076确认是全燃动力
版主: Softfist
#4 Re: 076确认是全燃动力
A1B算压水堆中的佼佼者,但转化成电力的速度还是没法和燃气轮机比,所以你弟的电弹就是不堪用
鳖的第一代电弹配套燃气轮机,而第二代就是配套熔盐堆,到时候不需要燃气轮机的大烟囱了
那个核动力集装箱就是为了005作为动力验证的
#5 Re: 076确认是全燃动力
不搞全球蓝水海军,熔盐堆是足够了。体积小,模块化就行了。美国的军工理念求大求全,最后就是没有平庸。F35为了上舰,变成小短腿。PPTT123 写了: 2024年 2月 7日 19:09 A1B算压水堆中的佼佼者,但转化成电力的速度还是没法和燃气轮机比,所以你弟的电弹就是不堪用
鳖的第一代电弹配套燃气轮机,而第二代就是配套熔盐堆,到时候不需要燃气轮机的大烟囱了
那个核动力集装箱就是为了005作为动力验证的
#6 Re: 076确认是全燃动力
鳖现在发展几十艘河鱼,几十艘盾舰,航母也下饺子了
毕竟是全球造船业的独一档霸主,加上全球顶尖的舰艇建造水准,想不成为全球蓝水海军都难
而且现在红海实际上就是被鳖控制了,所以你弟以前一直嚷嚷着要封锁马六甲海峡已经彻底成为一个笑话了
#7 Re: 076确认是全燃动力
哪个S B在老买卖提天天吹核电弹?
PPTT123 写了: 2024年 2月 7日 19:09 A1B算压水堆中的佼佼者,但转化成电力的速度还是没法和燃气轮机比,所以你弟的电弹就是不堪用
鳖的第一代电弹配套燃气轮机,而第二代就是配套熔盐堆,到时候不需要燃气轮机的大烟囱了
那个核动力集装箱就是为了005作为动力验证的
#9 Re: 076确认是全燃动力
真特么不要脸,土鳖不偷不抄,一百年也搞不出A1B水平的发动机
PPTT123 写了: 2024年 2月 7日 19:09 A1B算压水堆中的佼佼者,但转化成电力的速度还是没法和燃气轮机比,所以你弟的电弹就是不堪用
鳖的第一代电弹配套燃气轮机,而第二代就是配套熔盐堆,到时候不需要燃气轮机的大烟囱了
那个核动力集装箱就是为了005作为动力验证的
#10 Re: 076确认是全燃动力
土鳖是这个世界上最不要脸的抄袭者
土鳖从1949年开始就尽最大能力在全世界范围内剽窃,剽窃成功了就美其名曰国产化成功,有的干脆就说是自主产权,下面举一些大家都熟悉的例子。
【1】解放汽车CA10,其实是抄袭嘎斯-51汽车,好笑的是嘎斯-51抄袭福特的,我鳖从1953年开始一抄就是三十多年
【2】长江750摩托车,其实是抄袭苏联的M72摩托车,苏联的M72摩托车又是抄袭纳粹的BMW,从60年代一路抄到上世纪末
【3】运八运输机,抄的是安东诺夫12,从1974年抄到现在,而且在未来很长一段时间里还会抄下去,从最初的基本型抄出了运羊型,到现在都抄出了预警型和反潜型,大概是不好意思了,现在改名叫运九了,其实连钣金都没改,运八长期以来都是国产最大运输机,抄毕另起炉灶容易多了
【4】轰六轰炸机,抄的是图16,从1968年开始抄到现在,抄出了从甲乙丙丁到JKMN,抄了两代人,还要接着抄下去
【5】直五直升机,抄的是米4,从1958年抄到1980年,之所以不再抄了是因为有更好的东西可抄
【6】直八直升机,抄的是法国SA321“超黃蜂”直升机,从1985年开始抄到现在,而且还要再抄很长一段时间,这是国产最大的直升机,还是抄最容易
【7】直九直升机,抄的是法国的海豚直升机,从1981年抄到现在,整整四十年了,而且还要再抄很长一段时间
【8】直二十直升机,抄的是美国西科斯基公司产的S70,1983年买了几架,马上意识到是好东西,非常想抄,无奈美国人不像法国人那么naive,抄起来很费力,我估计是发动机抄不成的原因,直到2013年才抄袭成功,以后要生产五十年才会停,毕竟抄袭都花了三十年
【9】歼十一、十五、十六,抄的是苏霍伊27、33、35,这飞机落到沈飞手里,不抄五十年不会完
【10】发动机就更别提了,这东西全靠平时积累,厚积薄发,我憋哪有心思厚积薄发,陆海空基本上全是抄的,没有例外,只举一个例子,歼轰七用的斯贝发动机,推重比只有五的涡扇发动机是英国上世纪六十年代的产品,我鳖到2000年才完成抄袭,当初设计斯贝发动机的人早特么死光了,这个斯贝发动机其实连普惠公司的TF30都不如,充其量是五十年代末的水平
【11】五九式坦克,抄袭苏联T54坦克,当年关系好,很快就抄成功了,从59年抄到八十年代初,珍宝岛冲突时缴获了T62坦克,那个先进不少,但是和苏联关系闹僵,抄袭的难度太大
【12】旅大驱逐舰,抄的是苏联56型驱逐舰,从1968年开始抄起,去年最后一艘旅大退役,这个东西其实是上世纪五十年代水平
【13】长征2F,看看最近上天的神舟,运载火箭长征2F的最上面的飞船部分和联盟火箭的飞船部分非常相似,逃生火箭和逃生用的减速板都是一样的。
【14】最新空警600,外形完全照抄有五十多年历史的E2预警机,离上舰还有十万八千里,就特么吹领先人家两代,抄的可是人家五十年前就有,转身就这么不要脸,这世界上再找不出第二家。
【15】武直十是国人的骄傲,但其实它是卡莫夫设计局设计的,就是设计卡5 2的那个设计局,卡5 2在乌克兰天天被射火鸡,把卡5 2打个折扣就是武直十的水平
我鳖还会继续抄下去,抄不成就偷,你有特斯拉,我就能偷来几百万行源程序建个小鹏汽车,你有摩托罗拉DSP,我就有汉芯,你有雪碧,我就有碧雪,你有肯德基,我就有啃得起,你有星巴克,我有瑞幸咖啡,我鳖平视别人时鼻孔朝天,可是一要自己创造点什么,马上不知道该怎么办了,只能抄,而且还以自己底子薄为借口,你特么平视别人的时候怎么不说底子薄?都抄了70年了,都从明治维新抄到了芦沟桥事变了,还特么有碧莲再抄下去的,世上只此一家。
读了这些,你千万别以为华人没有创造力,其实华人的创造力不比西人差,划时代的F14 tomcat战斗机的主设计师就是华人,全电的F150 lightning设计师就是华人,问题出在鳖身上,鳖是这世界上最不要脸的组织,鳖现在全世界范围内就是一滩臭狗屎,头脑清醒的华人一定要和鳖及其五毛划清界限,否则海外华人就会弄一身臭狗屎
土鳖从1949年开始就尽最大能力在全世界范围内剽窃,剽窃成功了就美其名曰国产化成功,有的干脆就说是自主产权,下面举一些大家都熟悉的例子。
【1】解放汽车CA10,其实是抄袭嘎斯-51汽车,好笑的是嘎斯-51抄袭福特的,我鳖从1953年开始一抄就是三十多年
【2】长江750摩托车,其实是抄袭苏联的M72摩托车,苏联的M72摩托车又是抄袭纳粹的BMW,从60年代一路抄到上世纪末
【3】运八运输机,抄的是安东诺夫12,从1974年抄到现在,而且在未来很长一段时间里还会抄下去,从最初的基本型抄出了运羊型,到现在都抄出了预警型和反潜型,大概是不好意思了,现在改名叫运九了,其实连钣金都没改,运八长期以来都是国产最大运输机,抄毕另起炉灶容易多了
【4】轰六轰炸机,抄的是图16,从1968年开始抄到现在,抄出了从甲乙丙丁到JKMN,抄了两代人,还要接着抄下去
【5】直五直升机,抄的是米4,从1958年抄到1980年,之所以不再抄了是因为有更好的东西可抄
【6】直八直升机,抄的是法国SA321“超黃蜂”直升机,从1985年开始抄到现在,而且还要再抄很长一段时间,这是国产最大的直升机,还是抄最容易
【7】直九直升机,抄的是法国的海豚直升机,从1981年抄到现在,整整四十年了,而且还要再抄很长一段时间
【8】直二十直升机,抄的是美国西科斯基公司产的S70,1983年买了几架,马上意识到是好东西,非常想抄,无奈美国人不像法国人那么naive,抄起来很费力,我估计是发动机抄不成的原因,直到2013年才抄袭成功,以后要生产五十年才会停,毕竟抄袭都花了三十年
【9】歼十一、十五、十六,抄的是苏霍伊27、33、35,这飞机落到沈飞手里,不抄五十年不会完
【10】发动机就更别提了,这东西全靠平时积累,厚积薄发,我憋哪有心思厚积薄发,陆海空基本上全是抄的,没有例外,只举一个例子,歼轰七用的斯贝发动机,推重比只有五的涡扇发动机是英国上世纪六十年代的产品,我鳖到2000年才完成抄袭,当初设计斯贝发动机的人早特么死光了,这个斯贝发动机其实连普惠公司的TF30都不如,充其量是五十年代末的水平
【11】五九式坦克,抄袭苏联T54坦克,当年关系好,很快就抄成功了,从59年抄到八十年代初,珍宝岛冲突时缴获了T62坦克,那个先进不少,但是和苏联关系闹僵,抄袭的难度太大
【12】旅大驱逐舰,抄的是苏联56型驱逐舰,从1968年开始抄起,去年最后一艘旅大退役,这个东西其实是上世纪五十年代水平
【13】长征2F,看看最近上天的神舟,运载火箭长征2F的最上面的飞船部分和联盟火箭的飞船部分非常相似,逃生火箭和逃生用的减速板都是一样的。
【14】最新空警600,外形完全照抄有五十多年历史的E2预警机,离上舰还有十万八千里,就特么吹领先人家两代,抄的可是人家五十年前就有,转身就这么不要脸,这世界上再找不出第二家。
【15】武直十是国人的骄傲,但其实它是卡莫夫设计局设计的,就是设计卡5 2的那个设计局,卡5 2在乌克兰天天被射火鸡,把卡5 2打个折扣就是武直十的水平
我鳖还会继续抄下去,抄不成就偷,你有特斯拉,我就能偷来几百万行源程序建个小鹏汽车,你有摩托罗拉DSP,我就有汉芯,你有雪碧,我就有碧雪,你有肯德基,我就有啃得起,你有星巴克,我有瑞幸咖啡,我鳖平视别人时鼻孔朝天,可是一要自己创造点什么,马上不知道该怎么办了,只能抄,而且还以自己底子薄为借口,你特么平视别人的时候怎么不说底子薄?都抄了70年了,都从明治维新抄到了芦沟桥事变了,还特么有碧莲再抄下去的,世上只此一家。
读了这些,你千万别以为华人没有创造力,其实华人的创造力不比西人差,划时代的F14 tomcat战斗机的主设计师就是华人,全电的F150 lightning设计师就是华人,问题出在鳖身上,鳖是这世界上最不要脸的组织,鳖现在全世界范围内就是一滩臭狗屎,头脑清醒的华人一定要和鳖及其五毛划清界限,否则海外华人就会弄一身臭狗屎
#15 Re: 076确认是全燃动力
你这篇是不是抄袭的?
foxbat 写了: 2024年 2月 7日 19:37 土鳖是这个世界上最不要脸的抄袭者
土鳖从1949年开始就尽最大能力在全世界范围内剽窃,剽窃成功了就美其名曰国产化成功,有的干脆就说是自主产权,下面举一些大家都熟悉的例子。
【1】解放汽车CA10,其实是抄袭嘎斯-51汽车,好笑的是嘎斯-51抄袭福特的,我鳖从1953年开始一抄就是三十多年
【2】长江750摩托车,其实是抄袭苏联的M72摩托车,苏联的M72摩托车又是抄袭纳粹的BMW,从60年代一路抄到上世纪末
【3】运八运输机,抄的是安东诺夫12,从1974年抄到现在,而且在未来很长一段时间里还会抄下去,从最初的基本型抄出了运羊型,到现在都抄出了预警型和反潜型,大概是不好意思了,现在改名叫运九了,其实连钣金都没改,运八长期以来都是国产最大运输机,抄毕另起炉灶容易多了
【4】轰六轰炸机,抄的是图16,从1968年开始抄到现在,抄出了从甲乙丙丁到JKMN,抄了两代人,还要接着抄下去
【5】直五直升机,抄的是米4,从1958年抄到1980年,之所以不再抄了是因为有更好的东西可抄
【6】直八直升机,抄的是法国SA321“超黃蜂”直升机,从1985年开始抄到现在,而且还要再抄很长一段时间,这是国产最大的直升机,还是抄最容易
【7】直九直升机,抄的是法国的海豚直升机,从1981年抄到现在,整整四十年了,而且还要再抄很长一段时间
【8】直二十直升机,抄的是美国西科斯基公司产的S70,1983年买了几架,马上意识到是好东西,非常想抄,无奈美国人不像法国人那么naive,抄起来很费力,我估计是发动机抄不成的原因,直到2013年才抄袭成功,以后要生产五十年才会停,毕竟抄袭都花了三十年
【9】歼十一、十五、十六,抄的是苏霍伊27、33、35,这飞机落到沈飞手里,不抄五十年不会完
【10】发动机就更别提了,这东西全靠平时积累,厚积薄发,我憋哪有心思厚积薄发,陆海空基本上全是抄的,没有例外,只举一个例子,歼轰七用的斯贝发动机,推重比只有五的涡扇发动机是英国上世纪六十年代的产品,我鳖到2000年才完成抄袭,当初设计斯贝发动机的人早特么死光了,这个斯贝发动机其实连普惠公司的TF30都不如,充其量是五十年代末的水平
【11】五九式坦克,抄袭苏联T54坦克,当年关系好,很快就抄成功了,从59年抄到八十年代初,珍宝岛冲突时缴获了T62坦克,那个先进不少,但是和苏联关系闹僵,抄袭的难度太大
【12】旅大驱逐舰,抄的是苏联56型驱逐舰,从1968年开始抄起,去年最后一艘旅大退役,这个东西其实是上世纪五十年代水平
【13】长征2F,看看最近上天的神舟,运载火箭长征2F的最上面的飞船部分和联盟火箭的飞船部分非常相似,逃生火箭和逃生用的减速板都是一样的。
【14】最新空警600,外形完全照抄有五十多年历史的E2预警机,离上舰还有十万八千里,就特么吹领先人家两代,抄的可是人家五十年前就有,转身就这么不要脸,这世界上再找不出第二家。
【15】武直十是国人的骄傲,但其实它是卡莫夫设计局设计的,就是设计卡5 2的那个设计局,卡5 2在乌克兰天天被射火鸡,把卡5 2打个折扣就是武直十的水平
我鳖还会继续抄下去,抄不成就偷,你有特斯拉,我就能偷来几百万行源程序建个小鹏汽车,你有摩托罗拉DSP,我就有汉芯,你有雪碧,我就有碧雪,你有肯德基,我就有啃得起,你有星巴克,我有瑞幸咖啡,我鳖平视别人时鼻孔朝天,可是一要自己创造点什么,马上不知道该怎么办了,只能抄,而且还以自己底子薄为借口,你特么平视别人的时候怎么不说底子薄?都抄了70年了,都从明治维新抄到了芦沟桥事变了,还特么有碧莲再抄下去的,世上只此一家。
读了这些,你千万别以为华人没有创造力,其实华人的创造力不比西人差,划时代的F14 tomcat战斗机的主设计师就是华人,全电的F150 lightning设计师就是华人,问题出在鳖身上,鳖是这世界上最不要脸的组织,鳖现在全世界范围内就是一滩臭狗屎,头脑清醒的华人一定要和鳖及其五毛划清界限,否则海外华人就会弄一身臭狗屎
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青天余一角
白日生狗牙
杀人流血满地红
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