沃尔玛，$36，goxawee 35 piece, 1/2", impact socket. 为换离合器做准备。

[wolf_north_1234]

换个电池就能省400？看来dealer太黑
前两周刚把电池换了，MB dealer要价493刀，我查到别的地方315，甚至VA有家dealer可以到257.然后这哥们儿说可以match，315给了，还要了旧电池押金37.7刀+tax。
回来20分钟换好，电池不轻，刚好28kg.







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MB dealer要价493刀，我

是换电池总价?

[wolf_north_1234]

恩，HD/Lowes卖plumbing的地方有的是。

建议你搞个电动的，主要是拧螺丝这活太累人，有个电动的省不少事。

谢谢，如果25 inch breaker bar 不行，我会去HD 买铁管。

我业余修车，爱好手动拧的感觉。

[geniushanbiao]

谢谢，如果25 inch breaker bar 不行，我会去HD 买铁管。

我业余修车，爱好手动拧的感觉。

我明白你的这种感受，不过修车要拧的螺丝实在是太多了，这和你弄个保养换个机油什么的完全不是一个概念。就算是给自己干活不着急也要讲点效率的。你可以搞个小的那种3/8"的电动拧那些小螺丝，大螺丝自己用手拧。

[mondy]

单电池 493，match后315，没让dealer换，自己换的

[wolf_north_1234]

我明白你的这种感受，不过修车要拧的螺丝实在是太多了，这和你弄个保养换个机油什么的完全不是一个概念。就算是给自己干活不着急也要讲点效率的。你可以搞个小的那种3/8"的电动拧那些小螺丝，大螺丝自己用手拧。

会考虑小的那种3/8"的电动。

[YouHi]

裂害。

[wolf_north_1234]

单电池 493，match后315，没让dealer换，自己换的

一个电池要around $500.

让我更不敢碰MB 等高端车了。

[geniushanbiao]

单电池 493，match后315，没让dealer换，自己换的

你这个完全就是去挨宰的。奔驰原车的Varta电池口碑非常好，但是dealer卖的那些虽然打着Varta的标但是和装车的Varta电池没法比，基本上也就是比这边卖的其他牌子的电池好点有限，完全对不起那两倍的价钱。我之前给我的ML，GL换过电瓶，都是从advanceautoparts买的，都是和原车一样的AGM电池，价钱要便宜一半多，用了几年也都没有任何问题，warranty还比奔驰卖的Varta要好。

我听说这边奔驰dealer卖的Varta都是副厂代工的，而装车的Varta电池都是Made in Germany的，天壤之别。

另外多说一句，我那会买的时候AAP还能用coupon给电瓶减25%，这样本来$249.99的电池我就用$200+tax买的，那时候奔驰卖的同等Varta H8要$400+。后来我看到Costco卖的Interstate H8其实更便宜些，不过我没找到机会去试。

[geniushanbiao]

一个电池要around $500.

让我更不敢碰MB 等高端车了。

没那么严重。你非要去dealer买他们的电瓶挨宰那是你自己的事。奔驰用的最大的H8 AGM电瓶在Costco卖也就不到$200.

[wolf_north_1234]

没那么严重。你非要去dealer买他们的电瓶挨宰那是你自己的事。奔驰用的最大的H8 AGM电瓶在Costco卖也就不到$200.

噢，学习了。

[geniushanbiao]

噢，学习了。

实话实说，德系车的配件是要贵一些，但是一看跟谁比，二是每个厂家的零件供应都是不一样的生态链。如果你修过疯田的话就会知道其实疯田凌志的原厂配件和很多德系车相比也并不便宜。

实际上现在很多德系车的enthusiasts都把这事给摸清了，这边也形成了比较完整的德系车配件生态链，而且其中不乏有FCPEuro，ECSTuning这样的公司给提供lifetime replacement的，如果长期持有一辆车的话成本比你想象的会要低不少，尤其每次保养都不用怎么掏配件钱。这些配件都是非常好的quality parts，很多都是OE的。

[mondy]

你这个完全就是去挨宰的。奔驰原车的Varta电池口碑非常好，但是dealer卖的那些虽然打着Varta的标但是和装车的Varta电池没法比，基本上也就是比这边卖的其他牌子的电池好点有限，完全对不起那两倍的价钱。我之前给我的ML，GL换过电瓶，都是从advanceautoparts买的，都是和原车一样的AGM电池，价钱要便宜一半多，用了几年也都没有任何问题，warranty还比奔驰卖的Varta要好。

我听说这边奔驰dealer卖的Varta都是副厂代工的，而装车的Varta电池都是Made in Germany的，天壤之别。

另外多说一句，我那会买的时候AAP还能用coupon给电瓶减25%，这样本来$249.99的电池我就用$200+tax买的，那时候奔驰卖的同等Varta H8要$400+。后来我看到Costco卖的Interstate H8其实更便宜些，不过我没找到机会去试。

确实，看起来不如车上的电池好，感觉就是贴了个奔驰标
当然490就不会要他的，我直奔VA搞那个257的了
看了你说的网站也要245， autozone的兼容电池需要257刀，FCP Euro要350多刀。差六十刀我还是宁愿相信dealer的
现在物价都上涨，没辙, 你说的 价格估计是以前的，现在在涨啊

[friend]

离合是大活，以前没搞过。
Good luck。

[geniushanbiao]

确实，看起来不如车上的电池好，感觉就是贴了个奔驰标
当然490就不会要他的，我直奔VA搞那个257的了
看了你说的网站也要245， autozone的兼容电池需要257刀。差六十刀我还是宁愿相信dealer的，现在物价都上涨，没辙
FCP Euro没电池卖。

电池去costco买最好，我刚查了，H8的$180，质保也不错。

[mondy]

电池去costco买最好，我刚查了，H8的$180，质保也不错。

是36个月质保，180
奔驰的 是4年质保，315，无所谓了
质量可能是好了20%但价格贵了75%
车上这块电池last了六七年

[cgxl]

楼主很强大，支持DIY。我3年前什么都不懂换离合被收了$2300，之后就自己学修车了。自己换了刹车盘片，starter, 发动机盖子的胶垫，engine mounts, 去年年底离合踏板给踩断了，自己拆出来找人焊接好了，同时把离合的master 和slave cylinder 也换了。最大的感受是纯体力活，需要高一点的jack stands, 我用的3吨的，感觉如果是6吨的会容易些。

[geniushanbiao]

是36个月质保，180
奔驰的 是4年质保，315，无所谓了
质量可能是好了20%但价格贵了75%
车上这块电池last了六七年

4年？我印象以前奔驰的电瓶都是1年/12k miles的warranty啊。。。最近改了？不知道你这4年是replacement还是prorated，这个要问清楚。Costco这36个月现在都是prorated了，以前是replacement但是前两年改的。

[wolf_north_1234]

实话实说，德系车的配件是要贵一些，但是一看跟谁比，二是每个厂家的零件供应都是不一样的生态链。如果你修过疯田的话就会知道其实疯田凌志的原厂配件和很多德系车相比也并不便宜。

实际上现在很多德系车的enthusiasts都把这事给摸清了，这边也形成了比较完整的德系车配件生态链，而且其中不乏有FCPEuro，ECSTuning这样的公司给提供lifetime replacement的，如果长期持有一辆车的话成本比你想象的会要低不少，尤其每次保养都不用怎么掏配件钱。这些配件都是非常好的quality parts，很多都是OE的。

谢科普。

问个问题。我的车2012，cruze eco trim. OEM 电池是H5, 我可以用H6 吗?

[wolf_north_1234]

楼主很强大，支持DIY。我3年前什么都不懂换离合被收了$2300，之后就自己学修车了。自己换了刹车盘片，starter, 发动机盖子的胶垫，engine mounts, 去年年底离合踏板给踩断了，自己拆出来找人焊接好了，同时把离合的master 和slave cylinder 也换了。最大的感受是纯体力活，需要高一点的jack stands, 我用的3吨的，感觉如果是6吨的会容易些。

谢谢你的鼓励和经验。

我的advantage.

1. 德州labor 便宜，$700。 任何时候，chicken out, 可以花让别人做。

2. Clutch starts to give in, however the car is still drivable. 我车开的不多，我认为离合器还能凑合一段时间。

3。我的方法是分阶段做

1) dissemble upper part of transmission, battery tray, etc.
2) CV axle
3) subframe

每次做一件，再装回去。 等到各分步熟悉后，最后再掏变速箱。

[geniushanbiao]

谢科普。

问个问题。我的车2012，cruze eco trim. OEM 电池是H5, 我可以用H6 吗?

一般没啥问题，只要装得下，但是generally除非你有合理的理由否则没这个必要。优点是你会得到一些gain，比如更好的CA/CCA，但是正常使用基本感觉不到。缺点是会给你的发电机多些stress，可能会缩短些发电机寿命。不过我查了下你的cruze的发电机是130A的，所以也没啥问题。同年的Camry发电机只有100A输出还配了个更大的Group 35电池呢。

一般换大电瓶和大发电机的都是那些改音响的发烧友。