特斯拉新版的12.5.4进步不小

[windy]

特斯拉这次出了新版以后又送了一个月的试用。目前用了2天多，感觉比旧版（不知道版本号了，反正是今年7-8月的）进步很大。可能这是特斯拉愿意再送一个月试用的原因，它有自信能吸引更多用户。

目前还没怎么试过极限情况，就这两天试用（没开很远），至少以下几点好多了：
1. 自动监控系统的误报警。旧系统即使在我注意路面的时候也常常警告我，要我动一动方向盘。特别是晚上，有时很烦人。明明我在注视路面，手也没离开方向盘，也动不动警告我。新版的目前为止还没误警告过。
2. 到红灯或者车流前的停车更顺滑了。以前明明前面的车流已经停止，或者是红灯， 但经常全速到很近才刹车。我有时只好解除自动驾驶，让regen刹车提前启动减速。现在好多了，很早就开始减速，和我自己开车差不多了。
3. 换lane,local 绕开障碍之类感觉更果断，不再犹犹豫豫，和我自己开车差别不大。
总之现在的FSD和我自己开车的习惯已经非常接近，我这几天用FSD已经很少接管了，如果便宜一半，我愿意花钱买了。

[geniushanbiao]

送一个月试用的原因很可能是没人买。8000块钱买一个半成品，脑子抽了才会干这事，多数人用AP已经够用了。我问了周围特斯拉的车主们基本都是这意见。

[windy]

不是的。新车都有试用一个月。旧车好像6-7月份送了一个月试用。这次是12.5.4升级后送的试用。如果没有显著进步，不会再送一个月的

送一个月试用的原因很可能是没人买。8000块钱买一个半成品，脑子抽了才会干这事，多数人用AP已经够用了。我问了周围特斯拉的车主们基本都是这意见。

[tiantian2000]

属实

[macarthur]

嗯，能感觉有进步。。。 只是让我一个月花$99么。。。

[YWY]

不是的。新车都有试用一个月。旧车好像6-7月份送了一个月试用。这次是12.5.4升级后送的试用。如果没有显著进步，不会再送一个月的

上一次免费试用是今年春天（3月左右吧，记不清了）。

当下最新版本是12.5.6.1，不知这一波免费试用（最后）能不能拿到这个版本。

[benadryl]

我也刚用了一段时间12.5.4.1，我发现的问题是感觉12.4和5的两个版本刚升级最初几天都犯糊涂，以前会的又不怎么流畅了，或者以前不犯的错误又开始犯了，但用几天就没有了。很是神奇。

比如碰到两回no turn on red 的时候它看见没车就右转了，而且奇怪的是白天它不这样，晚上车少他就右转了，不过两天后就又老实了。

也是两回，都是在右转的时候有右转线和隔离带（不知道叫啥，就是一片三角形区域有curb），但他没进右转线，而是直行然后绕过隔离带再右转。之后也没有再发生。两次我都没有人工干预。

我家附近有一条交通很繁忙的路但只是单车道，这样头车在十字路口绿灯左转等路权时往往会卡住很多后面的车，这时有心性急者就会绕过左转的头车从其右边的缝隙挤过去直行，这样其实挺危险，万一对面刚好也来一个左转，没看见头车后面突然绕过来一辆车要直行就可能会撞上。过了一段时间发现FSD也学坏了，它现在也这么走了。

的确觉得它现在和人开的越来越像，人有时候会耍的小聪明它也会，期待越来越完善。

[ignius]

是的，跟上次的免费试用版12.3.6相比进步很大。最爽的是它会一直学习你的开车习惯。一开始几天我会训练它，比如要提前换道，不要等到只有一个路口时才换。开到红灯之前，要选择一个车最少的道。看到黄灯要闯过，不要紧急刹车（因而我们这个城市的黄灯时间很长）。到小区门口，等铁门开的时候慢慢的往前挪，一旦clear就要通过，不要犹豫….
几天下来，fsd这些都很接近我的开车习惯了。这个学习能力，美国其他厂家的辅助驾驶根本没法比呀。

特斯拉fsd唯一对手是中国。中国厂家非常聪明，跟着老马的方向走，走的比老马还快。国内的华为（lidar），极客（纯视觉）做得都相当不错了。

[goFan]

特斯拉的中国对手可多了，
在重庆到处开的都好几家了，华为，极氪，极越，小鹏，蔚来，小米，理想，智己，等等。

而特斯拉去重庆恐怕寸步难行

[ignius]

这些厂家大多都是跟风tesla，架构都是模仿tesla搞得。

特斯拉的中国对手可多了，
在重庆到处开的都好几家了，华为，极氪，极越，小鹏，蔚来，小米，理想，智己，等等。

而特斯拉去重庆恐怕寸步难行

[goFan]

这些厂家大多都是跟风tesla，架构都是模仿tesla搞得。

这就扯了吧，人用激光雷达的。再说特斯拉又没公开，怎么模仿？
你不如说电车都是模仿 特斯拉

[ignius]

https://blog.creaders.net/u/31182/202405/487594.html

目前国内做“端到端”智驾平台最好的一家科技创新公司叫“元戎启行”。但其创始人周光承认，目前“元戎启行”智驾平台的水平只相当于特斯拉FSD的V11版本，他们还有很长的路要走。特斯拉FSD的V11版本与目前最新的V12版本有质的差别。

国内自动驾驶行业虽然风起云涌，群雄争霸，大家纷纷转向“端到端”模式。但“端到端”模式依赖于AI神经网络深度学习系统，除了算法，还需要有海量数据不断投喂训练，同时用超级计算机的超强算力快速消化这些数据，才能通过自我学习实现系统的快速升级。

而这正是特斯拉的优势，也是中国同行的劣势。特斯拉每天有近6百万辆各类电动车在全世界的各种路上跑，每天产生海量的有价值数据。同时英伟达等芯片公司也在不断提升芯片的算力，使特斯拉的Dojo超级计算机处理数据的能力每年都以十倍以上的速度提升。反观中国，众多研发自动驾驶的公司自己没有量产的电动车提供数据，同时因为欧美对中国的高科技出口限制，能使用的芯片算力与最先进的差了三代以上。而且国内公司在“端到端”模式上起步就比特斯拉晚了三年以上，在这种条件下要想赶超特斯拉，真是个“不可能完成的任务”。

这就扯了吧，人用激光雷达的。再说特斯拉又没公开，怎么模仿？
你不如说电车都是模仿 特斯拉

[ignius]

https://m.163.com/dy/article/J9FH70EQ05 ... ss=adap_pc

再度跟风特斯拉，中国车企押注端到端

[geniushanbiao]

这就扯了吧，人用激光雷达的。再说特斯拉又没公开，怎么模仿？
你不如说电车都是模仿 特斯拉

不是说特斯拉公开了一批专利么？

[goFan]

https://blog.creaders.net/u/31182/202405/487594.html

目前国内做“端到端”智驾平台最好的一家科技创新公司叫“元戎启行”。但其创始人周光承认，目前“元戎启行”智驾平台的水平只相当于特斯拉FSD的V11版本，他们还有很长的路要走。特斯拉FSD的V11版本与目前最新的V12版本有质的差别。

国内自动驾驶行业虽然风起云涌，群雄争霸，大家纷纷转向“端到端”模式。但“端到端”模式依赖于AI神经网络深度学习系统，除了算法，还需要有海量数据不断投喂训练，同时用超级计算机的超强算力快速消化这些数据，才能通过自我学习实现系统的快速升级。

而这正是特斯拉的优势，也是中国同行的劣势。特斯拉每天有近6百万辆各类电动车在全世界的各种路上跑，每天产生海量的有价值数据。同时英伟达等芯片公司也在不断提升芯片的算力，使特斯拉的Dojo超级计算机处理数据的能力每年都以十倍以上的速度提升。反观中国，众多研发自动驾驶的公司自己没有量产的电动车提供数据，同时因为欧美对中国的高科技出口限制，能使用的芯片算力与最先进的差了三代以上。而且国内公司在“端到端”模式上起步就比特斯拉晚了三年以上，在这种条件下要想赶超特斯拉，真是个“不可能完成的任务”。

元戎启行都没有车厂搭载，怎么可能是最好的。

德国刚做过评测，华为第一，特斯拉排在好几个之后。

不要听说几个名词就跟着瞎扯，这玩意还是看效果

[goFan]

不是说特斯拉公开了一批专利么？

公布的都是无关紧要的，关键的能告诉竞争对手？

[songtao]

我的体验正好相反。原来的12.3虽然时不时犯错，还能凑合用。升级到12.5.4后基本没法用了，我只好改成Auto Pilot。

无法用的原因就是12.5.4太过于积极地变道了，哪怕我选中”minimal lane changing in the current drive”，它还是疯狂地变道。比如两车道，大家都规规矩矩地开，它非要变道，1分钟后又变回来。过一会儿又要变道… 我只好主动在设置里将它降成AutoPilot。

[ignius]

估计你用了“aggressive”模式吧？可以改成chill模式试试。我开的时候觉得变道不够，总是跟着车最多的车道开，被我训练了好几天才好些。

我的体验正好相反。原来的12.3虽然时不时犯错，还能凑合用。升级到12.5.4后基本没法用了，我只好改成Auto Pilot。

无法用的原因就是12.5.4太过于积极地变道了，哪怕我选中”minimal lane changing in the current drive”，它还是疯狂地变道。比如两车道，大家都规规矩矩地开，它非要变道，1分钟后又变回来。过一会儿又要变道… 我只好主动在设置里将它降成AutoPilot。

[rgg]

是的，跟上次的免费试用版12.3.6相比进步很大。最爽的是它会一直学习你的开车习惯。

不认为它会直接学习司机的开车习惯。照理说模型是后台训好的，单独车上只是应用而已。

[windy]

哈哈,可能是因为我们俩驾驶习惯不同.我开车比较aggressive,嫌旧版本太肉.新版本正合我意.

我的体验正好相反。原来的12.3虽然时不时犯错，还能凑合用。升级到12.5.4后基本没法用了，我只好改成Auto Pilot。

无法用的原因就是12.5.4太过于积极地变道了，哪怕我选中”minimal lane changing in the current drive”，它还是疯狂地变道。比如两车道，大家都规规矩矩地开，它非要变道，1分钟后又变回来。过一会儿又要变道… 我只好主动在设置里将它降成AutoPilot。