2个都换,外面大概要600,700, 用的不一定oem, 滴乐1000块还好啦
我2017年的去年换了,症状是红灯前停了要是转一下方向盘给我警告说是power steering not available. 狗狗了一下这个功能是小电池管的,我就一起换了,从来没有过一个星期不开启动不了
实在不想在芝波利亚车死在路上大妈被冻死
版主: lexian
2个都换,外面大概要600,700, 用的不一定oem, 滴乐1000块还好啦
哪个Solar charger?anesthetic 写了: 2025年 7月 3日 21:57 原装的agm全封闭电池,理论上说如果有maintainer 100年也不该totally die. 这个solar charger真的好使。
你牛。
有意思! 想知道是如何用OBD2的port给电池充电的,你要买个OBD的port的接头?为什么不直接用车上的点烟器或者12V电源接口充电?anesthetic 写了: 2025年 7月 3日 21:10 我2008的xc90也从来没换过。。。就是车一周不开就打不着,我在pdd买了个solar 12v charger,放在挡风玻璃,用odb2充电,so far so good.
老车的电池还好,本田新车的电池明显偷工减料,我的新车三年一过就断崖死了,发动时显示电池没电的报警。老车开到八年有一天在很热的停车场启动时就问题了,但不是彻底死,也没有电量报警,给出个奇怪的报错。我当时郁闷极了,想到了叫拖车,后悔没买AAA。后来搜了一通才想起来可能是电池问题,借了个jump starter就能发动了。换个新电池就完全好了。
不要太相信电池测试。电池测试只说明当时状态,不能说明将来的状态。little_black 写了: 昨天 05:38 Touareg 2014 原厂电池没换过。
Amazon上买的电池测试说还是健康状态。
在Costco买的maintainer,每个月冲一下。
车里也放了一个jump starter 电池。
jump starter 有起火风险,俺只带 jump cablewolf_north_1234 写了: 昨天 12:25 不要太相信电池测试。电池测试只说明当时状态,不能说明将来的状态。
我的经历。2024年7月,我要开1,700迈的长途。
2012, cruze eco trim, SAMS 型号H5 用了4年的电池。
旅行前,我去autozone, 请店小二帮测电池,都好。
两天开1,700迈,电池无问题。
到达目的地的两星期后,去Costco, 电池死在Costco 加油的line 上。lucky I was at Costco. 就地买了电池。
为保险,我现在随车带
Jump cable
Jump start battery.