
美国全尺寸六代机原型2020年已飞,2023年3架原型机进行了试飞,2024年进入source selection 阶段
版主: Softfist
#3 Re: 美国6代机NGAD首飞是2020年,2023年3架原型机进行了试飞,2024年进入source selection 阶段
美国ngad 基本推倒重来了吧
我看现在可能主要是搞无人方案
因为这几年ai发展太快了
我看现在可能主要是搞无人方案
因为这几年ai发展太快了
#5 Re: 美国6代机NGAD首飞是2020年,2023年3架原型机进行了试飞,2024年进入source selection 阶段
没有,pause for source selection暂停, 一般是选择零部件生产商,并作最后设计修改进行量产的前奏。
唯一觉得惊奇的是,土共的6代机似乎是量产涂装,而不是测试原型机,当然有关性能目前还一无所知
上次由 tnc 在 2024年 12月 26日 12:45 修改。
#8 Re: 美国6代机NGAD首飞是2020年,2023年3架原型机进行了试飞,2024年进入source selection 阶段
不是tnc 写了: 2024年 12月 26日 12:44 没有,pause for source selection 一般是选择零部件,并作最后设计修改进行量产的前奏。
唯一觉得惊奇的是,土共的6代机似乎是量产涂装,而不是测试原型机,当然有关性能目前还一无所知
ngad核心要求要大改, 当然官面上说under review,但肯定是要大改 才会under review。 因为这些要求都是十年前定下的,怎么现在才review?
肯定要大改的,全面接轨这几年的ai浪潮大发展
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#10 Re: 美国6代机NGAD首飞是2020年,2023年3架原型机进行了试飞,2024年进入source selection 阶段
这是source selection 的必要步骤,这是属于小步修改和硕英亲王阿济格 写了: 2024年 12月 26日 12:46 不是
ngad核心要求要大改, 当然官面上说under review,但肯定是要大改 才会under review。 因为这些要求都是十年前定下的,怎么现在才review?
肯定要大改的,全面接轨这几年的ai浪潮大发展
On 30 July 2024, the Secretary of the Air Force temporarily placed the NGAD design effort on hold to further study design choices ahead of source selection.
#11 Re: 美国6代机NGAD首飞是2020年,2023年3架原型机进行了试飞,2024年进入source selection 阶段
最多YF22/YF23阶段
yf22 1990年试飞, f22 1997年试飞,
这样算来,ngad试飞还有4年
yf22 1990年试飞, f22 1997年试飞,
这样算来,ngad试飞还有4年
#12 Re: 美国6代机NGAD首飞是2020年,2023年3架原型机进行了试飞,2024年进入source selection 阶段
别扯淡了tnc 写了: 2024年 12月 26日 12:49 这是source selection 的必要步骤,这是属于小步修改
On 30 July 2024, the Secretary of the Air Force temporarily placed the NGAD design effort on hold to further study design choices ahead of source selection.
我可以跟你说,ngad肯定要大改,当初定下的那些要求什么隐身,什么发动机,什么传感器 现在在AI浪潮面前都落伍了。
美国空军对技术发展的脉络 把握是很准的。
当时美国空军调查人员 刚在德国发现后掠翼的研究资料,就立刻让空军把正在开发中的轰炸机机翼改成后掠翼了。
现在明显是 接近于 jet engine 取代piston engine那个时刻,ai控制的战斗机 会取代有人驾驶的飞机。 这个时候 再上马有人操纵的战斗机 那可是落后于时代。
#14 Re: 美国6代机NGAD首飞是2020年,2023年3架原型机进行了试飞,2024年进入source selection 阶段
无人机最大的优势是价格低,不需要训练
其次是航程加倍
其次是航程加倍
和硕英亲王阿济格 写了: 2024年 12月 26日 12:52 别扯淡了
我可以跟你说,ngad肯定要大改,当初定下的那些要求什么隐身,什么发动机,什么传感器 现在在AI浪潮面前都落伍了。
美国空军对技术发展的脉络 把握是很准的。
当时美国空军调查人员 刚在德国发现后掠翼的研究资料,就立刻让空军把正在开发中的轰炸机机翼改成后掠翼了。
现在明显是 接近于 jet engine 取代piston engine那个时刻,ai控制的战斗机 会取代有人驾驶的飞机。 这个时候 再上马有人操纵的战斗机 那可是落后于时代。
#15 Re: 美国6代机NGAD首飞是2020年,2023年3架原型机进行了试飞,2024年进入source selection 阶段
darpa资助的 ai控制飞机 进行空战,这个项目你知道吧?
人家不是白资助的,肯定要整合进下一代飞机的技术
人家不是白资助的,肯定要整合进下一代飞机的技术
#16 Re: 美国6代机NGAD首飞是2020年,2023年3架原型机进行了试飞,2024年进入source selection 阶段
属实
美帝ngad现在报价是一亿美元一架,你妈,这么贵,还舍得ai无人?人命才多少一条啊,美帝穷了,1亿不是那么好损失的
#18 Re: 美国6代机NGAD首飞是2020年,2023年3架原型机进行了试飞,2024年进入source selection 阶段
f22被击落了?
f35被击落了?
f15呢?
f16呢?
f18呢?
LOL
码农屁都不懂
#19 Re: 美国6代机NGAD首飞是2020年,2023年3架原型机进行了试飞,2024年进入source selection 阶段
ai控制的飞机 当然是战斗能力 更高阿
防空系统早已经是 计算机控制了,你不会认为人力能负责对抗几千个目标,从中筛选几十个目标作为攻击对象把。 宙斯盾系统 最大的突破就是计算机技术。 在上世纪70年代,就能实现分时控制几十枚导弹 攻击十几个目标。
这种能力用在远程bvr上,计算机具有比人类飞行员更大的能力。
ai控制的飞机已经能够在航母起降了·,在航母起降飞机是对飞行员要求非常高的一项技术。美国海军现在已经服役黄斑鱼了,说明ai控制的无人机在航母起降上不存在门槛了。
这几年darpa资助的ai控制飞机空战 项目也取得了突破。
我看 战斗机这几大块,近距空战机动,远程bvr超视距作战,航母起降,都能由ai完成的很好,这就足够取代人类飞行员了阿。
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