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版主: Softfist
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wwwhu楼主
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由 wwwhu楼主 »
机场四周全部荒地对于事故有很好的缓冲效果
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keystone0504
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由 keystone0504 »
丹佛机场那几个白色的象马戏团帐篷的建筑干什么用的
(王善人)
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wwwhu楼主
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由 wwwhu楼主 »
keystone0504 写了: 2025年 6月 12日 13:54
丹佛机场那几个白色的象马戏团帐篷的建筑干什么用的
那就是机场的办各种手续吃饭候机的地方,很无聊的设计。
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pathdream(葱韭集团团长)
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由 pathdream(葱韭集团团长) »
路过几次丹佛机场
草你特铐谱祖宗十八代加后十八代 你踏马的去死吧
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malta(island)
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由 malta(island) »
wwwhu 写了: 2025年 6月 12日 13:53
机场四周全部荒地对于事故有很好的缓冲效果
空气密度低。增加了起飞降落的困难
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wwwhu楼主
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由 wwwhu楼主 »
像韩国飞机冲出跑道/跑道设置泥墙铁丝网,印度飞机起飞就降落,在丹佛机场根本就不是问题。
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wwwhu楼主
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由 wwwhu楼主 »
现在看来,走不出机场找吃的找住的也有好处。别的机场没地,但起码可以把跑道两端延长清清吧?
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fangkuuaih
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由 fangkuuaih »
丹佛是一英里高的机场。作为中转,省油。
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beijingren3
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由 beijingren3 »
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LightFast
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由 LightFast »
wwwhu 写了: 2025年 6月 12日 13:53
机场四周全部荒地对于事故有很好的缓冲效果
几条跑道形成一个纳粹万字形。
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Unclemo(墨叔)
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由 Unclemo(墨叔) »
美国加拿大所有知名机场都用过,大机场最好的是温哥华,中等机场最好的是卡尔加里和哈利法克斯,小机场是维多利亚。我个人比较喜欢的几个中转点还有明尼阿波利斯,盐湖城,温尼伯,美国加拿大其他机场都不行,普遍都有多处硬伤。
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quovadis
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由 quovadis »
Unclemo 写了: 2025年 6月 12日 15:17
美国加拿大所有知名机场都用过,大机场最好的是温哥华,中等机场最好的是卡尔加里和哈利法克斯,小机场是维多利亚。我个人比较喜欢的几个中转点还有明尼阿波利斯,盐湖城,温尼伯,美国加拿大其他机场都不行,普遍都有多处硬伤。
睁眼说瞎话,歌华算个屁的大机场,旅客数量美加前20可能都排不上。
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Unclemo(墨叔)
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由 Unclemo(墨叔) »
quovadis 写了: 2025年 6月 12日 15:43
睁眼说瞎话,歌华算个屁的大机场,旅客数量美加前20可能都排不上。
所谓大机场是国际民航机场排名资格,美国是墨黑杂裔人口翻盘的二三流国家,美国机场只是繁忙,客流大或者占地大而已,机场设施和服务在国际上都是普遍落后的。
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QiongGui(戚永贵)
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由 QiongGui(戚永贵) »
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marclee
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由 marclee »
飞过两次,过了山岭一马平川。
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wwwhu楼主
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由 wwwhu楼主 »
malta 写了: 2025年 6月 12日 14:03
空气密度低。增加了起飞降落的困难
飞机又不是气球,靠空气浮力升空。空气阻力和密度成正比。
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malta(island)
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由 malta(island) »
wwwhu 写了: 2025年 6月 13日 17:15
飞机又不是气球,靠空气浮力升空。空气阻力和密度成正比。
makes sense. 但我觉得丹佛的高海拔稀薄空气造成的的阻力减小的gain不足以弥补升力损失的loss。只是我的直觉,我没算过,也不会算,需要流体力学方程什么的吧
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hhcare(耗子)
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由 hhcare(耗子) »
是在丹佛摔死的吗
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wwwhu楼主
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由 wwwhu楼主 »
hhcare 写了: 2025年 6月 13日 19:33
是在丹佛摔死的吗
53岁在加州飞机失事。
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wyseman
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由 wyseman »
丹佛机场附近的湍流是最厉害的。全世界排的上号的。