tesla Model Y 贵吗？

[geniushanbiao]

来美国这么多年，我唯一见过一次小车爆胎是Good Year。算杂牌吗。能进walmart的牌子都是有行业产品认证的。
再退一步，小车爆胎没你想象那么严重。很多人爆胎了都不知道，开半天才发现。爆胎翻车的那几个车型早就不在了。

杂牌胎的风险并不只是爆胎。自己好好去上上学比什么都强。

[Burlingame]

轮胎抖动一般都是因为balance没做好，让他们再看看，反正也免费。

不是开着抖动，是过沟沟坎坎的时候跳动幅度比以前大

[altopalo]

杂牌胎的风险并不只是爆胎。自己好好去上上学比什么都强。

你上学只学会了装逼吗？

[cr2069]

我个人Model Y体验还是不错的，尤其跑Local。跟差不多的油车相比较，还真的不贵。我的全部OTD是47500左右（减掉7500后），加上250的Mobile charger，自己搞了个220v的outlet，1毛5一度电，相比油车油钱花费仅1/3。一年就只做了个tire rotation，25刀，实在省事。我这里我的保险并不比油车贵，而是差不多（家里有个差不多大小，相近价格的同期的油车SUV）。轮胎损耗也没那么夸张，我看两个车差不多的损耗，因为我不是那种随时都在猛加速的开法。另外操控，加速秒杀油车，但是乘客舒适度不如油车。还有开长途加电烦，有里程忧虑，现在基本上不考虑用来开长途。

[pathdream]

看哭了 这么穷还是不要买什么斯拉了

[weston]

我个人Model Y体验还是不错的，尤其跑Local。跟差不多的油车相比较，还真的不贵。我的全部OTD是47500左右（减掉7500后），加上250的Mobile charger，自己搞了个220v的outlet，1毛5一度电，相比油车油钱花费仅1/3。一年就只做了个tire rotation，25刀，实在省事。我这里我的保险并不比油车贵，而是差不多（家里有个差不多大小，相近价格的同期的油车SUV）。轮胎损耗也没那么夸张，我看两个车差不多的损耗，因为我不是那种随时都在猛加速的开法。另外操控，加速秒杀油车，但是乘客舒适度不如油车。还有开长途加电烦，有里程忧虑，现在基本上不考虑用来开长途。

不知道你是哪年的，和我的价格差不多，我是刚买的。不过我这个自带了moblie charger。
我老婆开，我坐，感觉不错。后排还没坐过，只是孩子老婆坐过，没听他们抱怨。只是单踏板操作需要熟悉，不然这个刹车还是很猛的，顿挫很厉害，不舒服。但是习惯了就好了。FSD开的就很顺滑。
里程问题是最大的缺点，TESLA还是应该搞一个500miles的版本，那样非常游刃有余了

[weston]

看哭了 这么穷还是不要买什么斯拉了

如果TESLA的车在你的预算之内，那你就好好考虑一下，如果不在你预算之内，就不要看了。
这里的意思是，同样价格，TESLA给的比油车配置只高不低。去试驾，让那里的人给你介绍一下就知道了

[pathdream]

如果TESLA的车在你的预算之内，那你就好好考虑一下，如果不在你预算之内，就不要看了。
这里的意思是，同样价格，TESLA给的比油车配置只高不低。去试驾，让那里的人给你介绍一下就知道了

如果你能拿到7500 credit 我建议就不要买哦

[vanda]

这个联邦退税500是啥？不是 30% total cost, up to $1000 吗？

你们这些没用过特斯拉的全靠脑补。
我作为一个特斯拉车主给你说一下实际的开销
充电桩1500，但是你也可以不装，插到烘干机插座上就可以，成本250，联邦退税500，倒赚。

保险，我的一年1200多，加州costco保险，周围买其他油车新车的都比我贵。

轮胎，walmart的非名牌轮胎，一个70块钱，四个三百多，能用两年。

修车不知道，body比较贵，修过一次，保险公司出的钱

其他，免维护，两年多开了六万迈，至少省了六次保养，宝马一次保养多少钱？

[pnlmpnlm]

你们这些没用过特斯拉的全靠脑补。
我作为一个特斯拉车主给你说一下实际的开销
充电桩1500，但是你也可以不装，插到烘干机插座上就可以，成本250，联邦退税500，倒赚。

保险，我的一年1200多，加州costco保险，周围买其他油车新车的都比我贵。

轮胎，walmart的非名牌轮胎，一个70块钱，四个三百多，能用两年。

修车不知道，body比较贵，修过一次，保险公司出的钱

其他，免维护，两年多开了六万迈，至少省了六次保养，宝马一次保养多少钱？

不知道我是不是对车的理解不对，为什么我觉得车的轮胎是最重要的东西呢，别的可以对付轮胎好像不要对付。我感觉。
可能因为我冬天要带孩子去滑雪，对于轮胎还是比较注意。
但是我知道我早年时候带着媳妇在Florida下大雨开车时候紧急刹车，然后回头看刹车距离能有几十米（也许夸张了）。反正当时高速前方突然有情况很多车全都紧急刹车，因为下雨有水只看到大家的车嗖嗖的往前划动。我的车在感觉刹不住的时候我动了方向盘在前面的停下的两辆车中间那么滑过然后停了下来，当时我感觉我的车和旁边的车的侧视镜都好擦到一起了---也许也是夸张了，反正很近。 一些车停不住就撞车了。
所以我个人感觉车胎还是很重要的，那个时候大家的车都明显轮胎抱死了但是水里滑那是眼睁睁的看着车踩死了刹车也往前跑。

[altopalo]

不知道我是不是对车的理解不对，为什么我觉得车的轮胎是最重要的东西呢，别的可以对付轮胎好像不要对付。我感觉。
可能因为我冬天要带孩子去滑雪，对于轮胎还是比较注意。
但是我知道我早年时候带着媳妇在Florida下大雨开车时候紧急刹车，然后回头看刹车距离能有几十米（也许夸张了）。反正当时高速前方突然有情况很多车全都紧急刹车，因为下雨有水只看到大家的车嗖嗖的往前划动。我的车在感觉刹不住的时候我动了方向盘在前面的停下的两辆车中间那么滑过然后停了下来，当时我感觉我的车和旁边的车的侧视镜都好擦到一起了---也许也是夸张了，反正很近。 一些车停不住就撞车了。
所以我个人感觉车胎还是很重要的，那个时候大家的车都明显轮胎抱死了但是水里滑那是眼睁睁的看着车踩死了刹车也往前跑。

轮胎很重要，但是贵的是不是一定好呢？ 我各种轮胎都用过很多，没感觉有很大差别。看指标，如果你关注于湿路面性能，有些贵的轮胎并不一定很好。我的经验就是新的轮胎比旧的好，指标高的轮胎比低的安全，看载重和速度参数，牌子其次。

[stonesthat]

Tesla主要是持有成本高
家里装充电桩，虽然有补贴，但是挡不住电工收费高
还有就是保险，比普通车贵很多
也很费胎，胎还贵
出保之后，维修不便宜

电工也就是来一次，不是每天来，为啥算持有成本里的？
装个 14-50 还是什么的可能也能DIY?

[sensasian]

这个联邦退税500是啥？不是 30% total cost, up to $1000 吗？

Same question - This deduction is for EV charge station? Do you have to live in rural area to qualify?

[shale]

电工也就是来一次，不是每天来，为啥算持有成本里的？
装个 14-50 还是什么的可能也能DIY?

我们这里必须要licensed electrician装才能拿到安装的rebate