问了一下AI，锻造和铸造

[wildvoices]

有个节目，就是手工造刀具，应该都是属于锻造吧？做出来的刀锋利结实
想了一下，若只是用模子直接浇出来，属于铸造，强度应该比不过的，刀刃该强的地方强不上去。名刀都是打磨锻造应该没有悬念吧？

[geniushanbiao]

这是机械加工最基本的常识。

多说一句，现在汽车工业车体钢板普遍使用的冷轧技术（stamping），实际上就是一种典型的锻造技术。只是很多厂家为了branding给起了这么个冷轧的名字。

[mingliu]

这是机械加工最基本的常识。

多说一句，现在汽车工业车体钢板普遍使用的冷轧技术（stamping），实际上就是一种典型的锻造技术。只是很多厂家为了branding给起了这么个冷轧的名字。

看来您不是机械科班出身的

冷轧是cold rolled，是制造大张钢板的工艺。是在钢厂内完成的

Stamping是冲压，是在零件生产厂完成的。

[mingliu]

铸造靠的是重力，太小了。材料疏松

压铸会好一些，但是通常不用于钢铁

要想刀刃耐用，还是得高质量合金热轧，然后锻打，粗磨后真空热处理，然后再精磨

[jiujianoufu]

这是机械加工最基本的常识。

多说一句，现在汽车工业车体钢板普遍使用的冷轧技术（stamping），实际上就是一种典型的锻造技术。只是很多厂家为了branding给起了这么个冷轧的名字。

stamping是冲压，不是冷轧。两者差太远。

[geniushanbiao]

stamping是冲压，不是冷轧。两者差太远。

对对，冲压，term总对不上。

[geniushanbiao]

看来您不是机械科班出身的

冷轧是cold rolled，是制造大张钢板的工艺。是在钢厂内完成的

Stamping是冲压，是在零件生产厂完成的。

恩，我本科数学，研究生转的。

[mingliu]

恩，我本科数学，研究生转的。

失敬失敬

机械的研究生基本上都是理论性质的，数学本科进入机械研究生，肯定碾压机械本科上来的。到了博士就更不用说了

[magagop]

铸造靠的是重力，太小了。材料疏松

压铸会好一些，但是通常不用于钢铁

要想刀刃耐用，还是得高质量合金热轧，然后锻打，粗磨后真空热处理，然后再精磨

我是學ECE的，但是常識還是有一些：
壓鑄主要是鋁合金，用來製造5G塔放和AR15下機匣。
鋼鐵一般切削，用於製造手槍套筒。
鑄造也可以做左輪手槍，無非重一點。
鍛造主要用來做槍管，當然也可以是刀劍。
鈑金沖壓可以做AK47下機匣，比切削更便宜。

汽車技術跟步槍技術差不多，很多相似。

[wildvoices]

楼上各位机械大师，学习了，谢谢

[tigerpc]

这两个加工工艺更本不是一码事儿啊。

[mtn]

好像市场上一般家庭买来用的刀具也就两个工艺，stamped(楼上说叫冲压，锻造的一种，比较便宜) 和 forged knife(锻造, 贵一些)。
非机械专业的小白， ：）

[ShuiNi]

有个节目，就是手工造刀具，应该都是属于锻造吧？做出来的刀锋利结实
想了一下，若只是用模子直接浇出来，属于铸造，强度应该比不过的，刀刃该强的地方强不上去。名刀都是打磨锻造应该没有悬念吧？

刀很复杂啦，要锋利又有韧性。有渗碳，淬火，回火，多层锻打等多种工艺。而且刀这种薄片形状的东西肯定是锻造优于铸造。

[pnlmpnlm]

楼上各位科班大拿，什么样做出来的锅不用化学涂层也能做到炒菜不粘还不生锈？

[MFC]

美国市场锻造轮毂比铸造轮毂贵2-3倍，锻造工艺复杂。锻造轮毂更轻（8-10磅 vs. 10-12磅）、强度更高（抗冲击高20%）、散热和刚性更好，适合高性能驾驶；铸造轮毂便宜适合日常驾驶但极端条件下易裂。

[MFC]

美国市场锻造轮毂比铸造轮毂贵2-3倍，锻造工艺复杂。锻造轮毂更轻（8-10磅 vs. 10-12磅）、强度更高（抗冲击高20%）、散热和刚性更好，适合高性能驾驶；铸造轮毂便宜适合日常驾驶但极端条件下易裂。

反例：
普通车用钢冲压悬挂摆臂，成本低。
豪华车用铝合金铸造摆臂，同样强度下重量轻，降低簧下质量，提升操控和响应。

[ibagel]

俗话和专业术语经常会对不上号

团结就是力量
这力量是铁这力量是钢
比铁还硬比钢还强
向着法西斯蒂开火
让一切不民主的制度死亡
向着太阳向着自由
向着新中国发出万丈光芒

这里硬的铁显然是铸铁，不然的话，俗话说什么什么削铁如泥了。

那么强的钢归功于所谓的钢铁大王卡内基，这里钢铁是个偏义词，偏在钢上，卡内基是钢大王，这个几乎没有上过什么学的宾州铁路大王小跟班在总结过去铁路桥失败的经验上，强力引入钢这种铁碳合金材料建造强壮的桥。

同样，今天的铁道铁轨早就全部采用了铁碳合金即钢，但是名称仍然沿用最初铸铁件的名字。

[wildvoices]

美国市场锻造轮毂比铸造轮毂贵2-3倍，锻造工艺复杂。锻造轮毂更轻（8-10磅 vs. 10-12磅）、强度更高（抗冲击高20%）、散热和刚性更好，适合高性能驾驶；铸造轮毂便宜适合日常驾驶但极端条件下易裂。

被马斯克忽悠了，印象中特斯拉好多部件都是铸造成型，说原来需要多少多少部件，现在一片就铸出来，好高级似的。其实不一定哈

我还是比较客观的，有些复杂部件铸造出来可能安装维修方便。太空器好多部件都是3D打印，那个咋说？感觉强度还不如铸造呢？

[hxtlgl]

铸造靠的是重力，太小了。材料疏松

压铸会好一些，但是通常不用于钢铁

要想刀刃耐用，还是得高质量合金热轧，然后锻打，粗磨后真空热处理，然后再精磨

您三句话，对了两句，最后一句错。厨房用刀，还没有到真空热处理的地步。道具要求局部高硬度（刀刃部分）但其他部分要高韧性。所以刀具到句都是通过普通淬火实现局部硬度提升的。经济实惠，实用性强，生产效率高，成本低。

[hxtlgl]

被马斯克忽悠了，印象中特斯拉好多部件都是铸造成型，说原来需要多少多少部件，现在一片就铸出来，好高级似的。其实不一定哈

我还是比较客观的，有些复杂部件铸造出来可能安装维修方便。太空器好多部件都是3D打印，那个咋说？感觉强度还不如铸造呢？

95%的铝合金轮毂铸造成型后加工而成。铝锻造工艺受零件结构，产品尺寸影响很大，效率低。轮毂铸造工艺成熟。所谓极限驾驶轮毂开裂，一笑而过吧。