https://www.foreignaffairs.com/china/re ... ng-kroeber
China has been wildly successful in these efforts. It not only leads the world in electric vehicles and clean technology power generation; it is also dominant in drones, industrial automation, and other electronics products. Its lock on rare-earth magnets produced a quick trade deal with U.S. President Donald Trump. Chinese firms are on track to master the more sophisticated technological goods produced by the United States, Europe, and other parts of Asia.
不仅在电动汽车和清洁技术发电领域领先世界，还在无人机、工业自动化和其他电子产品领域占据主导地位。中国对稀土磁铁的掌控促成了与美国总统唐纳德·特朗普的快速贸易协议。中国企业正逐步掌握美国、欧洲和亚洲其他地区生产的更尖端的科技产品。
。。。。
过去30年，中国建成了全国高速公路网，其长度是美国州际公路网的两倍；高铁网络，其总里程超过世界其他地区总里程；以及庞大的港口网络，其中最大的港口位于上海，某些年份的货运量甚至超过了美国所有港口的总和。
不妨将小米的经历与苹果的经历进行比较。2014年，这家计算机巨头考虑开发电动汽车。这并非一个疯狂的想法。当时，苹果的市值为6000亿美元，现金储备达400亿美元，财力远超小米。按照传统标准，苹果的技术也更加先进。但美国不具备中国那样的能源系统和制造能力，因此苹果无法轻松利用这些基础设施。结果，在2024年，该公司董事会叫停了长达十年的电动汽车研发。同年，小米扩大了制造能力，并多次提高交付目标。与此同时，美国电动汽车冠军特斯拉在包括中国在内的所有主要市场都面临着销量下滑的问题。中国消费者现在认为，国产品牌比特斯拉更具创新性，也更能适应快速变化的消费者口味。
over there.