本来可以买电池盒,想着底座还有个没碎的空着的,PCB也完全没问题,只买个电池盖就行了。谁让我是穷鬼cheapskate pauper

折腾12只动力锂电,5串2并,2节备用。从车上把蓄电池拿下来,很快用小蓄电池点焊好锂电池,再把蓄电池放回车上。

发现超级严重失算。。。现在新款的M18电池多了巨多的加强筋。。。要说塑料就是不行,就连工具电池这fibre reinforced都用久了摔多了,没有一个不是一身碎裂伤员。高强度的PEEK塑料又忒贵。新款式加强筋可以理解,但是猫呀猫呀,完全无法后向兼容!别看猛一看长得差不多,干涉不下于好几十处!!!
猫的,这么个全新的还是中国发来的电池盖,只能又锯又挑又磨,complete butchered,我一直在新说别再切手滑了,这个新买的电池盖弄得比旧的还脆弱了。。。 。。。不过感谢没再整我,弄完了。



打亮了,新电池容量还是大,以前我都是买小容量大电流,便宜拆机松下/三孙1800-2600mAh,这次大电流断货了,看一个新的寻思40A说什么也足够了,第一次买了3000mAh的。电池到货拆开电压都是3.94V 基本还是满的,但就这装好,还是又充了一个多小时才充满!猫的,这个电量肯定足用了,输出电流也很足。虽然这次懒省事儿(主要功夫花在打磨电池盖惨。。。),镍条补丁叠加了很丑,不过点焊多点了很多点,镍条容量应该还是大体均匀,就算有点不完善,只是区区$17刀修好能用很多年,肯定值回来了。


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顺便迷你小mill 弄了个弄过的最大的件,大厚316L做特制的exhaust flanged想法,先得把大块整平找好基准。本来还真他猫的担心,这便宜郭产小minimill 能不能铣动大块不锈钢,不过行程很足够,战斗力非常强,而且速度非常快很快铣好上下倒影平面haha,手摸insert都不烫。
