这个拉什和马斯克的作风如出一辙啊

[geniushanbiao]

大家可以看看Oceangate的故事，这个拉什看上去就是另一个马斯克啊哈哈，只是马斯克比拉什运气更好些。

[Riikanbkk]

同样不懂工程常识。但马义隆是nasa 资金不足，歪招找的白手套，（在从苏联解体火箭森林里发掘了搬回米国大量富氧闭循环火箭后，nasa 终于明白了苏联乌克兰人为什么196X年就造出了全流火箭，吭哧吭哧巨资折腾了IPD 效果理想，就是以nasa 的资金效率怎么都没钱完善了，让白手套钱人马义隆摔了无数火箭后终于十年装到了火箭上。牺牲运载能力返回着陆也是nasa 研究了几十年了，就是不够钱折腾到火箭上，现在电子产品更强大了加上拉了钱人吸投资允许赔钱摔了几十次火箭，不像gov budget 绝对不许出错浪费）手下一堆nasa 挖出来的。

碳纤维狂人 其实相当于搞 hyperloop 的马义隆，苟辟不懂还投钱不够，从nasa 根本挖不到人，最多也只能拉上nasa 打个广告而已（天天胡吹有nasa 后台）。Nasa 和 faa 对于碳纤维狂人指责了好几次，就是他对碳纤维加工除了吹牛外工艺不符合标准，设计稀烂

[SunnyA]

同样不懂工程常识。但马义隆是nasa 资金不足，歪招找的白手套，（在从苏联解体火箭森林里发掘了搬回米国大量富氧闭循环火箭后，nasa 终于明白了苏联乌克兰人为什么196X年就造出了全流火箭，吭哧吭哧巨资折腾了IPD 效果理想，就是以nasa 的资金效率怎么都没钱完善了，让白手套钱人马义隆摔了无数火箭后终于十年装到了火箭上。牺牲运载能力返回着陆也是nasa 研究了几十年了，就是不够钱折腾到火箭上，现在电子产品更强大了加上拉了钱人吸投资允许赔钱摔了几十次火箭，不像gov budget 绝对不许出错浪费）手下一堆nasa 挖出来的。

碳纤维狂人 其实相当于搞 hyperloop 的马义隆，苟辟不懂还投钱不够，从nasa 根本挖不到人，最多也只能拉上nasa 打个广告而已（天天胡吹有nasa 后台）。Nasa 和 faa 对于碳纤维狂人指责了好几次，就是他对碳纤维加工除了吹牛外工艺不符合标准，设计稀烂

您的中文真是一言难尽。

[Bluesky]

您的中文真是一言难尽。

意思就是“钱不够还狂”，于是doomed.

[ShuiNi]

您的中文真是一言难尽。

这中文水平不如chatgpt-3。

[Riikanbkk]

猫的以后车群里西人再抱怨我的英文太抽象，

我可以大大方方宣布：至少已经比我的中文强太多了（按华裔同胞意见）。

[Riikanbkk]

意思就是“钱不够还狂”，于是doomed.

钱不够好歹不影响踏踏实实做基础理论研究lol，更可恶还有不懂装懂，就像马义隆，到处宣称hyperloop 概念是自己原创发明。。。（人家都扯了200多年了首创人死了好几代了好吧，莪们从小看的老科普小人书、运输方面全都有提到真空管道火车多好多好，就是成本太高技术太难没人造得出来，马义隆弄了一大堆子公司什么hyperloop 啦，boring company 啦，全都烂掉在Las Vegas 留下一个大笑话）

碳纤维狂人就是，碳纤维都是胶粘的层压材料、半碳半胶，疲劳和钻孔强度没有可靠方法计算，这是全世界皆知的常识，所以即使呆瓜也知道胶粘工艺绝对要精益求精QAQC，碳塑料和金属没有简单对接办法，和金属对接的地方一定得设计完善保险。就算文盲改车买个碳纤维零件，这也都在说明书上写得清清楚楚呢。

丫直接偷工减料，旧材复用，还拉上nasa faa 做后台（扔较小的钱给nasa faa 写两个无关小文章，然后就说自己违背了nasa faa 标准的造物是他们赞助的）

[wolf_north_1234]

同样不懂工程常识。但马义隆是nasa 资金不足，歪招找的白手套，（在从苏联解体火箭森林里发掘了搬回米国大量富氧闭循环火箭后，nasa 终于明白了苏联乌克兰人为什么196X年就造出了全流火箭，吭哧吭哧巨资折腾了IPD 效果理想，就是以nasa 的资金效率怎么都没钱完善了，让白手套钱人马义隆摔了无数火箭后终于十年装到了火箭上。牺牲运载能力返回着陆也是nasa 研究了几十年了，就是不够钱折腾到火箭上，现在电子产品更强大了加上拉了钱人吸投资允许赔钱摔了几十次火箭，不像gov budget 绝对不许出错浪费）手下一堆nasa 挖出来的。

碳纤维狂人 其实相当于搞 hyperloop 的马义隆，苟辟不懂还投钱不够，从nasa 根本挖不到人，最多也只能拉上nasa 打个广告而已（天天胡吹有nasa 后台）。Nasa 和 faa 对于碳纤维狂人指责了好几次，就是他对碳纤维加工除了吹牛外工艺不符合标准，设计稀烂

能一针见脓地说说一龙为啥要回收火箭空桶?

我认为扔掉更经济。

[geniushanbiao]

能一针见脓地说说一龙为啥要回收火箭空桶?

我认为扔掉更经济。

这还不明白？如果频繁发射的话回收更便宜啊。你觉得扔掉更经济是考虑了发射失败损失的（比如发射卫星失败的卫星造价），但是如果那个卫星本身很便宜的话（比如spacex最近这些年一直在搞的那种低轨垃圾）那么失败的损失就更低了，回收能省钱。

另一方面为了应对这种垃圾的高风险，马斯克的做法是一个火箭上绑十几个甚至几十个推进器，这样这些推进器有那么几个坏了也不影响升空什么的，这是垃圾里淘金的一种思路。

[Riikanbkk]

能一针见脓地说说一龙为啥要回收火箭空桶?

我认为扔掉更经济。

最有价值的只有一类设备。

涡轮泵（液体火箭发动机的主要成本），供氧供燃的那个供应速度极为恐怖，大概相当于超级mini体型，发出超级航妈或者数架战斗机的最强功率

回收机体结构当然也是极好（第一级火箭根本没有经受高温高速，结构是可以复用的，相对的燃料罐检修成本极高，回收不回收半斤八两）

---

但是，简单回收这条路纯粹偷懒。最强大、成本也最经济的，是呼吸空气的hydrolox 发动机，英国已经造出来了，就是被马义隆炒作抢走了预算。

化学能发动机，氧化剂的重量远远超过燃料。比如汽车烧1kg 汽油，就至少至少需要15kg 空气。即使是最高效的液氢，1kg 也请也要至少至少4kg 液氧。所以飞机的动力比冲达到10,000-200,000s，而火箭撑死到理论极限，也就430s（飞机用同样1kg 燃油可以发出500倍火箭的推力）

而且，你看直升机和垂直起降飞机极为耗油航程辣鸡（Fat Amy 就是marine corps F-35B被骂得最厉害，摔得最多），你就知道气动升力比发动机的升力高效出无穷多倍。没有推力的滑翔机可以飞行很高，推重比很差的U2 dragonlady 可以凭借机翼升力远远藐视一切垂直起降飞机和直升机。机翼可以把1kg 推力轻轻松松变成4-10kg 升力

---

英国公司造出的空天飞机，在大气层50000米以下涡喷-冲压 进行高超音速+升力爬升，经济性超出火箭几十倍几百倍，等于多了无数隐形的助推器，轨道载荷十几倍于同样体重的火箭（当然，限于机场起飞条件，空天飞机SSTO 不可能像火箭一样烧钱堆重量，几千吨几千吨的。空天飞机就是737到380之间的重量范围）

50km 以上，自然转变成hydrolox 火箭。而且，空气呼吸复杂的涡轮泵和冷却毛细管路天生就是最优化的到极限的全流闭循环，可以把火箭比冲推到超出现在理论上限，记得实验推算真空比冲460s！！！

因为就是一架像黑鸟SR71A一样气动的中型/大型飞机，所以当然随便回收，想怎么降落怎么降落。Lol 当然着陆速度估计比客机高一些，但成功率稳稳远超返回一级，毫无疑问。

在马义隆仗着nasa 后台炒作成功以后，英国公司根本吸收不到足够的研发投资，已经破产了。有谣言可能复活，不过现下正治气候，可能性极小。

[wolf_north_1234]

这还不明白？如果频繁发射的话回收更便宜啊。你觉得扔掉更经济是考虑了发射失败损失的（比如发射卫星失败的卫星造价），但是如果那个卫星本身很便宜的话（比如spacex最近这些年一直在搞的那种低轨垃圾）那么失败的损失就更低了，回收能省钱。

另一方面为了应对这种垃圾的高风险，马斯克的做法是一个火箭上绑十几个甚至几十个推进器，这样这些推进器有那么几个坏了也不影响升空什么的，这是垃圾里淘金的一种思路。

重新会来，减速需要燃料吧，把那些燃料换作有效载重会更经济。

又控制回收，人工控制也是成本。

总之，老板航天，航空的知识就是米国大学念的

计算机
物理

双学士。

在我看来，屁都不是。

怎奈，这厮讲故事，吹泡泡功能一流。

[wolf_north_1234]

又一个被米国吹上天的

奥本海默

也是屁也没有而被吹上天。

[ShuiNi]

最有价值的只有一类设备。

涡轮泵（液体火箭发动机的主要成本），供氧供燃的那个供应速度极为恐怖，大概相当于超级mini体型，发出超级航妈或者数架战斗机的最强功率

回收机体结构当然也是极好（第一级火箭根本没有经受高温高速，结构是可以复用的，相对的燃料罐检修成本极高，回收不回收半斤八两）

---

但是，简单回收这条路纯粹偷懒。最强大、成本也最经济的，是呼吸空气的hydrolox 发动机，英国已经造出来了，就是被马义隆炒作抢走了预算。

化学能发动机，氧化剂的重量远远超过燃料。比如汽车烧1kg 汽油，就至少至少需要15kg 空气。即使是最高效的液氢，1kg 也请也要至少至少4kg 液氧。所以飞机的动力比冲达到10,000-200,000s，而火箭撑死到理论极限，也就430s（飞机用同样1kg 燃油可以发出500倍火箭的推力）

而且，你看直升机和垂直起降飞机极为耗油航程辣鸡（Fat Amy 就是marine corps F-35B被骂得最厉害，摔得最多），你就知道气动升力比发动机的升力高效出无穷多倍。没有推力的滑翔机可以飞行很高，推重比很差的U2 dragonlady 可以凭借机翼升力远远藐视一切垂直起降飞机和直升机。机翼可以把1kg 推力轻轻松松变成4-10kg 升力

---

英国公司造出的空天飞机，在大气层50000米以下涡喷-冲压 进行高超音速+升力爬升，经济性超出火箭几十倍几百倍，等于多了无数隐形的助推器，轨道载荷十几倍于同样体重的火箭（当然，限于机场起飞条件，空天飞机SSTO 不可能像火箭一样烧钱堆重量，几千吨几千吨的。空天飞机就是737到380之间的重量范围）

50km 以上，自然转变成hydrolox 火箭。而且，空气呼吸复杂的涡轮泵和冷却毛细管路天生就是最优化的到极限的全流闭循环，可以把火箭比冲推到超出现在理论上限，记得实验推算真空比冲460s！！！

因为就是一架像黑鸟SR71A一样气动的中型/大型飞机，所以当然随便回收，想怎么降落怎么降落。Lol 当然着陆速度估计比客机高一些，但成功率稳稳远超返回一级，毫无疑问。

在马义隆仗着nasa 后台炒作成功以后，英国公司根本吸收不到足够的研发投资，已经破产了。有谣言可能复活，不过现下正治气候，可能性极小。

这个火箭只有在有充足氧气的大气层的条件下有用，其他星球没有氧气，对星际航行来说没啥用。而且看上去很美，其实能不能做出来难说。

[Riikanbkk]

这个火箭只有在有充足氧气的大气层的条件下有用，其他星球没有氧气，对星际航行来说没啥用。而且看上去很美，其实能不能做出来难说。

仔细看清：
（1）即使不使用呼吸，这火箭的比冲460s 是化学火箭之首，全世界没有第二家比得上（SX 的Merlin只有300s）。当然呼吸的话，直接变成6000-10000s，数十倍于其它一切化学火箭
（2）除了呼吸，升力也非常重要。尤其是空气密度极高超临界的金星（或者木星深度漫游），自由落体也像降落伞一样巨大阻力，一般的火箭着陆了就再也飞不起来了，但是SSTO 凭借机翼悠哉游哉飞到空气稀薄阻力微小，然后火箭全力爬升入轨
（3）人类星际也就仅限于内太阳系，太阳系中层和外层载人是我们几辈子也见不到的。这时候有一架比冲6000s 飞出大气层！460s入轨和星际航行！单次载30人（你没看错，核定载员可以宇航员30人乘客每航班，就是一架大飞机，满载重量和大路货330，777差不多，空间可以轻松放下加大十倍的哈勃之类仪器，组装太空LIGO 甚至人飞去L2 维修轻而易举）或30t 的普通机场起降的飞机，可以像航班一样往轨道和月球运送零件和燃料耗材，可以在轨道组装超大飞船超效发动机外加客串空中加油/稀有气体/核能机。你觉得对于人类星际意义不大？！！！你幻想发昏了

行星际最重要的是啥，ΔV和入轨能力，比冲6000s 飞出大气层！460s入轨和星际航行！虽然是单级入轨的飞机，但ΔV轻松力压化学能火箭了。因为正常机场起降航班太方便太便宜（当然肯定机身设备也是很昂贵的，但是从呼吸逐步过渡火箭，工况平顺，水泥跑道比起火箭设备、发射台回收台安全方便太多），完全可以两架SSTO，一起入轨，一架给另一架空中加油后就地返回，除了便宜的200吨液氢液氧和燃料罐检修以外完全没有任何成本。被加油那架ΔV直接爆表。作弊的话，加油机不带油带个VASIMR 或者NERVA，在太空中装上友机然后自己原路返回。友机轻松飞出内太阳系然后返回没啥做不到的。

因为机翼升力，只要是有一定大气层，气体没啥不妥的行星，升力起飞加速极大提升入轨能力，升力滑翔减速节省一些ΔV

人类最大的障碍，最重要的星际中转门槛，就是飞出地球。能把飞出地球变成一种普通（当然相对昂贵，超级头等舱）航班，这个意义相当于一台稳定可靠电梯

[ShuiNi]

仔细看清：
（1）即使不使用呼吸，这火箭的比冲460s 是化学火箭之首，全世界没有第二家比得上（SX 的Merlin只有300s）。当然呼吸的话，直接变成6000-10000s，数十倍于其它一切化学火箭
（2）除了呼吸，升力也非常重要。尤其是空气密度极高超临界的金星（或者木星深度漫游），自由落体也像降落伞一样巨大阻力，一般的火箭着陆了就再也飞不起来了，但是SSTO 凭借机翼悠哉游哉飞到空气稀薄阻力微小，然后火箭全力爬升入轨
（3）人类星际也就仅限于内太阳系，太阳系中层和外层载人是我们几辈子也见不到的。这时候有一架比冲6000s 飞出大气层！460s入轨和星际航行！单次载30人（你没看错，核定载员可以宇航员30人乘客每航班，就是一架大飞机，满载重量和大路货330，777差不多，空间可以轻松放下加大十倍的哈勃之类仪器，组装太空LIGO 甚至人飞去L2 维修轻而易举）或30t 的普通机场起降的飞机，可以像航班一样往轨道和月球运送零件和燃料耗材，可以在轨道组装超大飞船超效发动机外加客串空中加油/稀有气体/核能机。你觉得对于人类星际意义不大？！！！你幻想发昏了

行星际最重要的是啥，ΔV和入轨能力，比冲6000s 飞出大气层！460s入轨和星际航行！虽然是单级入轨的飞机，但ΔV轻松力压化学能火箭了。因为正常机场起降航班太方便太便宜（当然肯定机身设备也是很昂贵的，但是从呼吸逐步过渡火箭，工况平顺，水泥跑道比起火箭设备、发射台回收台安全方便太多），完全可以两架SSTO，一起入轨，一架给另一架空中加油后就地返回，除了便宜的200吨液氢液氧和燃料罐检修以外完全没有任何成本。被加油那架ΔV直接爆表。作弊的话，加油机不带油带个VASIMR 或者NERVA，在太空中装上友机然后自己原路返回。友机轻松飞出内太阳系然后返回没啥做不到的。

因为机翼升力，只要是有一定大气层，气体没啥不妥的行星，升力起飞加速极大提升入轨能力，升力滑翔减速节省一些ΔV

人类最大的障碍，最重要的星际中转门槛，就是飞出地球。能把飞出地球变成一种普通（当然相对昂贵，超级头等舱）航班，这个意义相当于一台稳定可靠电梯

SpaceX 的 star ship都飞了好多次了，你这个还停留在PPT上。不要说没钱，现在市场上钱太多了，如果是个有前景的项目，即使马斯克和nasa不掏钱，那欧空局，Bezos, Richard Branson怎么不掏钱？

[oxo]

大家可以看看Oceangate的故事，这个拉什看上去就是另一个马斯克啊哈哈，只是马斯克比拉什运气更好些。

看了视频。这人连自己都敢坑死，也许是真得觉得问题不大。美国社会这类人挺多的，可能是那种"fake it until you make it"的文化影响，跟东亚传统的内敛对比鲜明，有好有坏。

[geniushanbiao]

看了视频。这人连自己都敢坑死，也许是真得觉得问题不大。美国社会这类人挺多的，可能是那种"fake it until you make it"的文化影响，跟东亚传统的内敛对比鲜明，有好有坏。

如果他真自己觉得问题不大，那只能说他自己精神有问题，和马斯克一样的精神病。这事只要有点common sense的人都会明白不行，只有偏执狂才会觉得没问题。

另一种可能是一种赌徒心理。现在社会竞争压力这么大，有不少人（尤其是无产阶级）都会愿意拼一把，毕竟拼一拼单车变摩托，输了无非就烂命一条。

[oxo]

如果他真自己觉得问题不大，那只能说他自己精神有问题，和马斯克一样的精神病。这事只要有点common sense的人都会明白不行，只有偏执狂才会觉得没问题。

另一种可能是一种赌徒心理。现在社会竞争压力这么大，有不少人（尤其是无产阶级）都会愿意拼一把，毕竟拼一拼单车变摩托，输了无非就烂命一条。

赌徒心理，或者说冒险精神。有钱出名的多少都是这样。那个一滴血骗局的女福尔摩斯现在不是狱中继续创业在。

[geniushanbiao]

赌徒心理，或者说冒险精神。有钱出名的多少都是这样。那个一滴血骗局的女福尔摩斯现在不是狱中继续创业在。

幸存者偏差。有钱出名的很多都是这么赌出来的，但是他们同时期一起赌的可能有几百万人其中多数最后都破产了只有极少数赌赢了。

[oxo]

幸存者偏差。有钱出名的很多都是这么赌出来的，但是他们同时期一起赌的可能有几百万人其中多数最后都破产了只有极少数赌赢了。

是这样。这个CEO如果不是这么出名的死去，也就是茫茫赌输了的分母之一。

我想说这是个普遍现象。只要有人能赌赢，九死一生也是10%的成功率，所以总是能看到这样的，还有赌赢的。就是那几个乘客，除了老潜水专家之外，死的不明不白，说是谋杀也不过分。