你们电池用几年了？

[altopalo]

丰田原厂电池都很耐用，两台车12年10年。本田很烂5年。第二块电池基本都是五年了。
老车打火费电，电池寿命和放电量反比。

[yoyo6713]

真黑啊，才356 cold cranking amps.
电池真不必买原厂的。

选择不多，电池是在车身里的，非得密封的，而且给你的空间几乎就跟电池一样大小，大点的装不下，小点的要自己充垫，太麻烦了。

[总书记]

选择不多，电池是在车身里的，非得密封的，而且给你的空间几乎就跟电池一样大小，大点的装不下，小点的要自己充垫，太麻烦了。

你去costco walmart 买，有适合你的车的size的。

[总书记]

确实贵的太离谱了。我估计这种cca电池在costco最多100出头。我车用的850cca的AGM电池，costco卖170。

CCA 高一点是不是没有坏处？譬如原厂是720，你用了780的, 冷启动会更有力。但这个差值的极限在哪？差多少会损伤电子部件？

[YouHi]

CCA 高一点是不是没有坏处？譬如原厂是720，你用了780的, 冷启动会更有力。但这个差值的极限在哪？差多少会损伤电子部件？

没有坏处。低了不行。高无所谓。

[yoyo6713]

你去costco walmart 买，有适合你的车的size的。

costco 连我车型号都没有，walmart 没有一个配得上的。查了网，装得下的自己还得切割木头垫起来，还有adaptor。这一百块钱就没省，一年也就10块钱。

[BCQ1]

AutoZone 免费给查，还给免费充电
5年换掉免得死在路上，叫AAA也要等好久，
这个钱不能省。

[Pegasi]

Toyota 8年；福特7年

[malta]

CCA 高一点是不是没有坏处？譬如原厂是720，你用了780的, 冷启动会更有力。但这个差值的极限在哪？差多少会损伤电子部件？

我也不清楚。我都是按照原厂的标准尺寸购买。尺寸一致的两块电池，在电流强度上应该不会导致破坏性的差别。

[mi6]

可以，万用表就可以。static 电压只是一方面。还得看under load的时侯（打火）。

能自己查电池电压吗？

[mi6]

YouHi已经回了。高了有余量。不会有损伤。

CCA 高一点是不是没有坏处？譬如原厂是720，你用了780的, 冷启动会更有力。但这个差值的极限在哪？差多少会损伤电子部件？

[总书记]

YouHi已经回了。高了有余量。不会有损伤。

谢谢

[OldApe]

Walmart 2015 年买的现在还能用。一点就着

[Savage]

买一个锂电的jump starter 放车里就可以了，没必要杞人忧天，打不着用这个启动，然后去autozone.没空去就先开到office,给jump starter 充电，回家时再jump

[Narcotics07]

回国2个月电池是不是要死翘翘了？ agm 电池

[YouHi]

回国2个月电池是不是要死翘翘了？ agm 电池

联上trickle charger

[lsheng]

测电池要用专用的测试仪器。可以去修车零件商店借，但买个新的也就20刀。我的Forester电池用了8年，还能正常启动。测试还剩30%的健康度。就换掉了。我是每年给电池补充一下蒸馏水。另一台丰田的，6年电池还剩85%的样子，启动和新车没区别，但不是经常开。

[lsheng]

回国2个月电池是不是要死翘翘了？ agm 电池

可以充好电把电缆断开，还是要坏就由它吧，充电两个月没人看着觉得危险性更高。

[Narcotics07]

可以充好电把电缆断开，还是要坏就由它吧，充电两个月没人看着觉得危险性更高。

我也是这么想的，要么买个jump 电池，要么叫保险公司来charge, 反正我有road assistance

[malta]

回国2个月电池是不是要死翘翘了？ agm 电池

你在芝加哥，如果是冬天室外停放，有可能。如果是室内车库停放，没问题