必须买电车啊 现在sams costco bj 加油的队排的

[锄禾]

registration就是普通车的registration加上低油耗汽车（包括但不限于电车和hybrid)额外的养路费
电车轮胎一点不废，我上一个电车每套轮胎开7万迈。你把电车当保时捷开然后抱怨比雅力士废轮胎？
电车的刹车lifetime，不用换油换各种fluid

到你这就变成啥都贵了？

我到现在也没搞懂 你这养路费都有啥 新车registration确实贵几百 model Y的推荐更换轮胎是2W迈 我这一个朋友的车一直跳提示让他换胎 当然看花纹是可以开更久的 刚去costco看了一眼有的电车胎能贵到double了 而且电车费胎是公认的 我肯定是suv正常作比较 你上一个车是什么 leaf吗？ 感觉你说的啥啥都不贵 而且哪来的lifetime的刹车 我是上哪也没查到 我跟朋友们也都是标配一油一电 自己对比的价格就是大部分的费用电车都贵 咱就说先要有个自己的房子这个事够不够贵

[gjq]

算了，懒得跟你讲，讲了你也不明白

我到现在也没搞懂 你这养路费都有啥 新车registration确实贵几百 model Y的推荐更换轮胎是2W迈 我这一个朋友的车一直跳提示让他换胎 当然看花纹是可以开更久的 刚去costco看了一眼有的电车胎能贵到double了 而且电车费胎是公认的 我肯定是suv正常作比较 你上一个车是什么 leaf吗？ 感觉你说的啥啥都不贵 而且哪来的lifetime的刹车 我是上哪也没查到 我跟朋友们也都是标配一油一电 自己对比的价格就是大部分的费用电车都贵 咱就说先要有个自己的房子这个事够不够贵

[锄禾]

算了，懒得跟你讲，讲了你也不明白

我作为电车车主你可以说我不明白 那没事

但你先别走 你先告诉我你开的啥电车？

[ccmath]

我买个二手电车，只开 local

算下来比油车便宜吗？

和16Mpg 的皮卡比较

registration就是普通车的registration加上低油耗汽车（包括但不限于电车和hybrid)额外的养路费
电车轮胎一点不废，我上一个电车每套轮胎开7万迈。你把电车当保时捷开然后抱怨比雅力士废轮胎？
电车的刹车lifetime，不用换油换各种fluid

到你这就变成啥都贵了？

[geniushanbiao]

我买个二手电车，只开 local

算下来比油车便宜吗？

和16Mpg 的皮卡比较

这年头16mpg的皮卡也不好找了。

[ccmath]

我每周也就开个50Mile，为了省电只走Local没问题。除非买个超级便宜的二手，好像省不了多少

主要是皮卡停车太麻烦。

这年头16mpg的皮卡也不好找了。

[geniushanbiao]

我每周也就开个50Mile，为了省电只走Local没问题。除非买个超级便宜的二手，好像省不了多少

主要是皮卡停车太麻烦。

如果你只开50miles 每周，买电车要比油车贵很多。

[ccmath]

为了开起来方便，是不是干脆买个二手Prius? 反正已经有一台，修起来差不多。

如果你只开50miles 每周，买电车要比油车贵很多。

[geniushanbiao]

为了开起来方便，是不是干脆买个二手Prius? 反正已经有一台，修起来差不多。

prius不错，就是要小心rust。

[pnlmpnlm]

如果你只开50miles 每周，买电车要比油车贵很多。

距离很近，直接自行车吧。还锻炼身体。

[ferrygao]

电车有救了 特铐普要买一只

[gjq]

bolt啊。
你开的啥？

还有一辆cmax

我作为电车车主你可以说我不明白 那没事

但你先别走 你先告诉我你开的啥电车？

[锄禾]

bolt啊。
你开的啥？

还有一辆cmax

我昨天就说了model Y 你这俩车全停产了。。。

[gjq]

停产又如何？又不影响电耗

我昨天就说了model Y 你这俩车全停产了。。。

[icecool]

前天凌晨用特斯拉超冲， 才0.23，一共8个桩，只有两俩车在冲。其实美国特斯拉的超冲桩已经足够多了，从来没见过使用超过1/2的。

越是这样，充电桩越不赚钱，在外面充电就越贵，不利于电车普及

电本身不贵，但是充电桩安装维护成本高，包括相应的配电设备，所以快充都收4-5毛。

我目前为止还没用过快充，可能下周试一次

[锄禾]

停产又如何？又不影响电耗

你这个车搞不好真是省 价位确实低 但问题是大家不可能都选这么低价的车 低价就是牺牲了部分性能和舒适性为代价的 而且我查了一下你这个车电池还有问题 之前可能会电池自燃还被召回了 问题解决不了停产是必然的 停产不会影响你的电耗 但停产说明车有问题卖的不好 既然都进入电车时代了那你也不能只跟钱死磕 你多少也体会下科技带来的便利吧

[gjq]

这两个车的性能和舒适性都很强，比同期同价位的油车强得多

停产并不是因为召回电池。车卖得不好真不是因为车不好，在美国特斯拉以外的纯电车没哪个卖得好的，因为没有人会像蚂蚁龙那样忽悠。

特斯拉就是市场营销做得牛，其他没有特别出彩的地方

你这个车搞不好真是省 价位确实低 但问题是大家不可能都选这么低价的车 低价就是牺牲了部分性能和舒适性为代价的 而且我查了一下你这个车电池还有问题 之前可能会电池自燃还被召回了 问题解决不了停产是必然的 停产不会影响你的电耗 但停产说明车有问题卖的不好 既然都进入电车时代了那你也不能只跟钱死磕 你多少也体会下科技带来的便利吧

[gjq]

0.23是足够便宜了，至少能跟hybrid烧油持平。平时在家充，偶尔外面超充，还不错了

前天凌晨用特斯拉超冲， 才0.23，一共8个桩，只有两俩车在冲。其实美国特斯拉的超冲桩已经足够多了，从来没见过使用超过1/2的。