我还以为你会说是马斯克跟你吃饭的时候汇报的。
电池车没有前途。
版主: Softfist
#65 Re: 电池车没有前途。
很多报道,换一个电池一万多加元。比车的价值还高。
电车开到远离城市,没法充电,直接趴窝。
电池不断衰减,用几年,充一次电很可能只能跑少于50公里。买电车,要交智商税。
YouTube:
https://www.youtube.com/watch?v=IaEbdC0G-Uw
Global News
电车开到远离城市,没法充电,直接趴窝。
电池不断衰减,用几年,充一次电很可能只能跑少于50公里。买电车,要交智商税。
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上次由 xin621 在 2024年 1月 24日 22:34 修改。
#71 Re: 电池车没有前途。
经济下行,作为EV购买主力的城市中产工作说没就没,房子说跌就跌,投资理财说爆就爆,谁还有心思买车换车。真正大富大贵的有钱人也不会买EV。至于月收入不到一千的十亿低端人口,他们也许回去抢车,但绝对不会买车。所以我真不知道中国EV的信心从哪里来。今年能有100万EV新车销量就是祖坟冒青烟了。
上次由 laodongzhe18 在 2024年 1月 24日 22:47 修改。
应运而生 在劫难逃
#73 Re: 电池车没有前途。
氢能以后用于货车萧武达 写了: 2024年 1月 24日 20:36 长期看。充电电池车,会被氢能源取代 - 如果土工像搞电池这般搞氢能,早普及了 - 电池车的门槛低
现在,土工的氢能车也快成气候了- 以大型车(公共交通和货运)开道
#74 Re: 电池车没有前途。
你不知道,可以多去了解,靠想象木有卵用。不说其它,光华为问界,均价30万的M7,四个月到现在订单13万,50万的M9,订单三万多。
laodongzhe18 写了: 2024年 1月 24日 22:42 经济下行,作为EV购买主力的城市中产工作说没就没,房子说跌就跌,谁还有心思买车换车。真正大富大贵的有钱人也不会买EV。至于月收入不到一千的十亿低端人口,他们也许回去抢车,但绝对不会买车。所以我真不知道中国EV的信心从哪里来。今年能有100万EV新车销量就是祖坟冒青烟了。
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#75 Re: 电池车没有前途。
上一次类似的争论,还是胶片相机和数码相机哪个好。
胶片派说底片曝光是化学反应级别,数码相机CCD的精度根本到不了分子级别,高端单反相机肯定永远是胶片,数码相机都是玩具。
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#76 Re: 电池车没有前途。
氢储罐要加压,很危险,轿车不大可能萧武达 写了: 2024年 1月 24日 20:36 长期看。充电电池车,会被氢能源取代 - 如果土工像搞电池这般搞氢能,早普及了 - 电池车的门槛低
现在,土工的氢能车也快成气候了- 以大型车(公共交通和货运)开道
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#80 Re: 电池车没有前途。
你是从特脑残那儿,知道了华为财报的问题?人要是一根筋盲信,到了不可理喻的程度,不是傻逼也是傻逼了。
上次由 Posthuman1 在 2024年 1月 24日 23:06 修改。
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#84 Re: 电池车没有前途。
你个政屁几十年没回过国了,屁都不知道就别瞎几把扯了laodongzhe18 写了: 2024年 1月 24日 22:42 经济下行,作为EV购买主力的城市中产工作说没就没,房子说跌就跌,投资理财说爆就爆,谁还有心思买车换车。真正大富大贵的有钱人也不会买EV。至于月收入不到一千的十亿低端人口,他们也许回去抢车,但绝对不会买车。所以我真不知道中国EV的信心从哪里来。今年能有100万EV新车销量就是祖坟冒青烟了。
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#90 Re: 电池车没有前途。
那个地方很难碰到吧,路上刮一下是没事的。starJ0101 写了: 2024年 1月 24日 23:22 二是小事故,大维修。这也是目前新能源汽车普遍面临的问题。电池平铺在车底,面积很大,一旦出现磕碰,就很容易出现问题。而且维修的方式也很麻烦,维修厂的解决方案是用药水浸泡三天融化结构胶,然后再一个一个拆下刀片电池来检测。