必须买电车啊 现在sams costco bj 加油的队排的

[ferrygao]

其实不比旁边的加油站便宜多少
没必要

sams 2.74
旁边sheetz 3.56

[wokao]

sams 2.74
旁边sheetz 3.56

我们这儿一般就差两毛钱

[pathdream]

我们这儿一般就差两毛钱

2毛 用用coupon 比这些店都便宜了 不值得去排队啊

[锄禾]

电车的使用成本其实跟油车差不多 而且有里程焦虑 卖二手的时候跌价跌的厉害

[ferrygao]

电车的使用成本其实跟油车差不多 而且有里程焦虑 卖二手的时候跌价跌的厉害

环保引起焦虑 这个得不偿失啊 有抑郁症了 撕拉给钱治疗吗

[wokao]

2毛 用用coupon 比这些店都便宜了 不值得去排队啊

我原来住那个地方, Walmart (不是Sams)也开了加油站, Costco排大长队, 就去了Walmart, 发现就贵了一两分钱

[malta]

我原来住那个地方, Walmart (不是Sams)也开了加油站, Costco排大长队, 就去了Walmart, 发现就贵了一两分钱

sams club和walmart的汽油不是top tier。costco的汽油虽然是top tier，但是动力就是不行，不如shell sunoco等大牌

[锄禾]

环保引起焦虑 这个得不偿失啊 有抑郁症了 撕拉给钱治疗吗

美国环保就是个扯犊子的事 尤其加州 口号喊得好 就是尼玛要钱

[gjq]

不见得，有一些斯拉经常猛加速减速快充，电池衰减得快一点的

有，但非常小

[ferrygao]

美国环保就是个扯犊子的事 尤其加州 口号喊得好 就是尼玛要钱

我差 打倒假环保

[DavidHuang]

去 Chevron 加油吧，油品更好。25c off per gallon，还可以叠加 Upside 甚至 Albertson / Randalls 的 Just for you rewards

viewtopic.php?p=5172168#p5172168

[gjq]

按美国家用电均价和汽油均价比较，而且是跟toyota hybrid比较，现在电车还是便宜，即使加上养路费也差不多，因为很多州只要是25mpg以上的车就要收费

跟纯油车比，现在基本上同等大小电车也就一半甚至1/3的费用。

当然外面快充贵，但是用不了几次

比如拿ioniq 6跟camry hybrid比，综合电耗24度/100迈，目前全美家用电均价16c，养路费1c/mile，一共5分/mile。camry hybrid 52mpg，油价均价过去一年3.3，养路费0.5c/mile，一共7c/mile

如果拿model y跟rav4 hybrid比，差距更大，5分跟9分的区别。

电车的使用成本其实跟油车差不多 而且有里程焦虑 卖二手的时候跌价跌的厉害

[Yesterday]

电车的使用成本其实跟油车差不多 而且有里程焦虑 卖二手的时候跌价跌的厉害

所以要买二手的电车

[锄禾]

按美国家用电均价和汽油均价比较，而且是跟toyota hybrid比较，现在电车还是便宜，即使加上养路费也差不多，因为很多州只要是25mpg以上的车就要收费

跟纯油车比，现在基本上同等大小电车也就一半甚至1/3的费用。

当然外面快充贵，但是用不了几次

比如拿ioniq 6跟camry hybrid比，综合电耗24度/100迈，目前全美家用电均价16c，养路费1c/mile，一共5分/mile。camry hybrid 52mpg，油价均价过去一年3.3，养路费0.5c/mile，一共7c/mile

如果拿model y跟rav4 hybrid比，差距更大，5分跟9分的区别。

你这数值列出来我还真不知道怎么跟你说数值 我是实际得出的经验 几个朋友都是开model Y 对比了一下以前开的日系suv 一点不便宜是不可能的 但是考虑到registration fee 保险 修车 轮胎的更换频率 二手车的剩余价值 我们是一致认为没差几个钱 冬天开掉电还快一些 但是好处是家里的女性普遍很喜欢开 pilot FSD 以及一些辅助的功能她们很喜欢 所以说电车花的钱吧 是用来体验科技感的 确实很多技术做的不错 至于hybrid倒是没研究过 只是两套系统的车坏了不知道修起来是不是很贵

[锄禾]

所以要买二手的电车

你要是不在乎旧电池的耗电量增加 二手电车是个选择 目前我这还没有买二手的 所以我也没经验说二手

[gjq]

registration已经包括在养路费里了。各州养路费规矩有区别，但是电车跟hybrid的区别就是0.5c/迈的样子

我自己电车油车混动都有，数据比你“朋友”的要可信多了。纯油车的油钱比电车贵太多了

保险只要不是特斯拉，也没啥区别

你这数值列出来我还真不知道怎么跟你说数值 我是实际得出的经验 几个朋友都是开model Y 对比了一下以前开的日系suv 一点不便宜是不可能的 但是考虑到registration fee 保险 修车 轮胎的更换频率 二手车的剩余价值 我们是一致认为没差几个钱 冬天开掉电还快一些 但是好处是家里的女性普遍很喜欢开 pilot FSD 以及一些辅助的功能她们很喜欢 所以说电车花的钱吧 是用来体验科技感的 确实很多技术做的不错 至于hybrid倒是没研究过 只是两套系统的车坏了不知道修起来是不是很贵

[锄禾]

registration已经包括在养路费里了。各州养路费规矩有区别，但是电车跟hybrid的区别就是0.5c/迈的样子

我自己电车油车混动都有，数据比你“朋友”的要可信多了。纯油车的油钱比电车贵太多了

保险只要不是特斯拉，也没啥区别

开车嘛 肯定是比较长期成本 光算油电费肯定是电车省 通勤一个月下来油车200-240 电车100出头 一年就算差价1700吧 我也不知道你这个养路费包含了啥 但是新车registration电车就贵几百 电车保险贵 维修贵维修周期还很长 电车废轮胎也贵 剩余价值电车还低 所以总体下来 真没省多少钱 前提还是你得有自己的房子 不然去supercharger 费用也不低

[Yesterday]

你要是不在乎旧电池的耗电量增加 二手电车是个选择 目前我这还没有买二手的 所以我也没经验说二手

我的经验是3年3万miles以后，还可以开到4 miles per khw。 而价格只有原价的一半了。

[gjq]

registration就是普通车的registration加上低油耗汽车（包括但不限于电车和hybrid)额外的养路费
电车轮胎一点不废，我上一个电车每套轮胎开7万迈。你把电车当保时捷开然后抱怨比雅力士废轮胎？
电车的刹车lifetime，不用换油换各种fluid

到你这就变成啥都贵了？

开车嘛 肯定是比较长期成本 光算油电费肯定是电车省 通勤一个月下来油车200-240 电车100出头 一年就算差价1700吧 我也不知道你这个养路费包含了啥 但是新车registration电车就贵几百 电车保险贵 维修贵维修周期还很长 电车废轮胎也贵 剩余价值电车还低 所以总体下来 真没省多少钱 前提还是你得有自己的房子 不然去supercharger 费用也不低

[laomei9]

好像德州的汽油价也涨了，原油价格没怎么变化，不知道是不是德州炼油厂也爆炸了