湾区华人大多住在Fremont到Milpitas一线

[GreatCanada]

往被是劳模的地盘，往南是越猴菲猴的地盘，中间正好是中印新村

[牛河梁]

Cupertino及周边的Saratoga和Sunnyvale也很多。远东和深南就不说了。

[GreatCanada]

Cupertino及周边的Saratoga和Sunnyvale也很多。远东和深南就不说了。

这些都是小黑屋

[Mountainlion]

只要值几百万就高兴了

这些都是小黑屋

[iDude]

楼猪不在湾区。

[cng]

https://www.sfchronicle.com/projects/20 ... %20(12%25).

[sfgmen]

往被是劳模的地盘，往南是越猴菲猴的地盘，中间正好是中印新村

Newark, Union City 和圣何塞的Berryessa 也算是中印新村

[cng]

Newark, Union City 和圣何塞的Berryessa 也算是中印新村

Union city 好像有很多菲裔。有一點很奇怪，dot-com泡沫破和次貸危機時Union city 的餐館生意都很好。

[GreatCanada]

Union city 好像有很多菲裔。有一點很奇怪，dot-com泡沫破和次貸危機時Union city 的餐館生意都很好。

为啥东弯有bart,西湾没有bart

[sfgmen]

为啥东弯有bart,西湾没有bart

那时San Mateo 郡和Santa Clara 郡都反对，因为担心如果BART也建过来，中半岛和南湾的各小城镇的镇中心都会失去商机（大家搭BART去三藩市），借口已有通勤铁路（Caltrain的前身）没加入BART计划。但20多年后San Mateo 郡还是加入BART计划，但BART只通车到Millbrae和三藩市国际机场（没到San Mateo 和 Redwood City），而Santa Clara 郡则是近40年后才让BART进入San Jose 的小部分地区（现在的Berryessa 站）,现在是预计2035年BART才会通车到圣何塞火车站。

原本BART也曾计划在金门桥附近盖一个海底通道通往北边的Marin 郡，但最后Marin 郡反对没加入BART

[cng]

为啥东弯有bart,西湾没有bart

https://www.bart.gov/about/history

[牛河梁]

为啥东弯有bart,西湾没有bart

因为东湾被西湾认为是“下等人”。原来东湾和西湾之间有客运铁路。被西湾“上等人”们把桥烧掉了。至今没有修复。怕是修复了也会被继续烧掉。

[cng]

因为东湾被西湾认为是“下等人”。原来东湾和西湾之间有客运铁路。被西湾“上等人”们把桥烧掉了。至今没有修复。怕是修复了也会被继续烧掉。

他們在幾十年前就預期到命貴們搭公運到各地零元購的可能性。。。

[GreatCanada]

因为东湾被西湾认为是“下等人”。原来东湾和西湾之间有客运铁路。被西湾“上等人”们把桥烧掉了。至今没有修复。怕是修复了也会被继续烧掉。

没有bart,西湾是不是太不方便了

[牛河梁]

没有bart,西湾是不是太不方便了

不清楚。老牛在东湾也很少坐BART。家里有电瓶车。