埃及。以后你会被频频打脸。ridgway 写了： 2025年 5月 2日 10:21 被五毛吹上天的中国战机，除了小巴没有任何其他国家买。阿根廷埃及都潜在买家最终都选择了别国战机。小巴买中国战机也是政治因素大于实际军事技术因素。
这几天印度空军副司令被撤职了，印军北部司令部好几个将军被撤换
版主： Softfist
#121 Re: 这几天印度空军副司令被撤职了，印军北部司令部好几个将军被撤换
拿钱发帖带节奏的死全家
#122 Re: 这几天印度空军副司令被撤职了，印军北部司令部好几个将军被撤换
国产战斗机即将再次获得订单
，
阿根廷选择枭龙战机
，
歼10意外落选
阿根廷防务网站InfoDefensa.ar报道
，
中国中航技公司已经派出高级代表团同阿根廷讨论军贸合作
，
并且提出可以为阿根廷空军提供JF-17战斗机
。
环球时报5月10日的报道确认了上述信息
，
阿根廷在2015年退役“幻影3”战斗机后
，
其空军已经六年没有装备超音速战斗机
，
阿根廷的空防急需强化
。
我国国产战斗机可能在此次军贸合作中再次获得订单
，
遗憾的是更为先进歼-10意外落选
。
阿根廷原计划以2亿美金分期支付的方式购买韩国制造的F/A-50战斗机
，
由于该机搭载有英国制造的航电设备
，
英国政府以对阿根廷武器禁售为由
，
逼迫韩方中止了这笔交易
。
不得已的阿根廷空军只能从中国JF-17和俄罗斯米格-35之中选择替代方案
。
在马岛战争中
，
英国饱受盟友制造的武器的“胖揍”——击沉“谢菲尔德”号驱逐舰的法制“飞鱼导弹”
、
以超低空突防发起航弹攻击的美制A-4“天鹰”攻击机等等
，
战争中给英国海军以沉重打击的武器装备几乎全部为西方国家制造
。
由此
，
自马岛战争结束后
，
英国始终没有放松对阿军贸禁售
。
在当下英国海军已经没几条船的情况下
，
英国更加承受不起阿根廷军事能力现代化的后果
。
阿根廷空军此前一直使用西方国家制造的战机
，
从装备习惯上接受中国JF-17和俄制米格-35存在难度
，
好在JF-17已经在2019年的印巴空中冲突之中获得了实际战果
，
且极高的性价比对于阿根廷空军而言存在吸引力
。
实际上
，
即使是同样存在西方装备习惯的巴基斯坦空军使用JF-17的反馈也十分理想
，
阿根廷空军接纳JF-17应该不是难事
。
相比之下
，
米格-35“水土不服”问题更较为突出：除了装备习惯矛盾
，
俄制战机在临海国家的装备妥善情况表现始终不理想
。
如果阿根廷能够采购JF-17
，
那么阿根廷将获得比“超军旗+飞鱼导弹”更强的空中威慑组合
，
相比米格-35更便宜的JF-17能够让阿根廷空军拥有更多的装备数量
。
在热点地区的关键时刻
，
阿根廷空军再也不需要重演历史中超军旗战斗机“匹马单刀斩英舰”的悲壮
，
性能先进
、
能力全面的JF-17机群将使得阿空军的战术选择更加从容
。
既然JF-17已经够用
，
阿根廷不选择更加昂贵且性能强劲的歼-10就是理性的选择
。
从阿空军历史上看
，
阿根廷空军对于战机性能的需求并不突出
，
阿根廷狭长领空需要的是性能优秀
、
数量足够的战机来保卫
。
环球时报报道称
，
除了提供JF-17之外
，
中航技高级代表团还将参观阿根廷飞机制造厂
，
评估在阿根廷建设JF-17战斗机组装线的可能
。
一旦这笔交易成功
，
阿根廷将可能掌握更先进的战斗机组装甚至设计技术
，
拥有“自我造血”能力的阿根廷将不会再次体验马岛战争的窘迫——当时打光飞鱼导弹的阿根廷空军被迫使用自由落体炸弹对英军舰队发起攻击
。
从长远看
，
JF-17更加契合阿根廷空军的需求
，
JF-17很可能将击败米格-35的竞争“远嫁”阿根廷
作者：国防ETF
链接：https://xueqiu.com/5421020604/179540461
来源：雪球
著作权归作者所有。商业转载请联系作者获得授权，非商业转载请注明出处。
风险提示：本文所提到的观点仅代表个人的意见，所涉及标的不作推荐，据此买卖，风险自负。
，
阿根廷选择枭龙战机
，
歼10意外落选
阿根廷防务网站InfoDefensa.ar报道
，
中国中航技公司已经派出高级代表团同阿根廷讨论军贸合作
，
并且提出可以为阿根廷空军提供JF-17战斗机
。
环球时报5月10日的报道确认了上述信息
，
阿根廷在2015年退役“幻影3”战斗机后
，
其空军已经六年没有装备超音速战斗机
，
阿根廷的空防急需强化
。
我国国产战斗机可能在此次军贸合作中再次获得订单
，
遗憾的是更为先进歼-10意外落选
。
阿根廷原计划以2亿美金分期支付的方式购买韩国制造的F/A-50战斗机
，
由于该机搭载有英国制造的航电设备
，
英国政府以对阿根廷武器禁售为由
，
逼迫韩方中止了这笔交易
。
不得已的阿根廷空军只能从中国JF-17和俄罗斯米格-35之中选择替代方案
。
在马岛战争中
，
英国饱受盟友制造的武器的“胖揍”——击沉“谢菲尔德”号驱逐舰的法制“飞鱼导弹”
、
以超低空突防发起航弹攻击的美制A-4“天鹰”攻击机等等
，
战争中给英国海军以沉重打击的武器装备几乎全部为西方国家制造
。
由此
，
自马岛战争结束后
，
英国始终没有放松对阿军贸禁售
。
在当下英国海军已经没几条船的情况下
，
英国更加承受不起阿根廷军事能力现代化的后果
。
阿根廷空军此前一直使用西方国家制造的战机
，
从装备习惯上接受中国JF-17和俄制米格-35存在难度
，
好在JF-17已经在2019年的印巴空中冲突之中获得了实际战果
，
且极高的性价比对于阿根廷空军而言存在吸引力
。
实际上
，
即使是同样存在西方装备习惯的巴基斯坦空军使用JF-17的反馈也十分理想
，
阿根廷空军接纳JF-17应该不是难事
。
相比之下
，
米格-35“水土不服”问题更较为突出：除了装备习惯矛盾
，
俄制战机在临海国家的装备妥善情况表现始终不理想
。
如果阿根廷能够采购JF-17
，
那么阿根廷将获得比“超军旗+飞鱼导弹”更强的空中威慑组合
，
相比米格-35更便宜的JF-17能够让阿根廷空军拥有更多的装备数量
。
在热点地区的关键时刻
，
阿根廷空军再也不需要重演历史中超军旗战斗机“匹马单刀斩英舰”的悲壮
，
性能先进
、
能力全面的JF-17机群将使得阿空军的战术选择更加从容
。
既然JF-17已经够用
，
阿根廷不选择更加昂贵且性能强劲的歼-10就是理性的选择
。
从阿空军历史上看
，
阿根廷空军对于战机性能的需求并不突出
，
阿根廷狭长领空需要的是性能优秀
、
数量足够的战机来保卫
。
环球时报报道称
，
除了提供JF-17之外
，
中航技高级代表团还将参观阿根廷飞机制造厂
，
评估在阿根廷建设JF-17战斗机组装线的可能
。
一旦这笔交易成功
，
阿根廷将可能掌握更先进的战斗机组装甚至设计技术
，
拥有“自我造血”能力的阿根廷将不会再次体验马岛战争的窘迫——当时打光飞鱼导弹的阿根廷空军被迫使用自由落体炸弹对英军舰队发起攻击
。
从长远看
，
JF-17更加契合阿根廷空军的需求
，
JF-17很可能将击败米格-35的竞争“远嫁”阿根廷
作者：国防ETF
链接：https://xueqiu.com/5421020604/179540461
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#124 Re: 这几天印度空军副司令被撤职了，印军北部司令部好几个将军被撤换
中国歼-10CE痛失40亿美元大单？埃及大手笔引进100架韩国FA-50
近日，埃及驻韩国大使的一纸声明引发了热议：据多家外媒报道，埃及将分两阶段引进100架韩国FA-50轻型战机，首批36架直接采购，后续64架由埃及赫勒万工厂组装生产。这一消息无疑让很多军迷大感意外，毕竟就在不久前，曾有传闻称埃及可能采购中国的歼-10CE战斗机。然而，随着FA-50订单逐步落地，外界开始猜测：埃及是否已经彻底放弃歼-10CE？韩国FA-50是否真的能取代中国战机，甚至影响埃及未来的空军发展方向？
▲外媒的相关报道
FA-50是韩国KAI公司基于T-50教练机开发的轻型战斗机，采用了美制F404发动机，并具备一定的对空对地作战能力。埃及此次采购的FA-50预计具备较高配置，可能采用Block 20版本，可挂载雷达制导空空导弹，甚至部分F-16战机的武器系统。那么，为什么埃及选择FA-50，而不是更先进的四代半战斗机，比如中国的歼-10CE？
首先是训练需求。埃及空军现役装备包括F-16、米格-29、阵风等多种机型，但由于缺乏高级教练机，飞行员培训一直是个问题。FA-50的飞控系统与F-16高度相似，能够作为训练平台使用，同时还能执行轻型作战任务，一机多用，符合埃及空军的需求。
▲FA-50轻型战斗机
其次是后勤维护优势。FA-50与F-16战机零部件通用性高，埃及空军已经运营200多架F-16，选择FA-50可以降低维护成本，提高后勤保障效率。相比之下，歼-10CE采用国产“太行”发动机，在埃及尚无成熟的维护体系，后勤支持相对复杂。
最后则是经济因素与技术转让。FA-50的单价大约在3500-4000万美元，比歼-10CE更便宜，同时韩国还附带技术转让协议，让埃及能够在本土组装生产。埃及此前就曾在赫勒万工厂生产中国的K-8E教练机，此次又借助该厂生产FA-50，无疑符合埃及发展本土军工的长期规划。
▲歼-10CE战斗机
而歼-10CE是中国出口型四代半战斗机，装备先进的有源相控阵雷达、PL-15远程空空导弹，在性能上远超FA-50，但为何未能进入埃及市场呢？其实最大因素大概就是埃及军费预算大约只有40-50亿美元，而采购100架FA-50已接近40亿美元，再加上技术转让和本土生产成本，几乎占据了埃及年度国防预算的绝大部分。这意味着短期内，埃及很难再投入巨资采购歼-10CE。
而FA-50搭载的F404发动机由美国通用电气公司生产，航电系统和武器也有美制组件，埃及的采购必须得到美国的许可。如果埃及在采购FA-50的同时引进歼-10CE，美国极可能以制裁或技术禁运作为威胁，阻止这笔交易。事实上，埃及曾因美方压力放弃购买俄罗斯的苏-35战斗机，如今又面临类似问题。埃及空军长期依赖美制装备，战斗机以F-16为主，虽然也采购了法国“阵风”和俄罗斯米格-29，但总体体系仍以美系装备为核心。歼-10CE虽先进，但武器弹药、后勤保障体系与埃及现有体系不兼容，引进成本较高。
▲FA-50轻型战斗机
不过，尽管FA-50赢得埃及订单，但并不意味着它能完全取代中国战机，或者影响埃及未来的战斗机采购方向。毕竟，FA-50属于轻型战斗机/高级教练机，而歼-10CE是四代半战斗机，两者并不在同一竞争梯队。FA-50更适合作为教练机和轻型攻击机，而歼-10CE则是主力战斗机，性能远超FA-50。埃及此次采购FA-50，主要是为了补充训练体系，而不是替代主力战斗机。
埃及目前的主力战机F-16 Block 52缺乏远程空战能力，米格-29也难以应对未来作战需求，未来埃及仍可能寻求更先进的战斗机。考虑到美制F-35对埃及依然封锁，而法国“阵风”订单进展缓慢，歼-10CE仍有潜在机会。而埃及与中国在军贸领域合作历史悠久，从早期的歼-7战斗机、初教-6教练机，到K-8E教练机，再到红旗-9防空导弹系统，中国一直是埃及重要的军事合作伙伴。尽管此次歼-10CE未能进入埃及市场，但未来仍有可能在防空导弹、无人机等领域继续深化合作。
▲军贸往往不止看武器性能，韩国的背后是美国的背书
总的来说，埃及采购FA-50，主要是出于训练需求、后勤成本和美国因素的考虑，并不代表歼-10CE彻底失去机会。FA-50虽然能承担部分战斗任务，但其作战能力与歼-10CE存在明显差距，无法完全替代四代半战机。未来，埃及空军的主力战斗机仍需升级，而中国的歼-10CE凭借高性价比、强大的作战能力，仍有可能在适当的时机进入埃及市场。短期来看，埃及确实无力同时购买FA-50和歼-10CE，但长期来看，一旦埃及寻求更高端战斗机，歼-10CE仍是值得考虑的选项。
最后，这次FA-50的胜出，更多是现实条件下的妥协，而不是埃及对中国战机的全面否定。还有一点就是，在军贸这个没有硝烟的战场，性能参数从来不是决胜关键。唯有将装备出口与国家战略深度绑定，才能避免更多类似“到嘴的鸭子却飞走了”这样的遗憾。
近日，埃及驻韩国大使的一纸声明引发了热议：据多家外媒报道，埃及将分两阶段引进100架韩国FA-50轻型战机，首批36架直接采购，后续64架由埃及赫勒万工厂组装生产。这一消息无疑让很多军迷大感意外，毕竟就在不久前，曾有传闻称埃及可能采购中国的歼-10CE战斗机。然而，随着FA-50订单逐步落地，外界开始猜测：埃及是否已经彻底放弃歼-10CE？韩国FA-50是否真的能取代中国战机，甚至影响埃及未来的空军发展方向？
▲外媒的相关报道
FA-50是韩国KAI公司基于T-50教练机开发的轻型战斗机，采用了美制F404发动机，并具备一定的对空对地作战能力。埃及此次采购的FA-50预计具备较高配置，可能采用Block 20版本，可挂载雷达制导空空导弹，甚至部分F-16战机的武器系统。那么，为什么埃及选择FA-50，而不是更先进的四代半战斗机，比如中国的歼-10CE？
首先是训练需求。埃及空军现役装备包括F-16、米格-29、阵风等多种机型，但由于缺乏高级教练机，飞行员培训一直是个问题。FA-50的飞控系统与F-16高度相似，能够作为训练平台使用，同时还能执行轻型作战任务，一机多用，符合埃及空军的需求。
▲FA-50轻型战斗机
其次是后勤维护优势。FA-50与F-16战机零部件通用性高，埃及空军已经运营200多架F-16，选择FA-50可以降低维护成本，提高后勤保障效率。相比之下，歼-10CE采用国产“太行”发动机，在埃及尚无成熟的维护体系，后勤支持相对复杂。
最后则是经济因素与技术转让。FA-50的单价大约在3500-4000万美元，比歼-10CE更便宜，同时韩国还附带技术转让协议，让埃及能够在本土组装生产。埃及此前就曾在赫勒万工厂生产中国的K-8E教练机，此次又借助该厂生产FA-50，无疑符合埃及发展本土军工的长期规划。
▲歼-10CE战斗机
而歼-10CE是中国出口型四代半战斗机，装备先进的有源相控阵雷达、PL-15远程空空导弹，在性能上远超FA-50，但为何未能进入埃及市场呢？其实最大因素大概就是埃及军费预算大约只有40-50亿美元，而采购100架FA-50已接近40亿美元，再加上技术转让和本土生产成本，几乎占据了埃及年度国防预算的绝大部分。这意味着短期内，埃及很难再投入巨资采购歼-10CE。
而FA-50搭载的F404发动机由美国通用电气公司生产，航电系统和武器也有美制组件，埃及的采购必须得到美国的许可。如果埃及在采购FA-50的同时引进歼-10CE，美国极可能以制裁或技术禁运作为威胁，阻止这笔交易。事实上，埃及曾因美方压力放弃购买俄罗斯的苏-35战斗机，如今又面临类似问题。埃及空军长期依赖美制装备，战斗机以F-16为主，虽然也采购了法国“阵风”和俄罗斯米格-29，但总体体系仍以美系装备为核心。歼-10CE虽先进，但武器弹药、后勤保障体系与埃及现有体系不兼容，引进成本较高。
▲FA-50轻型战斗机
不过，尽管FA-50赢得埃及订单，但并不意味着它能完全取代中国战机，或者影响埃及未来的战斗机采购方向。毕竟，FA-50属于轻型战斗机/高级教练机，而歼-10CE是四代半战斗机，两者并不在同一竞争梯队。FA-50更适合作为教练机和轻型攻击机，而歼-10CE则是主力战斗机，性能远超FA-50。埃及此次采购FA-50，主要是为了补充训练体系，而不是替代主力战斗机。
埃及目前的主力战机F-16 Block 52缺乏远程空战能力，米格-29也难以应对未来作战需求，未来埃及仍可能寻求更先进的战斗机。考虑到美制F-35对埃及依然封锁，而法国“阵风”订单进展缓慢，歼-10CE仍有潜在机会。而埃及与中国在军贸领域合作历史悠久，从早期的歼-7战斗机、初教-6教练机，到K-8E教练机，再到红旗-9防空导弹系统，中国一直是埃及重要的军事合作伙伴。尽管此次歼-10CE未能进入埃及市场，但未来仍有可能在防空导弹、无人机等领域继续深化合作。
▲军贸往往不止看武器性能，韩国的背后是美国的背书
总的来说，埃及采购FA-50，主要是出于训练需求、后勤成本和美国因素的考虑，并不代表歼-10CE彻底失去机会。FA-50虽然能承担部分战斗任务，但其作战能力与歼-10CE存在明显差距，无法完全替代四代半战机。未来，埃及空军的主力战斗机仍需升级，而中国的歼-10CE凭借高性价比、强大的作战能力，仍有可能在适当的时机进入埃及市场。短期来看，埃及确实无力同时购买FA-50和歼-10CE，但长期来看，一旦埃及寻求更高端战斗机，歼-10CE仍是值得考虑的选项。
最后，这次FA-50的胜出，更多是现实条件下的妥协，而不是埃及对中国战机的全面否定。还有一点就是，在军贸这个没有硝烟的战场，性能参数从来不是决胜关键。唯有将装备出口与国家战略深度绑定，才能避免更多类似“到嘴的鸭子却飞走了”这样的遗憾。
#130 Re: 这几天印度空军副司令被撤职了，印军北部司令部好几个将军被撤换
pinfish 写了： 2025年 5月 1日 23:40 国内要实名的，直接堵死了1450的腚眼子
[/quote
国内各种平台活跃着1450，USAID解散后好了一点，近期台巴子又活跃起来了，现在抖音打击的比较严，其他的遍地都是1450在带节奏！！
#131 Re: 这几天印度空军副司令被撤职了，印军北部司令部好几个将军被撤换
1450 不用急。你美爹制造业都空了。
东大制造业不断升级，时间在东大这里。战机早晚碾压西方。
西方本质不行了，领导船代替了工程师文化，阿三全面接管美帝。你美爹为何急？哈哈。
垃圾国家英国还和东大拼科技？
东大制造业不断升级，时间在东大这里。战机早晚碾压西方。
西方本质不行了，领导船代替了工程师文化，阿三全面接管美帝。你美爹为何急？哈哈。
垃圾国家英国还和东大拼科技？
