只看外表瞎扯淡说的就是这种 你有吹风冷却管吗？？？（要牺牲后备箱后座空间哟，记得中米都喜欢内部空间不能牺牲） 没有吹风冷却管，那么后卡钳远远不如前卡钳
工程百多年了前轮前卡上卡；后轮后卡下卡不是想当然的。正常前置发动机买菜车，前轮前卡钳转向力臂强，对悬挂加压是伸展方向帮助平衡，额外顺便卡钳能保持洁净不积尘。反之就是牺牲掉了操控性。所以是所有厂家公认一贯的黄金标准。
你只要看丰田就知道。老破车便宜烂货MR2 就是前轮后卡；后轮前卡。这是MR 这种非常灵活但是容易失稳的重心导致的，天经地义，但是如果你没有吹风冷却管——那么这种布置毫无优越性；只是和前置车要前卡一样，看重心转向悬挂布局只有这样做才最好。你拍的破鞋不过是一家最喜欢更危险的RR 设计而已吧，而且民用车也不会给你配吹风冷却管。打个比方（不支持不反对）这等于一个裸猿生了是白皮 就瞬间亢奋YY了，说黄皮都不入流
当然不排除有煞笔看了别人亢奋了，自己不改变重心和转向布局（重心后移，转向前移。FR高架发动机很多也天然适合这样，没啥优缺点，仅仅影响布置方便）就也想玩儿前轮后卡。虽然其实也差别不大伤害微乎其微，但还是有伤害的。打个比方（不支持不反对）等于裸猿黄皮看了别的亢奋了，冒着微小皮肤不舒适（效果一般不严重）染成别的颜色
