【转载】小鹏汽车又出事了

[huangchong]

中国媒体《南方都市报》指出，今（11）日位于浙江宁波的道路上，这部白色小鹏电动车，名为“P7”，在行驶时开启自动驾驶的功能，驾驶疑似未掌握前方路况，闪避不及直接撞上前方因为故障而暂停在内车道的车，强大力道瞬间将前车驾驶撞飞。这位挨撞的驾驶，最后因为伤重不治死亡，使得小鹏辅助驾驶的安全性，受到中国网友质疑。

报道中也指出，小鹏的驾驶当时开著LCC（车道居中辅助）功能，并定速该道路速限的80公里，事后表示因为该系统没有预警，加上自己“分神”，没有注意到才会撞上。

不少中国网友留言质疑“电子功能越多，越容易故障啊”、“开自动驾驶就不用看路？”、“现在电车每个吹到多科技化，结果系统这样？”；也有人认为，停在内侧的车太危险，也要负一些肇事责任。

针对这场意外，小鹏汽车发布声明表示：

小鹏汽车为本次事故中不幸罹市的遇难者感到悲痛和惋惜。目前交通部门已经立案处理，门店第一时间已前往前场协助处理，小鹏汽车将全力配合相关部门进行事故调查，持续跟进后续结果，并协助客户处理相关事宜。

[huangchong]

我觉得国内自动驾驶太大干快上了 前几天还说武汉什么自动驾驶已经准备运营

这玩意也不是共享自行车 失败了只是损失些铁 人命关天怎么可以胡搞

[awaydream]

首先要在法律层面理清楚， 自动驾驶出了问题， 车主至少负99%的责任，余下的1%要调查来看是不是汽车生产商来负。
如果生产商没有问题， 余下的1%也要由车主来负责。 愿打愿挨的事情定好了， 谁愿意自动驾驶就自动驾驶， 爱咋地咋地，
不要一出事就找车商，搞得自己很无辜的样子就好了。

自己不开车，把自己的驾驶权给了自动驾驶系统， 你享受了好处， 那就得承担责任。 不可能只享受好处，不承担责任的。

[huangchong]

首先要在法律层面理清楚， 自动驾驶出了问题， 车主至少负99%的责任，余下的1%要调查来看是不是汽车生产商来负。
如果生产商没有问题， 余下的1%也要由车主来负责。 愿打愿挨的事情定好了， 谁愿意自动驾驶就自动驾驶， 爱咋地咋地，
不要一出事就找车商，搞得自己很无辜的样子就好了。

自己不开车，把自己的驾驶权给了自动驾驶系统， 你享受了好处， 那就得承担责任。 不可能只享受好处，不承担责任的。

那送二奶自动驾驶汽车的怎么办 还得给二奶上法制课

[reknaz]

首先要在法律层面理清楚， 自动驾驶出了问题， 车主至少负99%的责任，余下的1%要调查来看是不是汽车生产商来负。
如果生产商没有问题， 余下的1%也要由车主来负责。 愿打愿挨的事情定好了， 谁愿意自动驾驶就自动驾驶， 爱咋地咋地，
不要一出事就找车商，搞得自己很无辜的样子就好了。

自己不开车，把自己的驾驶权给了自动驾驶系统， 你享受了好处， 那就得承担责任。 不可能只享受好处，不承担责任的。

这取决于车是不是特斯拉。如果如果不是，则车主99%责任生产商1%责任，如果车是特斯拉，则车主无责任特斯拉100%责任。

[laocat]

我看了那个录像，是前面的车停着 俩人在车边 后来一个人到车后，结果就被连人带车撞飞了
但当时文字说明是道路维护人员在维护道路还是栏杆的，车尾放了三个警示桩 （车尾的话是没什么用的，至少几十米之外放吧）