电车断电车门打不开

Waa · 帖子由 **Waa楼主** » 2025年 4月 2日 02:46

不少电车都是电子锁，没有机械冗余。

断电后无法正常开门。

su7，特斯拉，问界。。。

传统车企生产的电车保留了这些“吃力不讨好”的机械设计。

但是成本和车重，里程，就会吃亏。

这个混乱的时代，又走了回头路，需要行业规范。

Pta

Waa 写了： 2025年 4月 2日 02:46 不少电车都是电子锁，没有机械冗余。

断电后无法正常开门。

su7，特斯拉，问界。。。

传统车企生产的电车保留了这些“吃力不讨好”的机械设计。

但是成本和车重，里程，就会吃亏。

这个混乱的时代，又走了回头路，需要行业规范。

设计上就应该没电就不能锁门。有电才能锁门。这样才安全。

Endnote · 帖子由 **Endnote** » 2025年 4月 2日 04:04

那岂不是很容易就被偷了？

bradyzhu

不能极端，这样在其他场景可能不安全，比如行驶过程中，车门内导线因为长期弯折加震动断了，导致车门突然自动打开。。。

Pta 写了： 2025年 4月 2日 03:20 设计上就应该没电就不能锁门。有电才能锁门。这样才安全。

wuliao

bradyzhu 写了： 2025年 4月 2日 04:13 不能极端，这样在其他场景可能不安全，比如行驶过程中，车门内导线因为长期弯折加震动断了，导致车门突然自动打开。。。

不锁不是打开

bradyzhu

我只是举例而已，实际场景复杂多了，比如童锁需求，比如转弯惯性大甩开。

wuliao 写了： 2025年 4月 2日 04:17 不锁不是打开

wuliao

bradyzhu 写了： 2025年 4月 2日 04:21 我只是举例而已，实际场景复杂多了，比如童锁需求，比如转弯惯性大甩开。

不锁也不会甩开

wuliao

bradyzhu 写了： 2025年 4月 2日 04:21 我只是举例而已，实际场景复杂多了，比如童锁需求，比如转弯惯性大甩开。

童锁override就行

coltzhao

一群没开过的在那儿嗨。。。
至少我知道特斯拉，比亚迪的都有备用机械开门的开关的。

这个是撞晕撞残/卡住了把？如果清醒是没问题开门的。

drifter · 帖子由 **drifter** » 2025年 4月 2日 06:19

车里都是成年人可以自动取消开车后自动锁车功能
应该很容易实现现在座位都有体重传感器

F1450 · 帖子由 **F1450** » 2025年 4月 2日 06:42

Pta 写了： 2025年 4月 2日 03:20 设计上就应该没电就不能锁门。有电才能锁门。这样才安全。

不是这样的，事实上即使车祸也会有电，因为车后面还会有备用电池。应该是安全气囊弹出或者速度快速降低就必须触发车门解锁。现在很多电动车车门都是电子车门，没有以前的机械构造，导致传统车厂的安全机制在电动车上不管用。

yugong · 帖子由 **yugong** » 2025年 4月 2日 07:36

Endnote 写了： 2025年 4月 2日 04:04 那岂不是很容易就被偷了？

没电能打开车门，但车子也开不走啊 LOL

snowman · 帖子由 **snowman（*^_^*）** » 2025年 4月 2日 07:40

实际上小米和特斯拉都可以通过机械方式打开

小米的emergency door release

[/quote]

下面这个是特斯拉的

新未名空间