

版主: lexian
擦查了下毛豆3的水箱26寸x18寸,比入门内燃机车的水箱更大。。。再加上空调冷凝器等等。。。 这根本比内燃机的结构还麻烦嘛,省不下来什么机构,要能减小了好处最多的件都减不掉(内燃机的极限科技:绝热机追求的就是这个,做不到,现在汽车的功率和车速,当年破鞋的非绝热但气冷干油底现在已经也完全做不到了,但那个比EV简单,老911也是车底一个小引擎,前备箱很宽后备箱也能放行李)Riikanbkk 写了: 2025年 6月 10日 16:58 普通车一般水箱在车头,为了气流和引擎盖所以车头远远不如屁股结实,这也是之所以我把水箱换到屁股、自己焊铬钼框架车头的原因之一(当然主要为平衡和维护空间)----但但但但,一个EV电机电池波箱和空调绝不用像水冷发动机那样好多发动机 空调 中冷 油冷... 散热片们那么多吧,车头还远远软过屁股真的很傻
车头软主要是为了在正面碰撞时溃缩吸能,保护驾驶员。Riikanbkk 写了: 2025年 6月 10日 16:58 普通车一般水箱在车头,为了气流和引擎盖所以车头远远不如屁股结实,这也是之所以我把水箱换到屁股、自己焊铬钼框架车头的原因之一(当然主要为平衡和维护空间)----但但但但,一个EV电机电池波箱和空调绝不用像水冷发动机那样好多发动机 空调 中冷 油冷... 散热片们那么多吧,车头还远远软过屁股真的很傻
放车屁股上怎么散热呢?Riikanbkk 写了: 2025年 6月 10日 16:58 普通车一般水箱在车头,为了气流和引擎盖所以车头远远不如屁股结实,这也是之所以我把水箱换到屁股、自己焊铬钼框架车头的原因之一(当然主要为平衡和维护空间)----但但但但,一个EV电机电池波箱和空调绝不用像水冷发动机那样好多发动机 空调 中冷 油冷... 散热片们那么多吧,车头还远远软过屁股真的很傻