rivian不行啊

[Celsius]

说的有道理，不过我说的不是这个。我的意思是特斯拉搞不好有一天转盈为亏也不是不可能。你看现在EV市场持续疲软，需求不高，特斯拉在不停地降价，但这个降价毕竟是有尽头的，降到一定程度之后特斯拉也是要亏损的。

的确，制造业不好干，挣钱不容易。 目前来看，tesla毛利率还算稳定，这几个quarter还稍微上升，最近q3有20%， 一轮轮降价也没伤着，可能成本控制好，elon资本家会压榨。

降价这个事吧，tesla毛利还行，账上也有钱能熬得住， 更难熬的是tesla的竞争对手，vivian和lcid，成本高扛不住这么不要命跳楼价，其他油车厂很多已经砍了电车项目。等竞争对手死差不多了，估计tesla又可以提价了，资本家太会玩了

[geniushanbiao]

tesla能一直降价是因为造车的成本也一直在降啊。而且tesla卖出后，还能靠fsd subscription继续赚钱。

特斯拉降价的原因一直都是在控制市场的供求。

https://www.cnn.com/2024/04/22/cars/tes ... index.html

“The latest round of price cuts adds to a series of price cuts that Tesla has made dating back to early last year to try to maintain demand in the face of increased competition from EV offerings by traditional automakers and higher interest rates driving up the cost of car purchases for many buyers.”
翻译过来就是，需求下降。

[ignius]

市场需求下降是因为经济不好，中产阶级购买力下降。但是因为tesla造车成本一直在下降，所以可以依靠降价来维持需求。其他ev厂家就没法应付了，只能靠减产或停产。

特斯拉降价的原因一直都是在控制市场的供求。

https://www.cnn.com/2024/04/22/cars/tes ... index.html

“The latest round of price cuts adds to a series of price cuts that Tesla has made dating back to early last year to try to maintain demand in the face of increased competition from EV offerings by traditional automakers and higher interest rates driving up the cost of car purchases for many buyers.”
翻译过来就是，需求下降。

[cellcycle1]

Rivian lost -$39,130 for every vehicle that they delivered in Q3 2024 (vs -$32,705 in Q2 2024). Q3 included the launch of their second-gen R1 vehicles.

已经开卖两年了，还是每卖出一辆要赔将近四万美金。
cybertruck刚开始卖了半年就已经gross margin positive了。

为啥，，量太低？？

[ignius]

造车成本高，再加上r1的价格高所以量低。

为啥，，量太低？？

[ccmath]

记得rivian刚出来的时候，追求的是质量。各种user satisfaction都比特斯拉好很多。

二手价格下来以后我考虑搞一辆

造车成本高，再加上r1的价格高所以量低。

[yyman]

R1S还算是这个价位卖得最好的电车了，无奈高端电车这个饼就是这么小。

[ignius]

没错。但是现在更新后的出来问题多多，很多cost cutting。很多车主很失望。

记得rivian刚出来的时候，追求的是质量。各种user satisfaction都比特斯拉好很多。

二手价格下来以后我考虑搞一辆

[ignius]

没错，我自己也是early reservation holder，本来9/19号要提车了。后来看到二代的质量问题太多取消了订单。

R1S还算是这个价位卖得最好的电车了，无奈高端电车这个饼就是这么小。

[lexian]

电车必须比油车贵
现在的大部分普通人连油车都买不起了，还买电车？

Not necessarily. Once out of the R&D and novelty period, EV are simpler to produce and maintain. Eventually.

[macarthur]

電車都有一個通病，猛堆料，堆科技，堆設計。狠不得造外星飛船，賣10萬。

現有車外型，裝個電機，便宜賣就很香。

不贵不行呵，得赶紧把研发赚回来。。。

现有的油车卖得便宜因为研发cost已经摊在过去几十年里，利润削得薄一点可以负担得起

[iMaJia]

不贵不行呵，得赶紧把研发赚回来。。。

现有的油车卖得便宜因为研发cost已经摊在过去几十年里，利润削得薄一点可以负担得起

我意思就是不要搞太大研發投入。不是每個電車賣家都想買高科技太空飛船

[YWY]

我意思就是不要搞太大研發投入。不是每個電車賣家都想買高科技太空飛船

Rivian's head of software says the company is not trying to be like Tesla regarding automation

Chief Software Officer at Rivian: "We are not necessarily chasing full-self driving, we’re not chasing robotaxis; We’re not chasing a specific autonomy level because we think, philosophically, that it’s really about the incremental features, whether it’s safety or convenience that you can progressively add to the car. In some cases, some of the automakers end up in a battle over winning standards instead of really delivering better features for customers."

https://www.businessinsider.in/thelife/ ... 961623.cms

[newstart]

Tesla的成本降低主要得益于过去一年电池材料市场崩盘，供大于求。

[macarthur]

我意思就是不要搞太大研發投入。不是每個電車賣家都想買高科技太空飛船

高附加值 -- 那些新奇玩意儿才好意思卖你高价，拉高利润率。。。 如果只是一个电池包、四个轱辘和一个方向盘，就没有“借口”卖高价了嘛。。。

[fukwumao]

特粉们又集体高潮了。忘了特斯拉亏损了多少年了？

刻舟求剑？

[pig]

听着就是向fsd投降了。rivan 应该是快撑不下去了

Rivian's head of software says the company is not trying to be like Tesla regarding automation

Chief Software Officer at Rivian: "We are not necessarily chasing full-self driving, we’re not chasing robotaxis; We’re not chasing a specific autonomy level because we think, philosophically, that it’s really about the incremental features, whether it’s safety or convenience that you can progressively add to the car. In some cases, some of the automakers end up in a battle over winning standards instead of really delivering better features for customers."

https://www.businessinsider.in/thelife/ ... 961623.cms

[leilei]

Rivian最早卖7w5 后来涨到10w+

早买还行 晚买的花10w还没tax rebate 人得多傻现在才买Rivian不买Tesla