为啥欧洲廉价航空到处都是10欧的机票,中国和美国却做不到如此低价?
版主: Softfist
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#1 为啥欧洲廉价航空到处都是10欧的机票,中国和美国却做不到如此低价?
欧洲境内大量航线,仅需税后10欧左右
疫情前去欧洲,还遇到过1欧的机票
中国人工更便宜,为啥国内机票反而贵很多?
疫情前去欧洲,还遇到过1欧的机票
中国人工更便宜,为啥国内机票反而贵很多?
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#5 Re: 为啥欧洲廉价航空到处都是10欧的机票,中国和美国却做不到如此低价?
1:欧洲太小,航班距离短,通常相当于从郑州飞石家庄。
2:飞机太小,欧洲短程航班我坐过,都是螺旋桨2通道的小飞机,很挤很吵,价格低廉。
3:欧洲没有机场建设费,中国所有机票还包含50块钱机场建设费。
2:飞机太小,欧洲短程航班我坐过,都是螺旋桨2通道的小飞机,很挤很吵,价格低廉。
3:欧洲没有机场建设费,中国所有机票还包含50块钱机场建设费。
#8 Re: 为啥欧洲廉价航空到处都是10欧的机票,中国和美国却做不到如此低价?
39. 49. 59, 甚至29的也偶有出现
#9 Re: 为啥欧洲廉价航空到处都是10欧的机票,中国和美国却做不到如此低价?
8升汽油可以开100公里,运4个人。成本每人2元。
飞机估计实物成本不超过4元每人。
如果不包括机场使用费, 10元也不亏到哪里去。
飞机估计实物成本不超过4元每人。
如果不包括机场使用费, 10元也不亏到哪里去。
#10 Re: 为啥欧洲廉价航空到处都是10欧的机票,中国和美国却做不到如此低价?
超廉价航空中国美国也有。到不了10欧可能是因为短而竞争激烈的航线少(中国基本上没有,美国2-300公里航线基本上是垄断的),但是不含税费到29刀或者200-300人民币的不少见,国内有的1000多公里的航班也有2-300人民币的
不过所有超低价航班都有catch,比如随身行李都要加钱,正常去坐一次就发现其实不比大公司economy basic便宜
不过所有超低价航班都有catch,比如随身行李都要加钱,正常去坐一次就发现其实不比大公司economy basic便宜
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#14 Re: 为啥欧洲廉价航空到处都是10欧的机票,中国和美国却做不到如此低价?
美国全方位通胀,连FlixBus也涨价了
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#15 Re: 为啥欧洲廉价航空到处都是10欧的机票,中国和美国却做不到如此低价?
春秋航空不是淡季,也经常有税后两三百人民币的机票,但从来o不存在税后低于20欧的机票
看来春秋航空的利润应该远远高于Ryanair 了
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