买gas furnace 求建议！

[geniushanbiao]

不管低端还是高端，一个保修20年的产品只能用10年而且出的问题是可能要人命的那种，还是尽量避开吧。感兴趣的可以搜 carrier heat exchanger recall

我说的很清楚，这只是Carrier里面的某几个系列甚至只是某几个批次，没必要一棍子打死整个品牌。这跟买车一个道理，这世界上有哪个车企没recall过吗？车也是能要人命的，要是都避开就别开车了。

[zmimy]

我唯一的建议就是不要买carrier的，我们小区建的时候用的都是carrier的，热交换器只用了10年左右就都烂穿了，保修20年，换一个要自己出工本费$1400

carrier的有些产品还是很不错。我有几个将近30年的furnace，carrier的低效炉。更换了一些零件以后跑得还是很不错。当然这个年纪的炉子马达，点火器，继电器，都有可能需要更换了。换热器仍然很不错

[mahou]

找這樣的gas furnace, 80% 效率， heat exchanger stainless steel, blower motor ECM x13即可， 其他的都是通用部件， 牌子無所謂。

[sporky]

我说的很清楚，这只是Carrier里面的某几个系列甚至只是某几个批次，没必要一棍子打死整个品牌。这跟买车一个道理，这世界上有哪个车企没recall过吗？车也是能要人命的，要是都避开就别开车了。

听说过哪家车企recall需要车主出labor fee吗？听说过哪家车企在recall之后继续卖有问题的车清库存吗？

[geniushanbiao]

听说过哪家车企recall需要车主出labor fee吗？听说过哪家车企在recall之后继续卖有问题的车清库存吗？

全免费的recall只是safety-related，但是很多制造方面的defect只要不直接影响安全都不怎么recall的。有兴趣可以去研究下，各家都有多种多样的发动机设计问题。给你举几个例子

1 疯田在2002年附近的早期2AZ-FE发动机因为发动机缸体用的铝太软，拧缸盖螺丝的螺纹时间长了受反复的应力会损坏。官方的维修方法必须更换发动机至少short block，我好几年前帮邻居的2002 Camry用Timesert修过。这个他们从来没有recall。同样的问题在Cadillac Northstar发动机上一样，连螺纹尺寸都是一样的。怀疑疯田这是抄的通用设计。
2 BMW用的塑料水泵有很多叶轮散架的记录，散架的叶轮会被分散到冷却系统里面很难清除，这是个臭名昭著的问题，BMW也从来没有召回过。
3 疯田头两代2GR-FE发动机的VVT机油管子中间一段用的橡胶管，在机油的高压下老化的橡胶管会瞬间爆裂造成机油压力不足，损坏发动机。但是疯田从来没有召回过这些设计严重缺陷的发动机，只是在第三代2GR-FE上把这个管子换成了金属的，对前两代只能用户自掏腰包把管子提前换掉防止出现这问题。

[sporky]

全免费的recall只是safety-related，但是很多制造方面的defect只要不直接影响安全都不怎么recall的。有兴趣可以去研究下，各家都有多种多样的发动机设计问题。给你举几个例子

1 疯田在2002年附近的早期2AZ-FE发动机因为发动机缸体用的铝太软，拧缸盖螺丝的螺纹时间长了受反复的应力会损坏。官方的维修方法必须更换发动机至少short block，我好几年前帮邻居的2002 Camry用Timesert修过。这个他们从来没有recall。同样的问题在Cadillac Northstar发动机上一样，连螺纹尺寸都是一样的。怀疑疯田这是抄的通用设计。
2 BMW用的塑料水泵有很多叶轮散架的记录，散架的叶轮会被分散到冷却系统里面很难清除，这是个臭名昭著的问题，BMW也从来没有召回过。
3 疯田头两代2GR-FE发动机的VVT机油管子中间一段用的橡胶管，在机油的高压下老化的橡胶管会瞬间爆裂造成机油压力不足，损坏发动机。但是疯田从来没有召回过这些设计严重缺陷的发动机，只是在第三代2GR-FE上把这个管子换成了金属的，对前两代只能用户自掏腰包把管子提前换掉防止出现这问题。

carrier的这个热交换器的问题就是安全相关的问题

[geniushanbiao]

carrier的这个热交换器的问题就是安全相关的问题

我同意，但是并不是所有型号所有批次都有这个问题。没必要因为一个型号的制造问题打死一个品牌。

[pigvet]

谢谢各位的热心回复，这两天我自己做了一点功课，发现这个furnace的induce motor是有缺陷的，使用了shield bearing，而不是sealed的，导致会生锈而不工作。trane发现以后，并没有提供这个motor的替代，而是提供了一套替代物，包括motor，控制板和其他零件，要1300刀。现在市场上还能找到。也有动手能力强的人自己把这个bearing给换成sealed，网上有详细的步骤，不过我没有这个能力。现在我开始挣扎了，对这个20年的老furnace，还值得花1300刀来修吗？还是直接换了算了？网上很多同样的用户听到这个价格，基本都放弃了。也许他们不知道这些原因，就是被价格吓跑了。各位知道一般有没有店会帮我换这个bearing，如果我能告诉他们步骤？问题也许有点幼稚，各位请不要见笑！

[zmimy]

谢谢各位的热心回复，这两天我自己做了一点功课，发现这个furnace的induce motor是有缺陷的，使用了shield bearing，而不是sealed的，导致会生锈而不工作。trane发现以后，并没有提供这个motor的替代，而是提供了一套替代物，包括motor，控制板和其他零件，要1300刀。现在市场上还能找到。也有动手能力强的人自己把这个bearing给换成sealed，网上有详细的步骤，不过我没有这个能力。现在我开始挣扎了，对这个20年的老furnace，还值得花1300刀来修吗？还是直接换了算了？网上很多同样的用户听到这个价格，基本都放弃了。也许他们不知道这些原因，就是被价格吓跑了。各位知道一般有没有店会帮我换这个bearing，如果我能告诉他们步骤？问题也许有点幼稚，各位请不要见笑！

果然是bearing的问题。更换bearing是最容易也是最便宜的方法。因为马达本身是好的。

可能需要买一些工具。但是应该不难。

如果整套换，花的时间未必少。代价也大。你可以搜搜有没有同型号的二手。估计要便宜很多。

[pigvet]

在网上看了，确实有二手的。但我的型号是5SME44JG2002F，而网上更多的二手是5SME44JG2002E，似乎指标都一样，问了chatgpt，说这两个很可能不兼容。

[YouHi]

果然是bearing的问题。更换bearing是最容易也是最便宜的方法。因为马达本身是好的。

可能需要买一些工具。但是应该不难。

如果整套换，花的时间未必少。代价也大。你可以搜搜有没有同型号的二手。估计要便宜很多。

Bearing普通猥琐男没法换吧？是不是需要press啊？

[zmimy]

Bearing普通猥琐男没法换吧？是不是需要press啊？

是的。一般都是过盈配合。必须用合适的press取出，再放进新的

[pigvet]

Why the letter change matters
The part number 5SME44JG2002F and 5SME44JG2002E look very similar. In GE's ECM motor numbering system:

5SME44JG2002 → Main model (frame size, winding type, enclosure, electrical parameters)
Final letter suffix (E vs. F) → Usually indicates a revision or variant, such as:
Different firmware or control logic pre‑loaded in the ECM module
Altered speed profiles or ramp timing for a specific furnace
Minor mechanical mounting changes
Sometimes differences in connectors or internal electronics
For inducer motors, the firmware inside the motor module is tuned for a specific furnace's pressure and flow requirements. Even if the physical motor fits, a mismatched control program could lead to:

Improper combustion air flow
Furnace failing pressure‑switch checks
Nuisance shutdowns or fault codes
Possible unsafe operation

[zmimy]

在网上看了，确实有二手的。但我的型号是5SME44JG2002F，而网上更多的二手是5SME44JG2002E，似乎指标都一样，问了chatgpt，说这两个很可能不兼容。

网上看了一圈。你说的对，这个型号非常少。

好多人觉得折腾这个不值。因为已经20年的机器了。别的零件都很贵。

如果无法低成本修理，还是换整机比较合算

[pigvet]

其实有一点我没有说，去年我在严寒的时候急匆匆的换了blow motor，花了1300刀，这是我一直在纠结的另一个因素。

[zmimy]

其实有一点我没有说，去年我在严寒的时候急匆匆的换了blow motor，花了1300刀，这是我一直在纠结的另一个因素。

这。。。这让我说啥好。。。。

如今都这样了，你不如看看尝试往轴承里加润滑油是否可行。我有个carrier的inducer motor也是时转时不转。往轴承里加油，就没问题了