空警600是从头设计的，运7/8改的方案被毙掉10多年了。包书要求一步到位领先美国，不允许凑合
空警600三十多吨 还是螺旋桨
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wanmeishijie（石昊）
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#43 Re: 空警600三十多吨 还是螺旋桨
mikokoro 写了： 2025年 9月 24日 00:09数据当然直接连控制室，那个手持装置只是交叉确认用的。控制室即使得到飞机所有数据，未经地勤人员（weight board operator ）和飞行员确认也不能直接弹。美军弹射时，也有类似的装置，但不是无线连接地磅的，而是一个手摇装置，就跟有些球赛的比分翻牌机一样，主要是因为美军的航母设计太早，没有后发设计先进。
这是土鳖和美帝用的同一个装置，一个是算盘，一个是iPAD：
美军这个算盘什么原理？
理解了老将是代入狗的视角之后，你就理解了老将
viewtopic.php?t=120513
理解了它们是代入狗的视角之后，它们为什么会嘲笑不愿意当狗的人，以及为什么会害怕想要反抗的人，就都可以理解了：
“放着好好的狗不当”
#48 Re: 空警600三十多吨 还是螺旋桨
您好！关于空警-600的重量，中国官方并未公布其精确数据。这是一个高度保密的细节。
不过，根据国内外军事观察家、分析师基于卫星图像、外观尺寸对比以及与其前身和国外同类机型的比较，我们可以得到一个比较可靠的估算范围。
目前主流观点认为：
- 最大起飞重量： 在 25至30吨 之间。
这个估算主要是通过与美国E-2“鹰眼”预警机进行对比得出的。空警-600与E-2系列在气动布局（均为双发、四垂尾、舰载预警机）和任务定位上高度相似。
- 美国E-2D“先进鹰眼”的最大起飞重量约为26吨。
- 考虑到空警-600可能搭载了更大的有源相控阵雷达和更多的电子设备，其重量可能会略高于早期的E-2型号，与E-2D较为接近。
为什么重量是一个重要参数？
对于舰载机来说，重量是至关重要的性能指标，它直接影响：
- 着舰重量： 关系到着舰时对飞机结构和航母甲板的冲击。
- 起飞性能： 决定了需要多长的跑道（或弹射器的推力），以及在航母上的最大载油量和作战半径。
- 航母运作： 重量会影响在机库中的存放和甲板上的调度。
其他相关估算参数（非官方）
除了重量，其他一些基于分析的估算参数包括：
- 机长： 约18米
- 翼展： 约24-25米（机翼很可能可以折叠以节省航母空间）
- 动力系统： 预计采用2台涡桨发动机，功率超过5000马力。
总结：
虽然无法给出一个确切的数字，但可以很有把握地说，空警-600的最大起飞重量大致在25-30吨这个量级，与它的主要对标机型美国E-2“鹰眼”预警机处于同一级别。任何更精确的数字在官方解密前都只能被视为推测。
#49 Re: 空警600三十多吨 还是螺旋桨
Onlymoi 写了： 2025年 9月 25日 10:38您好！关于空警-600的重量，中国官方并未公布其精确数据。这是一个高度保密的细节。
不过，根据国内外军事观察家、分析师基于卫星图像、外观尺寸对比以及与其前身和国外同类机型的比较，我们可以得到一个比较可靠的估算范围。
目前主流观点认为：
- 最大起飞重量： 在 25至30吨 之间。
这个估算主要是通过与美国E-2“鹰眼”预警机进行对比得出的。空警-600与E-2系列在气动布局（均为双发、四垂尾、舰载预警机）和任务定位上高度相似。
- 美国E-2D“先进鹰眼”的最大起飞重量约为26吨。
- 考虑到空警-600可能搭载了更大的有源相控阵雷达和更多的电子设备，其重量可能会略高于早期的E-2型号，与E-2D较为接近。
为什么重量是一个重要参数？
对于舰载机来说，重量是至关重要的性能指标，它直接影响：
- 着舰重量： 关系到着舰时对飞机结构和航母甲板的冲击。
- 起飞性能： 决定了需要多长的跑道（或弹射器的推力），以及在航母上的最大载油量和作战半径。
- 航母运作： 重量会影响在机库中的存放和甲板上的调度。
其他相关估算参数（非官方）
除了重量，其他一些基于分析的估算参数包括：
- 机长： 约18米
- 翼展： 约24-25米（机翼很可能可以折叠以节省航母空间）
- 动力系统： 预计采用2台涡桨发动机，功率超过5000马力。
总结：
虽然无法给出一个确切的数字，但可以很有把握地说，空警-600的最大起飞重量大致在25-30吨这个量级，与它的主要对标机型美国E-2“鹰眼”预警机处于同一级别。任何更精确的数字在官方解密前都只能被视为推测。
看楼上图片