版主： lexian
是X164的，要比model X的硬一些。整体上差不多。
我还是更喜欢X的ride，开着更舒服一些，特别是过speed bump时，gl63更颠一些。
geniushanbiao 写了： 2025年 9月 30日 22:35没开过。我朋友那个Model X是2022年的，不知道是新的还是老的，不care。反正我坐过的和开过的特斯拉都让我感觉非常垃圾。
你的GL63是X164的吧？X164的悬挂确实很硬不舒服。X167，X166和X164的区别很大。X164，还有对应的W164和之前的W163都是偏越野的设计，悬挂都是硬得要死，我之前有过一个W163 ML350，基本上和现在这个Model Y一样硬。后来从W166/X166这一代开始一改之前的越野风格，用了更加舒适的调校，最后W166/X166这一代卖的比前两代好了一个数量级。
ignius 写了： 2025年 9月 30日 23:04是X164的，要比model X的硬一些。整体上差不多。
我还是更喜欢X的ride，开着更舒服一些，特别是过speed bump时，gl63更颠一些。
X164是出了名的硬，而且X164那会的空气悬挂只是最原始的没有完善的airmatic，连ADS都没有。你用一个奔驰20年前的技术去和特斯拉现在的悬挂比本身就是不公平的。你应该去试试X166和X167的空气悬挂。
不要说奔驰，我好朋友开的X7M，说试过Model X，比他的X7M差远了。
又来比宝马了？不比奔驰和丰田了？
geniushanbiao 写了： 2025年 9月 30日 23:06X164是出了名的硬，而且X164那会的空气悬挂只是最原始的没有完善的airmatic，连ADS都没有。你用一个奔驰20年前的技术去和特斯拉现在的悬挂比本身就是不公平的。你应该去试试X166和X167的空气悬挂。
不要说奔驰，我好朋友开的X7M，说试过Model X，比他的X7M差远了。
哈哈，还真被他说中了。我的CT被tesla buy back了。
drive unit有问题，tesla给我选择换一辆CT，还是buy back。我选择了buy back，然后看上了一辆inventory X。CT的fsd一直有问题，是我最不满意的地方。换成了X的fsd就好多了，开着更省心了。
ignius 写了： 2025年 10月 1日 14:28哈哈，还真被他说中了。我的CT被tesla buy back了。
drive unit有问题，tesla给我选择换一辆CT，还是buy back。我选择了buy back，然后看上了一辆inventory X。CT的fsd一直有问题，是我最不满意的地方。换成了X的fsd就好多了，开着更省心了。
特斯拉还算厚道。CT质量确实不行。
是有一批的CT质量不行，很多都被Tesla buy back了。我恰好中枪了。如果CT的fsd表现好一些的话，我会换一辆CT开。但是我一直觉得CT的fsd表现比其他的tesla都要差，开着不省心。
