飞机落太快了。不知道为什么

[Nameless]

大机场，人太多，总会有人看到录下。

[caudillo]

大机场，人太多，总会有人看到录下。

看着像突然一阵比较大的侧风。也不排除右边的起落架折了。

[wildvoices]

明显操作失误。谁谁谁说机长是美利坚英雄的出来点评一下

[macarthur]

一落地就冒烟起火。。。 可能是落得太急下降率太快，“拍”到地上了，机翼跟地面摩擦起火。。。 起落架搞不好都拍折了。。。

[sporky]

看上去机身没有平，只靠右侧起落架，右起落架没法承重，断了

[oldogzhao]

有专家评论说是 降落速度太慢了

[Nameless]

another

[Zephyrca]

有专家评论说是 降落速度太慢了

肯定是太快刹不住，所以右边机翼才撞掉
左边机翼翻过来，像鱼一样啊……

[sugarbabylove]

太吓人了，如果是我看到火光手机得吓得扔出去。

[noid2]

有火有烟，为何翻转过来后就没了？至少昨天下机的画面没有烟火

[AQ14]

1. 下降速率过快， 好像是600ft/m左右， 远高于适当值。2，没有flare，这个也没能减少飞机速度。
估计是最后阶段遇上gust了， 小飞机又更容易受影响。 hard landing 时起落架断了， 右侧机翼先折断， 机体翻滚把左侧机翼也折断了。 不过这样也把邮箱， 发动机都分离了， 减少了机舱燃烧的可能性。 算是幸运。

[tang21]

翻转过来以后，易燃的油箱发动机等部位都朝上了，避免进一步损害爆炸。
没翻之前的火焰，被积雪弄熄灭了。要是没翻身朝上估计就要爆炸

有火有烟，为何翻转过来后就没了？至少昨天下机的画面没有烟火

[dma]

降落的时候燃料就快没了
所以没烧多久就没火苗了

[牛河梁]

1/ 应该是遇到了风切变。根据ADS-B数据，在降落最后时刻，地速只有110节。而CRJ9的正常降落空速是160-170节。加上天气预报的阵风一半，飞行员怎么也不应该飞空速170节以下。也就是说当时瞬间风速高达60节（风力时速110+公里）。这样的风速降落老牛真是闻所未闻。多伦多当时应该关闭机场。

2/ 有分析认为，楼主的视频里飞过拍摄者前方之后失事客机（失去了升力）开始快速往下摔。显然是风突然变小转向了（风切变）。这班飞机降落时间非常地不走运。

2/ 正常情况下，虽然出现这种危险情况，但起落架应该能承受冲击力将整架飞机弹起来。飞行员马上复飞。国外有不少发烧友专门狂风天去拍飞机降落。这种情况经常发生。但这架飞机起落架直接折断了。应该是一个事故调查重点。

[gambitnyc]

[oldogzhao]

没死人，不幸中的万幸！很可能还是操作不当，起落架受不了折断！

[pinfish]

空速慢，下降太快，不矛盾

有专家评论说是 降落速度太慢了

[starvenus]

剔骨还父

[caudillo]

翻转过来以后，易燃的油箱发动机等部位都朝上了，避免进一步损害爆炸。
没翻之前的火焰，被积雪弄熄灭了。要是没翻身朝上估计就要爆炸

油箱一般都在机翼里，所以fuselage本身没有多少油。要是机翼没断，估计够呛。