车启动不起来了

[shengwei]

拧钥匙时只听见咔咔响的声音，没有cranking.请教高手可能是什么地方出问题了？

[wintermelon]

电池没电了?

[Unclegao]

拧钥匙时只听见咔咔响的声音，没有cranking.请教高手可能是什么地方出问题了？

jump

[shengwei]

量了一下，电池是有电的

[F150]

先电池， jump

确定不是电池（90%）再试别的

[LightFast]

量了一下，电池是有电的

怎么查的？

[Zhive]

也可能是starter relay 坏了。

[utexaszhen]

量了一下，电池是有电的

电压多少，有没有电没那么容易判断。我的雅阁像这样好几次，每次间隔4年吧，都得换新电池。

[altopalo]

拧钥匙时只听见咔咔响的声音，没有cranking.请教高手可能是什么地方出问题了？

starter坏了。

[Riikanbkk]

拧钥匙时只听见咔咔响的声音，没有cranking.请教高手可能是什么地方出问题了？

OK，确定是没有crank ，那也不难写个checklist

（1）重要的假设你说的“咔咔”声，假设是继电器开关声吧。当你拧钥匙有这个声音的时候，有没有负载很重的感觉？当你把车子电力拧到ON 的时候，dash 仪表盘和车机等等都打亮了吧，那么当拧点火的时候，是只有“咔咔”声但其它无动于衷，dash 和车机继续亮，还是dash 和车机都灭了或连续闪烁，能感到车子尝试crank 打火，但完全crank 不动？

这是第一个sanity test。如果是车子明显想要crank 只是crank 不动转不起来，那就是starter，engine mechanical，battery 之一不够力了。

如果是完全无负载无动于衷，可能是电路，也一样有可能是starter，下一步：

（2）简单容易着手的：先检查fuses，影响启动的比如main fuses，starter / ignition，EFI fuse。注意，如果确认是某个fuse 比如EFI fuse 就是很隐蔽的，看着一切正常，就是不打火，实际上就是 ECU 根本没启动，OBD应该是没信号的，circuit opening relay 常开，仔细注意是听不到油泵启动 prime。

注意，如果是fuse 的话，绝不要换了就了事了，一定让人注意为什么会跳，是哪儿接触或绝缘不良。

线路通断一般人手头工具不方便查，但至少肉眼看看starter 附近各种接头接地有没有断线。别不信，机舱这种恶劣环境，不能打火的事情，断线不在少数。

还不行，下一步更详细检查：

（3）这样只能更详细检查线路通断，启动机状态。不管有没有其它情况，crank or not 很显然只取决于starter。

把启动机拆下来放好，接上12V 电力，然后尝试12V 接上启动机起转弹出的接头，启动机至少应该立即有力弹出起转。如果疲软了，修理 / 更换启动机。

拆下来启动机以后，测试车上启动机power cable 有没有 12V，发动机/变速箱有没有良好接地（一般车身接地叫E1，发动机传感器较多稍精确接地是单独的E2，更精确的ECU本身参照叫信号地），最重要拧钥匙到打火的话，启动机起转弹出的接头有没有良好12V。

这两个（starter and/or starter wiring）查出问题，就沿着该路线去解决。不管能否成功打火不打火，这两个解决了，没理由不crank。

（4）新车不了解。老车这样怎么至少都能crank 起来，下一步再看情况。

[wolf_north_1234]

不懂就问，啥是

EFI fuse。

谢谢。

[Riikanbkk]

不懂就问，啥是

EFI fuse。

谢谢。

EFI 就是发动机电喷/电控，老车一般是一个15-25A fuse，包含ECU 和全套传感器，还有open circuit relay 全套油路和安控和启动机。有的还会或串或并下分ECU，fuel pump，安控 多个保险丝

当然影响启动机的fuses 很多，比如我的车MAIN, AM1, AM2, EFI( 安控断开切电 ), ECU-IG, ST, IGN，全都可能影响。但比如大保险丝跳了，不光不crank 而且dash 和车机都全灭了，只有ST EFI ECU-IG IGN 是不影响dash 和车机比较隐蔽。还有比如很多老车没有遥控安控的，EFI 跳掉就仍会空转crank， 但无油无火花不打火，所以他们的EFI fuse 就一般不会影响crank，而且没有ECU-IG 这个安控保险丝。

[shengwei]

谢谢楼上各位的热情！再补充一下，量过电池电压接近12伏，我去试试jump。
钥匙放在on上时仪表盘上的灯都是亮的，继续拧钥匙时，只听见咔咔响，完全感觉不到crank. 仪表盘上的灯不停的闪烁。车是2009 forester

[Riikanbkk]

谢谢楼上各位的热情！再补充一下，量过电池电压接近12伏，我去试试jump。
钥匙放在on上时仪表盘上的灯都是亮的，继续拧钥匙时，只听见咔咔响，完全感觉不到crank. 仪表盘上的灯不停的闪烁。车是2009 forester

这样描述，比较像电池了。如果是“继续拧钥匙时”，“仪表盘上的灯不停的闪烁”， 很可能电路没问题，只是前端没力，crank 不动。

电池的电压：一般来说不得低于12.40V（低于这个就很可能打火不力），理想应至少超过12.50V。当然电压不说明问题。仔细的测试要carbon pile tester。（电芯废掉的电池很多会电压反常升高到接近13V，但是出力小带不动）

[gousheng]

静态还不到12V，说明电池没电了。如果没有漏电比如晚上小灯开着，那就是电池存不住电了。

谢谢楼上各位的热情！再补充一下，量过电池电压接近12伏，我去试试jump。
钥匙放在on上时仪表盘上的灯都是亮的，继续拧钥匙时，只听见咔咔响，完全感觉不到crank. 仪表盘上的灯不停的闪烁。车是2009 forester

[YouHi]

电池几年旧？四年左右就差不多要嗝屁了。

[drifter]

才12v 没电了 问问邻居 jump一下或者充电器充电 再启动
充满之后隔夜再量 如果还是很低 换电池

[iiiiiiiii]

听上去像是starter的问题

[noles]

典型的电池没电。

[LightFast]

谢谢楼上各位的热情！再补充一下，量过电池电压接近12伏，我去试试jump。
钥匙放在on上时仪表盘上的灯都是亮的，继续拧钥匙时，只听见咔咔响，完全感觉不到crank. 仪表盘上的灯不停的闪烁。车是2009 forester

这是典型的电池没电了。jump起来赶紧换电池去。