将军们买过哪些小众车？

[oceansandjack]

Ford Taurus
有个sho 版本
双涡轮 非常猛

我只开非主流车
俗车开着没意思

三菱 montero sport 北美山猫？
fj cruiser 手动
gs350 这个绝对小众 一般人都不知道
sti 这个不算小众 名气太大
lx570 这个应该小众

[Fighz]

crown Victoria 最后带大梁的v8，本来要买警车的，对比了town car，警车简陋的实在坐不进去，当时town car贵了将近一倍，就退而求其次买了cv。这个车是我开过的长途最舒服的车，6个座位，最佳摸大腿长途车，油耗21mpg ，local 19左右，不算高。

Ford Taurus V6 3.5 AWD，这个车被“坑”了，号称Volvo s80马甲，我就被洗脑了。 结构上的确是s80马甲，但是要动力没动力还头重脚轻，油耗惊人，长途短途都是15 16，确实厚实，和我后面买的铁皮Camry hybrid一天一地。
忘了，这个6speed trans非常垃圾，我非常担心在我手里爆了，就一万左右换一次变速油，漆黑，效果也立竿见影，也说明了内部磨损的确存在，后来trade in。

差点买nsx，找到的唯一一辆外壳情况不太好，遗憾了几年。

现在也没特别想买的车了，可能是老了。有点心动dual wheel的pick up还有corvette z06， 前面的用不上，后面的有点贵。

我之前也差点买大金牛 巨大的车才一万多 太实惠了 多那点油耗根本不叫事 无奈试驾后太无聊了 除了大根本没有任何亮点。后来多加了一万买了福克斯st顶配 被家里人一顿数落 什么又小又难开。不后悔！

现在开上model 3以后对这些油车都没兴趣了。家里以后就一辆混动跑长途 一辆电车跑local。现在比较想尝试插混

[csx]

第一年老款的三菱diamante，在那个年代配置丰富，造型很酷，油耗20偏下

[laodongzhe18]

T-Bird

[geniushanbiao]

taurus 过去挺多的，曾今是美国卖得最多中型车。我十几前来美国时路上还有很多，我有3个中国同学朋友开taurus，2个人的taurus的transmission挂掉了，还有一个朋友的taurus夏天开在路上transmission fluid直接沸腾高速上趴窝，后来加装了个风扇继续开，这辆产于21世纪初的车内饰和仪表盘，给我感觉是80年代的风格，我在中国从来没见过这么落后车，连国产车都没有。

最后Taurus的下场大家都知道了，被dfbb赶尽杀绝，市场归零。“省油耐操”的taurus我没见过，被taurus操的可怜中国穷学生我倒是见到好几个

Taurus打不过DFBB很大的原因是燃油危机。Camry和Accord都给4缸版，而Taurus标配V6。90年代时候Camry是2.2L的5A-FE，Taurus标配的是3.0L V6的Vulcan，二者都是4速变速箱。实际上这两套动力系统的MPG表现差的并不是那么多，但是4缸总是有优势的。福特在80年代之前是有4缸机的，但是太久没搞4缸了技术都跟不上了。

[Jabiru]

这种双排六座厂家为啥不搞了呢？其实比三排六座更实用，尤其SUV第三排少有舒服的，真要搞舒服代价很大。
尤其电车，更有条件搞各种空间布局。

crown Victoria 最后带大梁的v8，本来要买警车的，对比了town car，警车简陋的实在坐不进去，当时town car贵了将近一倍，就退而求其次买了cv。这个车是我开过的长途最舒服的车，6个座位，最佳摸大腿长途车，油耗21mpg ，local 19左右

[patriotus]

Nissan Pulsar. All manual. 1.4 engineer. 0 to 30mph beat BMW

[parn]

我08年买了辆mercury sable，开到现在，16万迈，换油换刹车盘都自己来，别的什么都没修过，变速箱油从来没换过，一点问题都没有。看着美国现在市面上的车，换的兴趣都没有。

[Melee]

HondaPassport

crown Victoria 最后带大梁的v8，本来要买警车的，对比了town car，警车简陋的实在坐不进去，当时town car贵了将近一倍，就退而求其次买了cv。这个车是我开过的长途最舒服的车，6个座位，最佳摸大腿长途车，油耗21mpg ，local 19左右，不算高。

Ford Taurus V6 3.5 AWD，这个车被“坑”了，号称Volvo s80马甲，我就被洗脑了。 结构上的确是s80马甲，但是要动力没动力还头重脚轻，油耗惊人，长途短途都是15 16，确实厚实，和我后面买的铁皮Camry hybrid一天一地。
忘了，这个6speed trans非常垃圾，我非常担心在我手里爆了，就一万左右换一次变速油，漆黑，效果也立竿见影，也说明了内部磨损的确存在，后来trade in。

差点买nsx，找到的唯一一辆外壳情况不太好，遗憾了几年。

现在也没特别想买的车了，可能是老了。有点心动dual wheel的pick up还有corvette z06， 前面的用不上，后面的有点贵。

[h5hk]

停产不代表小众
Saturn, Mercury 都是当时很大的牌子
Taurus 更是当时的龙头产品
居然被你们说成是小众

說對，這些統統都不算是小眾，我五三老爹全都買過新車。

[foxbat]

哥的第一辆车，saturn L200，租车公司淘汰的，七年新，开了五年半价卖给阿米哥了，很皮实，从来没出过问题。就是塑料车壳高速上风噪巨大，但非常省油，是gmc开发来和日车竞争市场的，可惜后来discontinue了，这牌子的suv质量非常不错，前些天上街还看到人开

租过saturn小车，那个1.9L发动机很省油，而且动力足

[foxbat]

Nissan Pulsar. All manual. 1.4 engineer. 0 to 30mph beat BMW

当年也很喜欢这车，两门硬顶，可惜等我买得起时早已不生产了，还有尼桑240sx也很漂亮，尤其最后一代

[friend]

金牛非常大众了。

我的是83 丰田Tercel hatchback，全手动。
90 Lincoln continental，长途太舒服了，绝对坐轿子。

[foxbat]

叔的第一辆车绝对小众，是1987年renault alliance GTA, 2.0升只有85马力，手动，$700买的，当时什么都不懂，有一天开不了了，拖到dealer那里，告诉我timing belt断了，修要$400, 我不肯修，最后不要了，送给敌乐，敌乐修好后卖，没人买就一直停在那里，直到敌乐倒闭了都没卖掉。

网上找到一个图片

[geniushanbiao]

叔的第一辆车绝对小众，是renault alliance GTA, 2.0升只有85马力，手动，$700买的，当时什么都不懂，有一天开不了了，拖到dealer那里，告诉我timing belt断了，修要$400, 我不肯修，最后不要了，送给敌乐，敌乐修好后卖，没人买就一直停在那里，直到敌乐倒闭了都没卖掉。

这个在美国绝对的小众，但是在欧洲还可以的。欧洲人不是开玩笑么美国人到欧洲租车看到一堆完全没听说过的型号懵圈。中国人到美国来买车是一样的道理。

[blackbeard]

握手，哥买过saturn sc2，独一无二的三门车，3100从白人老头老太太手里买的，丫不老实，其实换过发动机，不过开了4万迈也没出啥问题，最后1500除了，值了

哥的第一辆车，saturn L200，租车公司淘汰的，七年新，开了五年半价卖给阿米哥了，很皮实，从来没出过问题。就是塑料车壳高速上风噪巨大，但非常省油，是gmc开发来和日车竞争市场的，可惜后来discontinue了，这牌子的suv质量非常不错，前些天上街还看到人开

[Savage]

哪位索南有过这车？

[foxbat]

当年出了一些短命品牌，道奇有一个品牌叫talon，是用了三菱的技术，道奇colt就是三菱mirage，系里的秘书老太太生日，老公买了一个oldsmobile 88，又大又新，还见过AMC pacer，后面窗户巨大

[Burlingame]

叔的第一辆车绝对小众，是1987年renault alliance GTA, 2.0升只有85马力，手动，$700买的，当时什么都不懂，有一天开不了了，拖到dealer那里，告诉我timing belt断了，修要$400, 我不肯修，最后不要了，送给敌乐，敌乐修好后卖，没人买就一直停在那里，直到敌乐倒闭了都没卖掉。

网上找到一个图片

这怎么看着像捷达啊

[off]

哪位索南有过这车？

这是毛子车，怎么在美国有？
我在新疆见过。