电，

加热煮沸蒸发了

我又一次radiator连接管断了 地上没有 全跑到空气

[cellcycle1]

加热煮沸蒸发了

我又一次radiator连接管断了 地上没有 全跑到空气

哦，那 reservoir level 会不会 下降，或者太少，不易察觉 ？

[Wawa123]

可以打开hood 看看有无热腾腾的蒸汽 哈哈哈

[littlek]

Coolant temp sensor是控制空燃比的，跟你的engine 温度没关系。

大部分汽车温控都用机械的themostat, 你idle温度高，大部分是因为water pump故障。

我看了一下，coolant level ，颜色，pH 等等没问题， fan 转，AC on 时转，engine hot 时 转，刚清理 radiator fin， 其实 不脏，还不知道fix 否，

cooling fan fuse 应该没事，要么fan 不会转，

想来想去，会不会是 coolant temperature sensor ？ 大家说说，

症状就是，正常开 一切normal， engine 一到 idle 时，比如堵车/信号灯， 温度就慢慢 升高； 但只要 车开始动，engine RPM 》1000 时， 温度就正常了，

为了车不怎么停，开这个车时，我绕的大路口，大信号灯开，因为只要车动，就一切都好。。

看了一下，好像好换，就是需要把 battery assembly 拆下来，暴露之。

[malta]

感觉漏coolant

开起来正常温度

ilde温度不正常因为没有速度通风降温radiator了

这个可能性确实最大的。如果是我的车，我会先做一个pressuer test，找dealer做，估计一百多吧

[littlek]

台巴子啥也不懂，写了一大堆屁话，你写的这玩意你自己信么？还他妈的富油冒黑烟，你开的是带turbo的柴油车？

coolant temp sensor（老ecu叫thw, ect...针脚）如果出问题，只会导致idle温度降低，绝对不可能升高。

thw的基本原理：温度低时，富油一点点；正常工作温度，贫油一点点；极度高温危险时，拼命富油。这些都是很明显的可以试验，冷启动时是富油而且open map，正常工作时是完美afr而且只要没大脚油就会afr closed loop。一旦发动机过热到危险程度了，就会拼命富油后置正时，直到这也不行了憋熄火。

富油时，不是最佳燃烧比，油本身也带走一点热量，最重要的是绝对不会爆震。简称：保险

贫油时，只要机头空气流量cfm能跟上，燃烧效率极高极度省油，温度会大大增加，马力会增加。简称：高效

IDL状态，重要的是高效，所以一切正常的话，就是14-15的接近完美afr。如果thw正常工作，这就是温度最高的情况。任何thw出故障（很常见，DIYer很多有经验）只会导致富油燃烧不良，屁股冒黑烟，但是发动机温度也因为富油而大大降低。

考虑怠速转速低，最贫最热的afr也就是14-15了，不像高速经济巡航时更贫15-18但那个要看rpm和load，IDL状态不可能涉及。所以thw出问题，只会让发动机和水温变凉。常识。

[littlek]

人说了，idle时过热，开的时候不过热。还他妈的“ reservoir level 会不会 下降”。

哦，那 reservoir level 会不会 下降，或者太少，不易察觉 ？

[cellcycle1]

人说了，idle时过热，开的时候不过热。还他妈的“ reservoir level 会不会 下降”。

他说 leak，

你怎么 他妈的 ？

[cellcycle1]

可以打开hood 看看有无热腾腾的蒸汽 哈哈哈

没有，

[littlek]

人说了idle温度升高，没说开的时候升高，你不懂最好别指指点点，还是继续赚你的5台币1450钱

他说 leak，

你怎么 他妈的 ？