UPS要裁减司机

[QiongGui]

warehouse不是ups主要开销。ups得driver的确都养尊处优，我老从来没见过ups driver有跑得，prime和fedex司机都是把包裹扔在你家门口得。ups得大爷们炼个照片都懒得拍，还经常送错街

UPS比FDX烂太多，虽然FDX也有问题。

[赖美豪中]

送货质量还可以，就是tmd慢了，ups ground价钱和fedex 差不多，慢2天是起码的，丫所有送货时间都是比estimated慢2天，这是严重的management问题，根本不是裁人可以解决的

UPS比FDX烂太多，虽然FDX也有问题。

[HBBH]

你们怎么能把　无牦牛　唱衰美国的楼给歪成这样？　

[DavidHuang]

物流在减少算一方面，Ups主要问题是工会，相比之下fedex基本靠contractor效率就高了很多

Fedex 服务明显差一些，比如纸箱被挤压的程度远高于 UPS，我前一段时间没有收拾前院的 Boxwood，然后廉颇说这是 Fedex Boxwood

[ShuiNi]

amazon已经成为最难退货得online seller了

最难退货吗？怎见得？我们在Amazon上买，退货率比原来还高了。

[Zephyrca]

送货质量还可以，就是tmd慢了，ups ground价钱和fedex 差不多，慢2天是起码的，丫所有送货时间都是比estimated慢2天，这是严重的management问题，根本不是裁人可以解决的

把manager裁掉就能改善吧？

[longtian]

amazon给ups的都是不赚钱的地区和包裹，以前ups为了流量不想接也接，后来发现自己赔钱给amazon打工，所以决定减少amazon的包裹，ups的总流量会减少，但是利润率能提高

前端时间ups股价大跌就是因为这个决定

Ups 主动提出要大幅减少Amazon 的物流，Amazon 尊重ups 的决定，不算被Amazon 抢走的。做物流的，有些地方多赚钱，有些地方不咋赚钱（特别人口稀少的地区）, 估计ups 打算更专注一些能赚钱的地方，不咋赚钱的地方估计不想帮Amazon 送了。同时Amazon 增加了对FedEx 的依赖，主要是大包裹。

[mmking]

不是因为要求说英语？

物流在减少算一方面，Ups主要问题是工会，相比之下fedex基本靠contractor效率就高了很多

[赖美豪中]

自信一点，就ups那人工水平和管理水平。除了那种retail package，比usps还高50%得价格，没有什么他能赚钱得线路。他以前赚钱考的就是没有竞争

amazon给ups的都是不赚钱的地区和包裹，以前ups为了流量不想接也接，后来发现自己赔钱给amazon打工，所以决定减少amazon的包裹，ups的总流量会减少，但是利润率能提高

前端时间ups股价大跌就是因为这个决定

[laomei9]

亚马逊一开始自己物流快递不成熟，还用用UPS
亚马逊自己的快递搞好了，当然就不用UPS了
UPS给的工资高，包裹少，裁人是肯定的。

[robot2022]

要用机器人/无人开车了吧

[laomei9]

别笑了，路况那么差，走走停停的DELIVERY TRUCK
经常挡路，因为没有趴车位，很容易出交通事故的，
举个例子，街边没有PARKING SPACE，前面垃圾车在
收垃圾，一家一家的走，你要停车送货，DRIVEWAY上有车出来要去
上班，你拐不进去，后面又有5辆车排队等着通过
这时候就是考研你的车技了。无人车就只能停在
路中间挡路，然后乱成一团。

[lasersharp]

ups的问题还是给的太多，比同行高50％. 物流行业卷的程度一般人无法想象。
ups本来和亚马逊搞一起好歹稳定，自己内部抓下管理降本增效还有点活路。现在占营收大半的客户踢了，这公司可能已经万劫不复，走在杀鸡取卵的自杀路上。

[赖美豪中]

100%, ups有pension, 这对任何现代企业都是tmd一个无底洞

ups的问题还是给的太多，比同行高50％. 物流行业卷的程度一般人无法想象。
ups本来和亚马逊搞一起好歹稳定，自己内部抓下管理降本增效还有点活路。现在占营收大半的客户踢了，这公司可能已经万劫不复，走在杀鸡取卵的自杀路上。