看美国官方数据:
https://soygrowers.com/news-releases/ho ... to-brazil/
版主: Softfist
同样是美国数据
https://farmdocdaily.illinois.edu/2024/ ... lysis.html
https://www.worldstopexports.com/soya-b ... s-country/
Soya Beans Exports by Country Plus Average Prices
Brazil: $435 per ton of exported soya beans (down -16.8% from 2023)
United States: $470 per ton (down -18.3%)
Paraguay: $397 per ton (down -24.7%)
Canada: $492 per ton (down -16.6%)
Argentina: $436 per ton (down -21.2%)
Ukraine: $392 per ton (up 6.8%)
Uruguay: $429 per ton (down -19.7%)
Russia: $500 per ton (down -7.1%)
Netherlands: $512 per ton (down -18.2%)
Nigeria: $567 per ton (up 406.3%)
Croatia: $501 per ton (down -2.5%)
Romania: $527 per ton (down -15.4%)
Austria: $774 per ton (down -17.6%)
Bolivia: $401 per ton (down -17%)
Belgium: $586 per ton (down -19.9%)
说出大天去,就算中国有了量子加持,最后还不是吃一口豆腐?中国人的眼界真是个农民。
royalninenine2 写了: 昨天 10:07个傻逼殖畜,还ai呢。你丫逼稍微关心点世界局势就该知道,巴西的大豆是靠中国的科技公司用ai选种和规划种地面积的。他们的大豆打药除草都是靠的中国的气象卫星提供的信息进行指导的。和新西兰的kiwi一样。也就你们吃屎傻逼殖畜还在jjyy什么大模型搞动画电影
跟蘑菇头要钱?不是与虎谋皮么
原来铲子这么多年养的连猪都不如
老子一年交的税比你一辈子都多。你什么皮?
第一次蘑菇头就给了。所以这次豆农知道蘑菇头要来关税战还是集体投给蘑菇头了。尼玛农民一台农机都几十万上百万了,救几把救。老逼不是说这点钱不够华尔街流水的吗?反正美国人也不缺吃的,干嘛全世界侵销农产品?
贸易平衡, 以前主要是要努力搞贸易平衡,没其他东西可买
这是无耻的说法,你把美帝的产品加关税和各种杂税加到完全没法买而已。美帝的f150要是在中国的税低点,不至于完全卖不出。
这傻逼不知道巴西为中国年年扩增大豆。贸易战之初只能卖中国1700万吨,现在可以卖7500万吨,基本取缔美国豆农。叔相信今年是美豆清零元年,巴西和其他产地加起来可以完全替代美豆去
lahei 写了: 昨天 11:00这傻逼不知道巴西为中国年年扩增大豆。贸易战之初只能卖中国1700万吨,现在可以卖7500万吨,基本取缔美国豆农。叔相信今年是美豆清零元年,巴西和其他产地加起来可以完全替代美豆去
据说还导致雨林被毁了不少,党妈还要监控收种,甚至检测大豆成份以甄别是否美爹豆豆洗产地。太鸭霸了。
dealfinder10 写了: 昨天 10:31贸易平衡, 以前主要是要努力搞贸易平衡,没其他东西可买
这是无耻的说法,你把美帝的产品加关税和各种杂税加到完全没法买而已。美帝的f150要是在中国的税低点,不至于完全卖不出。
那是世贸条例的豁免项目吧,各国都有
近10年,美国的平均关税已经比中国高了,美国现在约18%,中国不到9%
美国出厂价 $50k(36 万) → 中国落地价可能 75–85 万人民币
然后说 美帝的东西中国都不需要。你把税加到根本没法卖。还可以看看各种进口药品的价格,
我们来算一笔清楚的 进口 F-150 在中国的“出门价”构成。
F-150 属于美国进口整车,进口环节要交 关税、消费税、增值税,再加购置税、保险等。以下用一辆假设的 美国出厂价 50,000 美元(约 36 万人民币) 为例:
1. 进口环节税费
关税
对进口乘用车(整车 >30 排量或大部分车型)中国关税:15%
计税基础:CIF 价(到岸价 = 出厂价 + 运费保险,假设 +10%)。
例:36 万 × 1.1 × 15% ≈ 5.9 万
消费税(发动机排量决定,F-150 猛禽 3.5T / 5.0L 都高档税率)
排量 > 4.0L:40%
排量 3.0–4.0L:25%
Raptor 3.5T 属于 25%。
消费税是“价内税”,公式:
应纳消费税 = (到岸价 + 关税) ÷ (1 – 税率) × 税率
≈ (36×1.1+5.9) ÷ 0.75 × 0.25 ≈ 14.7 万
增值税(VAT)13%
基础 = 到岸价 + 关税 + 消费税
= (36×1.1 + 5.9 + 14.7) × 13% ≈ 7.6 万
小结:进口环节税费合计 ≈ 28.2 万
2. 车价小计
出厂价换算人民币:36 万
税费:28.2 万
到港完税价 ≈ 64.2 万
这就是车企定价基础。实际厂家、经销商会再加运输、利润、市场定位。
→ 所以官方指导价常常到 70–80 万。
3. 上路费用
购置税:按“含税车价/1.13 × 10%”,约 5–6 万
保险:2–3 万/年(按百万豪车)
牌照:一线城市(如上海拍牌 9–10 万),多数城市几千块。
总结
美国出厂价 $50k(36 万) → 中国落地价可能 75–85 万人民币
与现在的官方指导价 72–83 万 基本吻合。
美帝的药厂想在中国卖药,各种政策逼得药厂没法卖。然后大喊,美帝的东西 我们都不需要。
你放开试试?看看人民用脚投票的话,美帝的药厂可以卖多少药?
F150在中国算卡车,很多路不让随便走。
dealfinder10 写了: 昨天 10:31贸易平衡, 以前主要是要努力搞贸易平衡,没其他东西可买
这是无耻的说法,你把美帝的产品加关税和各种杂税加到完全没法买而已。美帝的f150要是在中国的税低点,不至于完全卖不出。
用美国的价钱卖,大部分没戏。不按美国的价钱卖,完全可以控告倾销。