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版主： Softfist
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皇军不抢粮
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由 皇军不抢粮 »
lsheng 写了： 2025年 4月 1日 10:08
一样撞墙就嫌快了。高速这速度是不快，但道路施工不减速，不能说开的好。命是自己的，随便了。
没开过车吧。
成天撞墙就嫌快。那叔告诉你你去买辆儿童电动车5英里时速出门肯定撞不死。
对，命是自己的。还有一句什么风险都不愿承担的货恰恰面对的是最大的风险。
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皇军不抢粮
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由 皇军不抢粮 »
lsheng 写了： 2025年 4月 1日 10:09
不是我找不到，我是说这样的大部分都挂了。你非说没事，还让我找视频显示没事？
放屁。你说的是很大机会要爆燃……
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wall
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由 wall »
皇军不抢粮 写了： 2025年 4月 1日 07:14
来，小米粉，学习学习。
没开过小米，这人手握了方向盘是不是自驾就取消了？
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Riikanbkk（递归鼠）
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由 Riikanbkk（递归鼠） »
人家自己亲口说的：tiesiog prieš tai esančiame posūkyje blogai užvažiavau ir metė mašiną jau prieš žvyrą.
metė
paleisti lėkti tolyn, sviesti to let fly away , to throw
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lsheng
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由 lsheng »
皇军不抢粮 写了： 2025年 4月 1日 10:16
没开过车吧。
成天撞墙就嫌快。那叔告诉你你去买辆儿童电动车5英里时速出门肯定撞不死。
对，命是自己的。还有一句什么风险都不愿承担的货恰恰面对的是最大的风险。
错的离谱。我天天开车，从来没有过重大事故。从未撞过别人，哪怕是别人撞我，都没有超过10mpg 以上的速度被撞过。防卫式驾驶。自己安全驾驶同时提高警惕不给鲁莽司机在自己身上犯错的机会。
拿钱发帖带节奏的死全家
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llling369
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由 llling369 »
上下班路上你能快到哪儿去？能省多少时间？
长途驾驶按规矩来省力气不用看警车，可以少休息更快到。
皇军不抢粮 写了： 2025年 4月 1日 10:26
叔在路上就喜欢你们这票防卫式驾驶的怂货。你们防卫了，叔就快了…
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皇军不抢粮
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由 皇军不抢粮 »
lsheng 写了： 2025年 4月 1日 10:27
希望你快些到达彼岸。
过去20年说这话的人至少一个连……
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皇军不抢粮
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由 皇军不抢粮 »
llling369 写了： 2025年 4月 1日 10:28
上下班路上你能快到哪儿去？能省多少时间？
长途驾驶按规矩来省力气不用看警车，可以少休息更快到。
我还真比较过。叔这样方式开车和一个所谓正常普通人开车。
结论是一天省15-20分钟。以这个乘以叔的小时工资率。一年下来相当了得。
叔的习惯一上车就开waze。开车随时了解道路上的各种情况本来就是本分。
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yyman
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由 yyman »
x1
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snowman（*^_^*）
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由 snowman（*^_^*） »
yyman 写了： 2025年 4月 1日 10:36
正是比亚迪的电池。
小米俗气使用两家电池，高配的是宁德的三元里，低配用比亚迪
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Riikanbkk（递归鼠）
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由 Riikanbkk（递归鼠） »
现在Isheng这种烂人怎么这么多。再清楚不过的事实，装疯卖傻故意搅混水。
好了，重磅放上了，你就解释解释那声落地巨响。不然的话我敬你：opa kurwa， idi nahyui blyet Isheng suka blyet
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yyman
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由 yyman »
snowman 写了： 2025年 4月 1日 10:42
小米俗气使用两家电池，高配的是宁德的三元里，低配用比亚迪
出事的是标准版，就是采用比亚迪电池。
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goFan
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由 goFan »
wall 写了： 2025年 4月 1日 10:17
没开过小米，这人手握了方向盘是不是自驾就取消了？
那你开过什么智驾，会有这种猜测，握方向盘会取消？不能握方向盘那不是等着送死吗
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verdelite
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由 verdelite »
semi_truck 写了： 2025年 4月 1日 08:41
100 公里每小时并不快，也就是60mph
市区2辆车如果每辆都是35mph迎面对撞的话，都比这个快。
我以前在高速上因为前方路上掉了个轮胎，我急刹车，后面的车司机玩手机全速追尾，他的速度是80mph, 我减速后应该是20左右，相对速度也就是60mph, 人家安全气囊开了但是人很快下来看我怎么样了。
你这个物理差了一点儿劲啊。60mph撞墩，这辆车的动能变化是两辆车35mph对撞其中一辆车动能变化的4倍。
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F1450
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由 F1450 »
我查一下才知道原来小米苏7标准版是纯视觉方案，所以在黑夜中可能不能感知周围发生的变化，等到发现的时候为时已晚，然后直接退出自动驾驶模式，让驾驶员去撞墙。第二点是现在的电池都是有有机溶剂的，着火点低。所以带有有机溶剂的电车理论上都会着火，这车也是一样，当然延后起火对于电池就很关键。所以最重要的是着火的时候能迅速逃离或者他人可能从外面施救。在这个案例中，由于驾驶和乘客可能已经失去意识，所以从外面救援就是最重要的。从事实看，外人无法从外面打开车门导致三人被烧死。小米的回应是可以从里面打开，但是就是不说可以从外面打开。从这个事故酱菌们应该知道纯视觉方案就是笑话，固体电池才是真正安全的电池，无法从外面打开车门的车不能买。
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fangkuuaih
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由 fangkuuaih »
普通油车就是气囊弹开，撞晕受伤，等待救援。
电车气囊弹开，撞晕受伤，还没等到救援就被烧死。
电车OK
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ID666（6666老ID）
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由 ID666（6666老ID） »
尼玛 这么长的帖子。求 summary
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waterflow（流水行）
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由 waterflow（流水行） »
国内的自动驾驶好象齐刷刷的都走错了方向，是不是起步早了点，都是AI图像识别加上人为规则，再好，也比不过以近年大模型Transformer为基础的Tesla的FSD。
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DoUrBest（UrBest）
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由 DoUrBest（UrBest） »
waterflow 写了： 2025年 4月 1日 12:33
国内的自动驾驶好象齐刷刷的都走错了方向，是不是起步早了点，都是AI图像识别加上人为规则，再好，也比不过以近年大模型Transformer为基础的Tesla的FSD。
纯视觉不是马大忽悠开始弄的？
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waterflow（流水行）
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DoUrBest 写了： 2025年 4月 1日 12:36
纯视觉不是马大忽悠开始弄的？
是，也只有几年时间，以Transformer以基础的，用驾驶经验训练模型，一个工程师建议的。
驾驶经验有时比规则更重要。
