开这个华为车会不会很分心

[wh]

智驾现在很牛，正规像样的路上能帮你开

智驾的英语是什么？automated driving?
我连cruise都没用过，不敢让车自己开……

[wh]

手动档当然不用看，就 6 个档位，没对准转速不匹配挂不进去

什么是转速不匹配？比如倒车和前行，任何速度时都应该挂得进去吧？

[goFan]

智驾的英语是什么？automated driving?
我连cruise都没用过，不敢让车自己开……

现在的智驾要求司机扶着方向盘，随时接管。市区车况太复杂，高速上好一些。
叫 advanced driving assist 比较合适

[goFan]

什么是转速不匹配？比如倒车和前行，任何速度时都应该挂得进去吧？

老式的手动挡，你不懂的，比如 2 档 40mph 的话，转速得 4000rpm 才能挂进档。

你说的是自动档带手动档位的吧，叫手自一体档杆，那种听噪音大小也能觉得转速不对

[mondy]

M9，现在我就想有一台，可惜美国没有

[mondy]

保持目视前方倒是很安全。手动档不看档拉的话要慢点拉吧，数清楚拉几档，别拉快数错……
触屏看上去有调节风向、座位、空调温度、上网、放音乐等功能，这些都不直接影响开车。有个华为智驾，不知道有多智能。

这车不用手触摸屏幕，直接呼出小艺，告诉它你想干嘛，然后就搞定，可以连续说不同的事

这车的智驾应该是天花板了，比特斯拉的FSD高一级

[mrmaja]

这车不用手触摸屏幕，直接呼出小艺，告诉它你想干嘛，然后就搞定，可以连续说不同的事

这车的智驾应该是天花板了，比特斯拉的FSD高一级

特斯拉FSD 12出来之后，国内搞智驾的全都惊了，因为没想到端到端的方法居然成功了，
所有搞这方面的大佬全来硅谷试驾，华为还派了20几个工程师来美国。
现在忙着转换赛道呢，本来指望tesla再搞个AI day教点东西，但迟迟等不来，看来tesla也学精了，
已经替你们趟雷了，指出了正确的大方向，剩下的你们自己琢磨吧

[wh]

这车不用手触摸屏幕，直接呼出小艺，告诉它你想干嘛，然后就搞定，可以连续说不同的事

这车的智驾应该是天花板了，比特斯拉的FSD高一级

小艺是啥？
看了一下，是很fancy：
https://aito.auto/model/m9/

[mondy]

特斯拉FSD 12出来之后，国内搞智驾的全都惊了，因为没想到端到端的方法居然成功了，
所有搞这方面的大佬全来硅谷试驾，华为还派了20几个工程师来美国。
现在忙着转换赛道呢，本来指望tesla再搞个AI day教点东西，但迟迟等不来，看来tesla也学精了，
已经替你们趟雷了，指出了正确的大方向，剩下的你们自己琢磨吧

别逗了，特斯拉FSD撞火车的视频没看到吧
激光雷达比摄像头强很多，特斯拉不用激光雷达的原因是以前激光雷达超级贵，特斯拉为了成本放弃了只好摄像头走到黑。
华为搞出来了既牛逼价格又低的激光雷达
在美国这些开车还算规矩的地方FSD还凑合，弄到国内各种复杂路况，FSD只能吃瘪
现在FSD牛逼一点的地方在哪里呢？就是AI训练类似于人的开车方式，而这个训练，对国内的这种训练根本不是个事，余承东说过即使他们用摄像头不用激光雷达也比特斯拉牛逼，原因就是这里，华为的ADS3.0会更牛逼。
而到了晚上和雾天，特斯拉的FSD就很要命，这是摄像头的缺陷决定

[mrmaja]

别逗了，特斯拉FSD撞火车的视频没看到吧
激光雷达比摄像头强很多
在美国这些开车还算规矩的地方FSD还凑合，弄到国内各种复杂路况，FSD只能吃瘪

你去问业内的人就知道了，以前国内国外都对端到端都没信心，国内又把激光雷达做成了白菜价，
所以国内做的好的都是激光雷达+一堆sensor+高精地图

FSD12出来是颠覆性的，因为彻底确定了大方向，小鹏，华为，小米一堆大佬来硅谷试驾学习，现在都在等着
FSD12入华。

[mondy]

你去问业内的人就知道了，以前国内国外都对端到端都没信心，国内又把激光雷达做成了白菜价，
所以国内做的好的都是激光雷达+一堆sensor+高精地图

FSD12出来是颠覆性的，因为彻底确定了大方向，小鹏，华为，小米一堆大佬来硅谷试驾学习，现在都在等着
FSD12入华。

呵呵呵
只能说一种方案罢了
谁告诉你彻底确定了大方向，别自娱自乐了
要说精度与敏感度，激光雷达在物理层面上已经高了一筹
FSD问题不少
查查 Tesla FSD Curd rash

[wh]

老式的手动挡，你不懂的，比如 2 档 40mph 的话，转速得 4000rpm 才能挂进档。

你说的是自动档带手动档位的吧，叫手自一体档杆，那种听噪音大小也能觉得转速不对

我也不知道是不是一体档杆，看着比自动档杆短一点。我的意思是同样的车速/转速，既可以是倒车，也可以是前行，那就有可能挂错档吧。

[snowinwind]

别被他忽悠了，手动挡离合踩下去挂哪个档都行，只是速度不到的话档挂上去也带不动。
手动挡换档不用看，手柄一般会自动居中，加上左右，上下，6个挡位就出来了。

我也不知道是不是一体档杆，看着比自动档杆短一点。我的意思是同样的车速/转速，既可以是倒车，也可以是前行，那就有可能挂错档吧。

[mondy]

别被他忽悠了，手动挡离合踩下去挂哪个档都行，只是速度不到的话档挂上去也带不动。
手动挡换档不用看，手柄一般会自动居中，加上左右，上下，6个挡位就出来了。

是的，如果带不动可能会熄火
经验不足的人刚开始会出现这种情况
一般都是转速上来了逐级挂高档位

[wh]

别被他忽悠了，手动挡离合踩下去挂哪个档都行，只是速度不到的话档挂上去也带不动。
手动挡换档不用看，手柄一般会自动居中，加上左右，上下，6个挡位就出来了。

是的，如果带不动可能会熄火
经验不足的人刚开始会出现这种情况
一般都是转速上来了逐级挂高档位

自动档的最后两个档你们用吗？我从没用过。

[snowinwind]

开到80，90迈就能用上了。

自动档的最后两个档你们用吗？我从没用过。

[wh]

开到80，90迈就能用上了。

啊，我以为是开得慢时用。八九十以上怎么用？

[mondy]

啊，我以为是开得慢时用。八九十以上怎么用？

速度高了自动就上去了

[Dancerock]

这大屏幕太让人分心了吧……不知道后座有没有，看视频打游戏应该很爽

华为造车真不计成本啊

[goFan]

你去问业内的人就知道了，以前国内国外都对端到端都没信心，国内又把激光雷达做成了白菜价，
所以国内做的好的都是激光雷达+一堆sensor+高精地图

FSD12出来是颠覆性的，因为彻底确定了大方向，小鹏，华为，小米一堆大佬来硅谷试驾学习，现在都在等着
FSD12入华。

百度极越 01 没激光雷达的，比特斯拉做得好，比国内几家激光雷达的很多情况下也要好。特斯拉连美国这么容易的路况都有问题，在国内不敢想