换head gasket开工

[kuku]

今天开工
支车
拆Air box
放油
放冷却液
Engine block上还有个放水螺丝，找了半天
冷却液目测正常
机油已经混入了冷却液
网上买冷却液和加它的漏斗
休息
打算慢慢干一周干好就行了
明天接着拆

[geniushanbiao]

不错不错!啥车？上点照片吧!

记得把head resurface一下，这个可以自己弄也可以找个machine shop弄。至少要用塞尺measure一下warpage，两个面都要。

冷却液建议你买full strength的，然后随便找个小店买一桶distilled water混一起就可以了，比买50/50的便宜。

[kuku]

不错不错!啥车？上点照片吧!

记得把head resurface一下，这个可以自己弄也可以找个machine shop弄。至少要用塞尺measure一下warpage，两个面都要。

冷却液建议你买full strength的，然后随便找个小店买一桶distilled water混一起就可以了，比买50/50的便宜。

尼桑皮卡
这个Resurface一事，只能做head这一侧，block在车里没法做啊
要是要拆引擎出来，我不太会也没那个力气，就不干这活了
所以只能祈祷没有啥变形
冷却剂买一桶浓缩的正好够，稀释的要买两桶，当然不干

[YouHi]

这个厉害了。

[geniushanbiao]

尼桑皮卡
这个Resurface一事，只能做head这一侧，body在车里没法做啊
要是要拆引擎出来，我不太会也没那个力气，就不干这活了
所以只能祈祷没有啥变形
冷却剂买一桶浓缩的正好够，稀释的要买两桶，当然不干

你可以参考这种做法。非常简单，达到的效果也很接近machine shop的。找一块不那么大的玻璃（比block宽一些就行），可以in place搞block。至少你走几个pass就能知道表面有哪些imperfection了。当然最好搞个塞尺和straight edge量一下，没多少钱。



believe me，做一下，it's worth the time and effort.

[geniushanbiao]

这里还有个类似的视频，包括了怎么用塞尺

[Unclegao]

今天开工
支车
拆Air box
放油
放冷却液
Engine block上还有个放水螺丝，找了半天
冷却液目测正常
机油已经混入了冷却液
网上买冷却液和加它的漏斗
休息
打算慢慢干一周干好就行了
明天接着拆

对了，在家干的好处就是没有压力，慢慢来。

[kuku]

你可以参考这种做法。非常简单，达到的效果也很接近machine shop的。找一块不那么大的玻璃（比block宽一些就行），可以in place搞block。至少你走几个pass就能知道表面有哪些imperfection了。当然最好搞个塞尺和straight edge量一下，没多少钱。



believe me，做一下，it's worth the time and effort.

嗯
我一直想要买一把Machinist straight edge的
拆出来了看买哪个尺寸的合适再买

[wolf_north_1234]

今天开工
支车
拆Air box
放油
放冷却液
Engine block上还有个放水螺丝，找了半天
冷却液目测正常
机油已经混入了冷却液
网上买冷却液和加它的漏斗
休息
打算慢慢干一周干好就行了
明天接着拆

大神现身。

希望不要烂尾。

[geniushanbiao]

估计你可能知道，但是还是提醒你一下，发动机装复时候所有螺栓一定按照设计扭矩和顺序拧，搞个靠谱点的torque wrench(一般需要2～3个)。head bolts看下维修手册是怎么说的，如果要求更换的话必须换掉不要reuse。就算能reuse，一般也会要求你量一下stretch region长度看是否超标。head bolts一般都是tty的所以要小心。head bolts最后一步按角度拧一般力量非常大，建议用至少1/2“套筒加24寸breaker bar，可能还要套个管子加力。

装复之前要仔细把bolt thread刷干净。凸轮轴装复时候一般要用一些assembly lube，可能机油也可以。timing chain建议量一下长度，nissan的timing chain用久了容易stretch。

[kuku]

估计你可能知道，但是还是提醒你一下，发动机装复时候所有螺栓一定按照设计扭矩和顺序拧，搞个靠谱点的torque wrench(一般需要2～3个)。head bolts看下维修手册是怎么说的，如果要求更换的话必须换掉不要reuse。就算能reuse，一般也会要求你量一下stretch region长度看是否超标。head bolts一般都是tty的所以要小心。head bolts最后一步按角度拧一般力量非常大，建议用至少1/2“套筒加24寸breaker bar，可能还要套个管子加力。

装复之前要仔细把bolt thread刷干净。凸轮轴装复时候一般要用一些assembly lube，可能机油也可以。timing chain建议量一下长度，nissan的timing chain用久了容易stretch。

谢谢
Head bolt 是torque to yield的，已经买了
Torque wrench 有两把
Service manual在计算机上
我干活就是慢，但是不会乱来的
每一步都要研究很久

[kuku]

大神现身。

希望不要烂尾。

说来惭愧
上次搞一个大工程就烂尾了
Ipad连不上网，成了个摆设
苹果店说是Wifi module坏了，修的价钱约等于买一个
自己换吧
买了新的BGA芯片，在显微镜下，手工植了小球，手工用rework station给换上去了，结果不光没有解决问题，屏幕上还多了一条线
顺便还修好了一个Reflow oven，但是那个板子上还有很多元器件没法放到炉子里烘
最后放弃了
这次这个家伙大上百倍，应该没那么难整

[CanGuanGong]

说来惭愧
上次搞一个大工程就烂尾了
Ipad连不上网，成了个摆设
苹果店说是Wifi module坏了，修的价钱约等于买一个
自己换吧
买了新的BGA芯片，在显微镜下，手工植了小球，手工用rework station给换上去了，结果不光没有解决问题，屏幕上还多了一条线
顺便还修好了一个Reflow oven，但是那个板子上还有很多元器件没法放到炉子里烘
最后放弃了
这次这个家伙大上百倍，应该没那么难整

帮你置个顶，一来就能看到，多点动力不烂尾

[kuku]

昨天没动
今天下午接着干
调Crankshaft pulley到TDC
拆了Harness放一边
拆了Valve cover, 可惜我半年前做的gasket，还很新，又要重做了
拆了Power steering idler, 皮带， pump拆开放一边
拆了Distributor部分以便拧一个螺丝
拆了Camshaft sprocket cover，露出了timing chain上半
油和水混在一起，就像浑浊的泥浆，尼玛
今天收工
下次拆两侧的manifold

[lsheng]

说来惭愧
上次搞一个大工程就烂尾了
Ipad连不上网，成了个摆设
苹果店说是Wifi module坏了，修的价钱约等于买一个
自己换吧
买了新的BGA芯片，在显微镜下，手工植了小球，手工用rework station给换上去了，结果不光没有解决问题，屏幕上还多了一条线
顺便还修好了一个Reflow oven，但是那个板子上还有很多元器件没法放到炉子里烘
最后放弃了
这次这个家伙大上百倍，应该没那么难整

现在的东西是很难修。以前试着换手机CPU上的内存，也是失败。YouTube的博主们估计是多次实验，成功了就搞个幸存者偏差。20多年前试过换这个，没去machine shop找平，最后也没成功。车子处理了拉倒，零件工具都花了600刀。经验是再也不买福特车。后来买的车子除了奥德赛都没出过啥问题，最多就是换个车闸，差速器油。奥德赛也是卖给dealer不管了，不喜欢给车厂擦屁股的这种活。其实这些大多是设计问题，修好了还得再修。

[YouHi]

现在的东西是很难修。以前试着换手机CPU上的内存，也是失败。YouTube的博主们估计是多次实验，成功了就搞个幸存者偏差。20多年前试过换这个，没去machine shop找平，最后也没成功。车子处理了拉倒，零件工具都花了600刀。经验是再也不买福特车。后来买的车子除了奥德赛都没出过啥问题，最多就是换个车闸，差速器油。奥德赛也是卖给dealer不管了，不喜欢给车厂擦屁股的这种活。其实这些大多是设计问题，修好了还得再修。

"换手机CPU上的内存"

牛逼

[lsheng]

"换手机CPU上的内存"

牛逼

那种摞在CPU上面的内存，不是一体光刻生产的。后面的那种没人能修。

[YouHi]

那种摞在CPU上面的内存，不是一体光刻生产的。后面的那种没人能修。

那也非常牛逼。

焊点小到0.1mm有没有？自己怎么操作？

[Savage]

楼主为什么不买个旧发动机直接换？如果有car lift,你的是后驱，应该更加简单。看视频那帮人都是拆了把车抬起来，推走旧的，换新的，再把车降下来，安装。

[YouHi]

楼主为什么不买个旧发动机直接换？如果有car lift,你的是后驱，应该更加简单。看视频那帮人都是拆了把车抬起来，推走旧的，换新的，再把车降下来，安装。

专业的都要7，8个小时吧？索南估计要花30个小时以上。。。