Oct.9 印航787 又又又遇到技术难题，停飞维也纳应急降落在了迪拜
Air India flight AI-154 from Vienna encounters technical snag, lands in Dubai instead of heading to Delhi
https://www.livemint.com/news/air-india ... 59217.html
Oct.4 调查确认：伯明翰降落急情！RAT 极端紧急冲压涡轮自动放下了！！事后分析确定飞机没有任何导致RAT 系统放下的情形，飞行员绝没有触动RAT 操控的任何记录，logging完全清洁，仅仅是极端紧急系统发了莫名神经
（RAT 放下来仍然能降落因为就是个紧急情况系统，但下面无缘无故伸出来一个大风扇超音速很脆弱，也是极大增加降落风险）
Ram Air Turbine deployment on Amritsar-Birmingham flight was not due to system fault or pilot action: Air India
Read more at: https://www.deccanherald.com/india/ram- ... ia-3760028
电路故障家常便饭，一大堆FAA ADs 都是关于软件溢出和控制电路
A LATAM Dreamliner returned to Los Angeles with RAT deployed following electrical problems.
https://airlive.net/incident/2025/08/04 ... -deployed/
--------
以上，印度飞行员联盟强力要求：所有787 强制停飞，全面检查电路，严格贯彻所有ADs
印度新闻：
Why are pilots asking for all Air India Boeing 787 Dreamliner fleet to be grounded?
https://www.hindustantimes.com/india-ne ... 63193.html
专业站点Leeham：
Five for Five: Air India crash points to systemic problems at Boeing that CEO Ortberg must fix
https://leehamnews.com/2025/06/15/five- ... -must-fix/
--------
莪之前发了很多相关帖子，如：站内帖子：外行胡思乱想印航。。。
站内帖子：Re: 关于印航失事的原因，我刚刚又做了点功课
虽然莪只是外行speculation，但至少莪还是认真看过更多理论和手册，起码很多事情提前就叫得很准。
那些帖子里的观点不说，我绝对不是阴毛论，但我绝对不会buy 那篇稀奇古怪、很多专业人士都不相信的印度初步报告。印度飞行员联盟和飞行员工会都公开谴责了那篇报告：
'You don't even know basics': Pilots' Association objects to Air India crash probe report; says 'not happy with investigation, unfairly blames crew'
https://timesofindia.indiatimes.com/bus ... 435386.cms
Pilots' union alleges Air India crash report presumes guilt, questions 'secrecy'
https://www.indiatoday.in/india/story/p ... 2025-07-12
这是一个比较有说服力的视频，大概是推测cctv 镜头和所有镜头大气温度折射，彻底重建飞机位置速度。我们都知道机场比较贵的监控镜头只要基本合格，那么飞机这种形状尺寸已知，有多个好几个摄像头和最终坠落互相参照，那么这就是一个很简单的线性问题。无论摄像头怎么样，只要摄像头情况已知，光学记录就是一个简单的线性问题，而且所有互相参照非常准确！这样就发生了严重的情况：高度、速度和印度AAIB出事报告完全对不上！！！虽然我不是阴毛论，但印度AAIB 有波音巨款绝对是非常好的篡改隐瞒、造假带偏动机：
