
2011 AUDI A8 L 4.2 QUATTRO , 16万miles,$1.1万,
版主: lexian
#4 Re: 2011 AUDI A8 L 4.2 QUATTRO , 16万miles,$1.1万,
别买。
4.2 非常奇葩,timing chain(or belt?)在后面,修起来要把整个发动机拿出来才行。 偏偏,这个timing belt还有设计问题,非常容易坏。
另外,奥迪的3.2 v6也是,因为本质上就是砍了两个缸的4.2
那个年代的4.2 V8 和3.2 V6,必须绕行。
4.2 非常奇葩,timing chain(or belt?)在后面,修起来要把整个发动机拿出来才行。 偏偏,这个timing belt还有设计问题,非常容易坏。
另外,奥迪的3.2 v6也是,因为本质上就是砍了两个缸的4.2
那个年代的4.2 V8 和3.2 V6,必须绕行。
#5 Re: 2011 AUDI A8 L 4.2 QUATTRO , 16万miles,$1.1万,
后面出的4.0T和3.0T,可靠性高了好几个档次。
宁可买15w迈的4.0t,也别买10w迈的4.2
宁可买15w迈的4.0t,也别买10w迈的4.2
#7 Re: 2011 AUDI A8 L 4.2 QUATTRO , 16万miles,$1.1万,
美国有柴油版的吗? 我没注意到……,
Current ride:
2022 Audi S6 (daily drive)
2022 Audi RS7 (partial daily, weekend car)
2016 Jeep Grand Cherokee (Wife’s random use)
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#9 Re: 2011 AUDI A8 L 4.2 QUATTRO , 16万miles,$1.1万,
oppps!~~ 新一代D5 generation的S8怎么样? 我确实不喜欢VAG的V8 的歇缸技术COD (cylinder on demand),在我这领域COD=cause of deviation。 哈哈哈
这一代的宝马4.4V8确实不错的样子,没什么drama, 4年出保花个6000刀再续道10年。
我是开不回non-performance sedan/coupe了。3.0普通A8没意思…我这A8 Q8现车13000 off, 不过都是3.0的, 没performance的S系列。
上次由 1黑熊精1 在 2024年 9月 10日 18:25 修改。
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#11 Re: 2011 AUDI A8 L 4.2 QUATTRO , 16万miles,$1.1万,
这是上一代的V8。 这一代V8 4.0L
Edit: sorry, 我审题不仔细。 你说的是对应楼主的4.2LV8的post。
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#12 Re: 2011 AUDI A8 L 4.2 QUATTRO , 16万miles,$1.1万,
... (deleted)
我又去翻了一下。楼主开的另一个帖子,也是问77K Miles的旧的2019年的AUDI值不值得买。。。。这个问题问重复了吧。那个YT Video也是YouHi在那个帖子里发的。CREDIT 哈哈。
我们自从第一辆车买了便宜的美国车,无数的Engine Mount修理,最后Transmission坏在路上之后,我们决定只买新车,控制住Budget。。。
我又去翻了一下。楼主开的另一个帖子,也是问77K Miles的旧的2019年的AUDI值不值得买。。。。这个问题问重复了吧。那个YT Video也是YouHi在那个帖子里发的。CREDIT 哈哈。
我们自从第一辆车买了便宜的美国车,无数的Engine Mount修理,最后Transmission坏在路上之后,我们决定只买新车,控制住Budget。。。
上次由 King2022 在 2024年 9月 10日 19:55 修改。
#14 Re: 2011 AUDI A8 L 4.2 QUATTRO , 16万miles,$1.1万,
看你自己需要哪方面的了。我个人观点奥迪除了torsen差速器以外相比奔驰宝马基本没啥太多优点,当然这个纯属个人看法。我自己是个绝对的mercedes guy,不过我观察周围宝马奥迪的车主都是要么在修车要么在修车的路上。奔驰在可靠性上胜宝马奥迪一大截这个我觉得应该是没啥争议的。宝马操控确实好,奥迪的路面适应性比另外两个都强。1黑熊精1 写了: 2024年 9月 10日 18:19 oppps!~~ 新一代D5 generation的S8怎么样? 我确实不喜欢VAG的V8 的歇缸技术COD (cylinder on demand),在我这领域COD=cause of deviation。 哈哈哈
这一代的宝马4.4V8确实不错的样子,没什么drama, 4年出保花个6000刀再续道10年。
我是开不回non-performance sedan/coupe了。3.0普通A8没意思…我这A8 Q8现车13000 off, 不过都是3.0的, 没performance的S系列。
#15 Re: 2011 AUDI A8 L 4.2 QUATTRO , 16万miles,$1.1万,
Interesting! 我就肉身试试奥迪到底怎么样,每隔个几年来汇报一下。 我计划keep至少8年以上。geniushanbiao 写了: 2024年 9月 10日 21:28 看你自己需要哪方面的了。我个人观点奥迪除了torsen差速器以外相比奔驰宝马基本没啥太多优点,当然这个纯属个人看法。我自己是个绝对的mercedes guy,不过我观察周围宝马奥迪的车主都是要么在修车要么在修车的路上。奔驰在可靠性上胜宝马奥迪一大截这个我觉得应该是没啥争议的。宝马操控确实好,奥迪的路面适应性比另外两个都强。
你可能不信………我首选奥迪主要是因为内饰(6,7,8)………有设计感把屏幕整合在一起。
BMW 8这种小墓碑是我可以接受的极限, 像MB这种夜店艳丽大墓碑的风格我有点难接受。
在10万ish的价位sedan/coupe其实选择很有限就没几个选择。
BTW, 新出的SL问题不断把我吓跑了………而且tbh卖的太overprice了。 倒是新出的CLE 53 AMG coupe卖的挺便宜的。 奔驰的直6应该不错的,我下一辆就在AMG coupe和8系 touring里选一个。
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#16 Re: 2011 AUDI A8 L 4.2 QUATTRO , 16万miles,$1.1万,
敢挑战奥迪,对于外人,我要说你mochu.1黑熊精1 写了: 2024年 9月 10日 22:29 Interesting! 我就肉身试试奥迪到底怎么样,每隔个几年来汇报一下。 我计划keep至少8年以上。
你可能不信………我首选奥迪主要是因为内饰(6,7,8)………有设计感把屏幕整合在一起。
BMW 8这种小墓碑是我可以接受的极限, 像MB这种夜店艳丽大墓碑的风格我有点难接受。
在10万ish的价位sedan/coupe其实选择很有限就没几个选择。
BTW, 新出的SL问题不断把我吓跑了………而且tbh卖的太overprice了。 倒是新出的CLE 53 AMG coupe卖的挺便宜的。 奔驰的直6应该不错的,我下一辆就在AMG coupe和8系 touring里选一个。
如果你是我Care 的人,真心劝你不要尝试,现在车越做越“聪明”,德豪车尤甚,以一后出个小问题都会造就你cry for uncle.
#17 Re: 2011 AUDI A8 L 4.2 QUATTRO , 16万miles,$1.1万,
mochu什么意思?wolf_north_1234 写了: 2024年 9月 10日 23:04 敢挑战奥迪,对于外人,我要说你mochu.
如果你是我Care 的人,真心劝你不要尝试,现在车越做越“聪明”,德豪车尤甚,以一后出个小问题都会造就你cry for uncle.
已经买了2年了。 so far so good。 谢谢。 没什么大碍, 啾啾啾…~我打算是之后续warranty到至少10年, 然后继续开直到大问题修好就换车。 我觉得我很节俭了…………我老婆也这么觉得………
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#19 Re: 2011 AUDI A8 L 4.2 QUATTRO , 16万miles,$1.1万,
还可以extend warranty 吗? 是在dealer 那里吗?
1黑熊精1 写了: 2024年 9月 10日 23:08 mochu什么意思?
已经买了2年了。 so far so good。 谢谢。 没什么大碍, 啾啾啾…~我打算是之后续warranty到至少10年, 然后继续开直到大问题修好就换车。 我觉得我很节俭了…………我老婆也这么觉得………
#20 Re: 2011 AUDI A8 L 4.2 QUATTRO , 16万miles,$1.1万,
可以在dealer也可以第三方卖warranty的。
不过我记得是必须是车时刻有warranty才可以续warranty, 比如新车买来自带4年原厂bump to bump warranty, 我dealer告诉我是得在这原厂4年warranty过期之前续extend warranty。 过期就不可以了。(correct me if I am wrong)。
你买这种目前没有warranty的高里程旧车, 恐怕没人愿意卖你warranty。 就算肯卖也是天价, 比如1年1万or更多的bump to bump warranty, 你买是不买?
这种情况下你只要不昏头都知道应该去买低一些trim的新车。
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