据《日经亚洲》报道，鉴于美国宣布对中国制造的船只收取港口费后，日本航运巨头、拥有全球最大液化天然气（LNG）运输船队的商船公司“商船三井”（Mitsui O.S.K. Lines）决定暂停向中国船厂订购新的LNG运输船。
商船三井总裁兼首席执行官桥本刚（Takeshi Hashimoto）受访时表示：“我们将对与中国造船厂的新交易采取观望态度。”
商船三井认为，在中美贸易冲突下，增加中国制造船只数量将对运营产生不利影响。但是，该公司不打算取消2024年年末签署的6艘中国制造液化天然气运输船的交易。
据了解，今年4月，美国贸易代表办公室在宣布，特朗普政府将自2025年10月14日起开始对中国制造或注册的船只征收新的港口费用。凡由中国实体拥有或运营的船舶，在首次进入美国港口前，每次航行将收取每净吨50美元的港口进港费。此费用按 “每次航行” 而非 “每次靠港”计算。每艘船每年最多收费五次。凡在中国建造的船舶，其每次航行费用为每净吨18美元或每货柜120美元，以较高者为计，每年最多收费5次。
针对LNG专用船，美国还要求，自2028年4月17日起所有液化天然气出口船只中至少有1%必须使用美国制造的船舶运输。
而根据VesselBot的数据，2024年美国进口贸易中有21%是通过中国制造船舶运抵美国。美国收取港口费势必对全球主要海运公司造成极大影响。尽管中美同意暂时降低关税90天，但港口费前景仍不明朗。
近年来日本一直在增加从美国进口液化天然气。根据日本财务省数据，2024年日本进口了634万吨美国LNG，占该国总LNG进口量6589万吨的9.6%。
截至3月底，商船三井共拥有107艘液化天然气运输船，位居全球第一。该公司预计，到2028财年将拥有140艘液化天然气运输船，以满足日益增长的液化天然气运输需求。而因劳动力短缺等因素，日本造船厂在过去十年都没有接受过任何一个液化天然气运输船订单。在这种情况下，暂停向中国采购后，商船三井准备转向韩国购买新船。
日本航运巨头“商船三井”暂停向中国船厂新购LNG运输船
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我的叔叔于勒楼主
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#2 Re: 日本航运巨头“商船三井”暂停向中国船厂新购LNG运输船
这个怎么破？
以后三井商船进出中国港口都收对等“停港费”？
以后三井商船进出中国港口都收对等“停港费”？
我的叔叔于勒 写了： 2025年 5月 24日 05:14 据《日经亚洲》报道，鉴于美国宣布对中国制造的船只收取港口费后，日本航运巨头、拥有全球最大液化天然气（LNG）运输船队的商船公司“商船三井”（Mitsui O.S.K. Lines）决定暂停向中国船厂订购新的LNG运输船。
商船三井总裁兼首席执行官桥本刚（Takeshi Hashimoto）受访时表示：“我们将对与中国造船厂的新交易采取观望态度。”
商船三井认为，在中美贸易冲突下，增加中国制造船只数量将对运营产生不利影响。但是，该公司不打算取消2024年年末签署的6艘中国制造液化天然气运输船的交易。
据了解，今年4月，美国贸易代表办公室在宣布，特朗普政府将自2025年10月14日起开始对中国制造或注册的船只征收新的港口费用。凡由中国实体拥有或运营的船舶，在首次进入美国港口前，每次航行将收取每净吨50美元的港口进港费。此费用按 “每次航行” 而非 “每次靠港”计算。每艘船每年最多收费五次。凡在中国建造的船舶，其每次航行费用为每净吨18美元或每货柜120美元，以较高者为计，每年最多收费5次。
针对LNG专用船，美国还要求，自2028年4月17日起所有液化天然气出口船只中至少有1%必须使用美国制造的船舶运输。
而根据VesselBot的数据，2024年美国进口贸易中有21%是通过中国制造船舶运抵美国。美国收取港口费势必对全球主要海运公司造成极大影响。尽管中美同意暂时降低关税90天，但港口费前景仍不明朗。
近年来日本一直在增加从美国进口液化天然气。根据日本财务省数据，2024年日本进口了634万吨美国LNG，占该国总LNG进口量6589万吨的9.6%。
截至3月底，商船三井共拥有107艘液化天然气运输船，位居全球第一。该公司预计，到2028财年将拥有140艘液化天然气运输船，以满足日益增长的液化天然气运输需求。而因劳动力短缺等因素，日本造船厂在过去十年都没有接受过任何一个液化天然气运输船订单。在这种情况下，暂停向中国采购后，商船三井准备转向韩国购买新船。
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#4 Re: 日本航运巨头“商船三井”暂停向中国船厂新购LNG运输船
中国对美国的这项行动没有反制, 说明已经跪了
我的叔叔于勒 写了： 2025年 5月 24日 05:14 据《日经亚洲》报道，鉴于美国宣布对中国制造的船只收取港口费后，日本航运巨头、拥有全球最大液化天然气（LNG）运输船队的商船公司“商船三井”（Mitsui O.S.K. Lines）决定暂停向中国船厂订购新的LNG运输船。
商船三井总裁兼首席执行官桥本刚（Takeshi Hashimoto）受访时表示：“我们将对与中国造船厂的新交易采取观望态度。”
商船三井认为，在中美贸易冲突下，增加中国制造船只数量将对运营产生不利影响。但是，该公司不打算取消2024年年末签署的6艘中国制造液化天然气运输船的交易。
据了解，今年4月，美国贸易代表办公室在宣布，特朗普政府将自2025年10月14日起开始对中国制造或注册的船只征收新的港口费用。凡由中国实体拥有或运营的船舶，在首次进入美国港口前，每次航行将收取每净吨50美元的港口进港费。此费用按 “每次航行” 而非 “每次靠港”计算。每艘船每年最多收费五次。凡在中国建造的船舶，其每次航行费用为每净吨18美元或每货柜120美元，以较高者为计，每年最多收费5次。
针对LNG专用船，美国还要求，自2028年4月17日起所有液化天然气出口船只中至少有1%必须使用美国制造的船舶运输。
而根据VesselBot的数据，2024年美国进口贸易中有21%是通过中国制造船舶运抵美国。美国收取港口费势必对全球主要海运公司造成极大影响。尽管中美同意暂时降低关税90天，但港口费前景仍不明朗。
近年来日本一直在增加从美国进口液化天然气。根据日本财务省数据，2024年日本进口了634万吨美国LNG，占该国总LNG进口量6589万吨的9.6%。
截至3月底，商船三井共拥有107艘液化天然气运输船，位居全球第一。该公司预计，到2028财年将拥有140艘液化天然气运输船，以满足日益增长的液化天然气运输需求。而因劳动力短缺等因素，日本造船厂在过去十年都没有接受过任何一个液化天然气运输船订单。在这种情况下，暂停向中国采购后，商船三井准备转向韩国购买新船。
#7 Re: 日本航运巨头“商船三井”暂停向中国船厂新购LNG运输船
自2028年4月17日起所有液化天然气出口船只中至少有1%必须使用美国制造的船舶运输。
我帝又在搞笑了，LNG船的难点是焊工，直到今天连我鳖都是靠人焊。我帝焊工普遍水平焊的水管2年都漏水，你让他们焊lng不是等于让船员送死么
我帝又在搞笑了，LNG船的难点是焊工，直到今天连我鳖都是靠人焊。我帝焊工普遍水平焊的水管2年都漏水，你让他们焊lng不是等于让船员送死么
我的叔叔于勒 写了： 2025年 5月 24日 05:14 据《日经亚洲》报道，鉴于美国宣布对中国制造的船只收取港口费后，日本航运巨头、拥有全球最大液化天然气（LNG）运输船队的商船公司“商船三井”（Mitsui O.S.K. Lines）决定暂停向中国船厂订购新的LNG运输船。
商船三井总裁兼首席执行官桥本刚（Takeshi Hashimoto）受访时表示：“我们将对与中国造船厂的新交易采取观望态度。”
商船三井认为，在中美贸易冲突下，增加中国制造船只数量将对运营产生不利影响。但是，该公司不打算取消2024年年末签署的6艘中国制造液化天然气运输船的交易。
据了解，今年4月，美国贸易代表办公室在宣布，特朗普政府将自2025年10月14日起开始对中国制造或注册的船只征收新的港口费用。凡由中国实体拥有或运营的船舶，在首次进入美国港口前，每次航行将收取每净吨50美元的港口进港费。此费用按 “每次航行” 而非 “每次靠港”计算。每艘船每年最多收费五次。凡在中国建造的船舶，其每次航行费用为每净吨18美元或每货柜120美元，以较高者为计，每年最多收费5次。
针对LNG专用船，美国还要求，自2028年4月17日起所有液化天然气出口船只中至少有1%必须使用美国制造的船舶运输。
而根据VesselBot的数据，2024年美国进口贸易中有21%是通过中国制造船舶运抵美国。美国收取港口费势必对全球主要海运公司造成极大影响。尽管中美同意暂时降低关税90天，但港口费前景仍不明朗。
近年来日本一直在增加从美国进口液化天然气。根据日本财务省数据，2024年日本进口了634万吨美国LNG，占该国总LNG进口量6589万吨的9.6%。
截至3月底，商船三井共拥有107艘液化天然气运输船，位居全球第一。该公司预计，到2028财年将拥有140艘液化天然气运输船，以满足日益增长的液化天然气运输需求。而因劳动力短缺等因素，日本造船厂在过去十年都没有接受过任何一个液化天然气运输船订单。在这种情况下，暂停向中国采购后，商船三井准备转向韩国购买新船。
If printing money would end poverty, printing diplomas would end stupidity.
#9 Re: 日本航运巨头“商船三井”暂停向中国船厂新购LNG运输船
恩，上我帝的lng船买个1b 意外保险，赚大了
If printing money would end poverty, printing diplomas would end stupidity.
#11 Re: 日本航运巨头“商船三井”暂停向中国船厂新购LNG运输船
根本不用费神费力去破，埃及对歼十挑三拣四持观望，结果印巴空战后，着急抢着买，结果还得排队，排到N年以后，嘿嘿！
要么是商船三井快破产了，要么是日本快破产了，嘿嘿！等兔子逼西方签完南京通商条约，这些傻逼都得跟埃及一样往后排，嘿嘿！
要么是商船三井快破产了，要么是日本快破产了，嘿嘿！等兔子逼西方签完南京通商条约，这些傻逼都得跟埃及一样往后排，嘿嘿！
#12 Re: 日本航运巨头“商船三井”暂停向中国船厂新购LNG运输船
跟韩国日本买
看了一些台湾政论节目, 都在笑话美国造船业. 其实川普的意思是别跟中国买. 跟中国买和跟美国买之间还有至少两个选择.