换下的Starter似乎没问题啊

[gousheng]

两个月前车的Starter有问题了，我网上买了一个自己换上去了。今天我有闲工夫把换下的Starter打开看看内部结构，结果发现4个电刷紧紧贴在转子的条状铜接头上，似乎没有常见的电刷接触不良的问题啊。

[goFan]

你就说现在症状是不是没了

[geniushanbiao]

检查不是你这么检查的。量一下电刷长度然后和spec做对比看看是不是within spec。另外你要检查各线圈之间的电阻确保各线圈都是好的，还要检查轴承，等等。如果所有需要检查的都正常，应该可以装复使用。

[gousheng]

这个是换下的有问题的Starter，车子已经换上买来的了。

你就说现在症状是不是没了

[littlek]

Starter里还有个solenoid, 车钥匙在Start档时把pinon推出去，这里面有个70A电流的circuit breaker, 大部分starter坏是因为solenoid坏了，而不是电机坏了。

solenoid是14v15A低电流驱动的，70A的电流 On/off，光产生的自感电压就上千伏了 ，solenoid有2种，有单纯控制on/off的，比如toyota就这么设计的，有控制on/off外加pinon的，比如早期的nissan就这么设计的，后者特别容易坏。

两个月前车的Starter有问题了，我网上买了一个自己换上去了。今天我有闲工夫把换下的Starter打开看看内部结构，结果发现4个电刷紧紧贴在转子的条状铜接头上，似乎没有常见的电刷接触不良的问题啊。

[littlek]

啥也不懂就少说几句

检查不是你这么检查的。量一下电刷长度然后和spec做对比看看是不是within spec。另外你要检查各线圈之间的电阻确保各线圈都是好的，还要检查轴承，等等。如果所有需要检查的都正常，应该可以装复使用。

[gousheng]

大概是这个原因，我没拆另外一个小金属桶，下次看看它。

Starter里还有个solenoid, 车钥匙在Start档时把pinon推出去，这里面有个70A电流的circuit breaker, 大部分starter坏是因为solenoid坏了，而不是电机坏了。

solenoid是14v15A低电流驱动的，70A的电流 On/off，光产生的自感电压就上千伏了

[littlek]

这个circuit breaker大部分是带quench的，虽然只有14v,但峰值电流有100多安，如果是空气里工作的话没有几下就烧光了。

所以你拆开后再装上也不能用了

大概是这个原因，我没拆另外一个小金属桶，下次看看它。

[DavidHuang]

是 starter 总成的电磁铁触点烧蚀了。电磁铁通电后， plunger 向前运动，伸出齿轮，同时plunger 后端触点接通，电池给启动电机供电开始启动。 烧蚀后，starter 的电机得不到供电，但是plunger 本身还会动作的，因此仔细听的话，就是 click but no crank.

[DavidHuang]

[geniushanbiao]

啥也不懂就少说几句

同样的话送给你。

[goFan]

这个是换下的有问题的Starter，车子已经换上买来的了。

那不就完事了，费劲折腾坏的 starter 还能继续省钱吗？

[Bluesky]

那不就完事了，费劲折腾坏的 starter 还能继续省钱吗？

觉得楼主就是纯好奇，想看一下故障点而已。换上新的后故障没有了就说明一切了。