操，刚发现轮胎的旋转方向装反了。

[ShuiNi]

之前 tire rotation 的模式都是前轮往后轮调，后轮往前轮另一侧调。今天看car owner manual，发现manual建议是前后互换，不要左右交叉，据说原因是防止 directional tire 的旋转方向装反。

What? 轮胎还有固定的旋转方向？去看了我的轮胎，果然每一个方向都和轮胎上的剪头方向是反的。都错误地开了几年了，也没啥事。正着反着都能转，下次rotation 的时候再换过来。

[goFan]

早就说过了

[ShuiNi]

早就说过了

啥意思？

[goFan]

啥意思？

本版有人问 rotation 的时候

[Rabboni]

要看神马样的轮胎了。大部分轮胎没有方向，可以随便换，但有一小部分变态的轮胎有方向，只能前后换。

[littlek]

很多新车前后轮胎不一样宽的，你连前后都不能rotation,或者说根本就不能rotation, 轮胎跑完2万英里就报废。

有些人开着豪车，却听那些穷人指指点点说怎么怎么rotation可以省轮胎那2块钱

要看神马样的轮胎了。大部分轮胎没有方向，可以随便换，但有一小部分变态的轮胎有方向，只能前后换。

[laomei9]

哈哈哈哈，穷人赢了一把

[geniushanbiao]

有向胎其实多数正反转差别并不大，只是胎纹是对正转有些优化的，在某些极端条件下抓地力更好些而已。

[tiantian2000]

小问题，属于可以随便乱搞的范畴

[littlek]

内外轮有差速时，比如高速转弯，比如雪地行使时会死人的，到时候人问这轮胎是谁装的，人说firestone, firestone估计得赔到关门

你吃糠活得好好的，说吃牛排跟吃糠其实“差别并不大“，这不招人笑么？

有向胎其实多数正反转差别并不大，只是胎纹是对正转有些优化的，在某些极端条件下抓地力更好些而已。

[goFan]

要看神马样的轮胎了。大部分轮胎没有方向，可以随便换，但有一小部分变态的轮胎有方向，只能前后换。

排水好的轮胎都是单方向的

[Cellcycle2]

有向胎其实多数正反转差别并不大，只是胎纹是对正转有些优化的，在某些极端条件下抓地力更好些而已。

就是一般轮胎怎么rotate 都成呗

[geniushanbiao]

内外轮有差速时，比如高速转弯，比如雪地行使时会死人的，到时候人问这轮胎是谁装的，人说firestone, firestone估计得赔到关门

你吃糠活得好好的，说吃牛排跟吃糠其实“差别并不大“，这不招人笑么？

尼玛你见过这种事么？特么这种事只要出一起就得上新闻，你见过吗？没见过在这逼逼个毛线？

[littlek]

人directional 轮胎本来就是给Performance车设计的，你都没有听说过directional, 没有听说过前后轮胎width不同的，碧碧啥呢？

尼玛你见过这种事么？特么这种事只要出一起就得上新闻，你见过吗？没见过在这逼逼个毛线？

[off]

尼玛你见过这种事么？特么这种事只要出一起就得上新闻，你见过吗？没见过在这逼逼个毛线？

哎 你这撒泼打滚和你自诩专业精通不相吻合啊。

[geniushanbiao]

人directional 轮胎本来就是给Performance车设计的，你都没有听说过directional, 没有听说过前后轮胎width不同的，碧碧啥呢？

你个垃圾除了会拆装轮胎你懂tire engineering么？还特么给performance设计，Michelin Crossclimate 系列是performance车用的是吗？特么directional和nondirectional比只是排水更好点，而这点advantage只是在地面soaking wet的时候能有特么也就5%的区别，你就在这瞎逼逼？

[geniushanbiao]

哎 你这撒泼打滚和你自诩专业精通不相吻合啊。

撒你麻痹的泼，是你这个小垃圾啥也不懂就在这瞎逼逼，少在那贼喊捉贼