美国曾计划在洛杉矶郊外建造一座大型人工岛机场，让波音公司这架载有300名乘客、速度为2.7马赫的超音速飞机从两条15000英尺长的跑道起飞，从而击败协和式飞机。然而，这项计划甚至还没来得及动工，就被取消了。
20世纪60年代末，洛杉矶差点成为有史以来最具未来感的航空项目之一：一座位于太平洋的人工岛屿机场。该项目旨在将该市的航空边界向西延伸至海中，形成规划人员所称的“圣莫尼卡岛”，一个专为新一代超音速喷气式飞机设计的海上门户。这项提议完美地捕捉了那个时代的乐观情绪，当时美国正竞相建造自己的协和式飞机，并相信任何工程挑战都是可以克服的。
该岛规划了商业区、酒店、公寓，甚至还有一所航空航天大学，旨在培养下一代工程师。文化场所、公园、海滩和体育中心都纳入规划，环绕着机场，宛如一座漂浮的大都市。这体现了航空旅行不仅仅是交通工具的愿景，更是一座面向超音速时代的现代城市的核心。
这一概念与20世纪60年代末期更广泛的规划趋势完美契合，当时的规划趋势是将高影响力的基础设施推向海外。随着美国政府投入巨资研发超音速飞机，设计师和政策制定者开始意识到，发展的声音正变得难以忍受。海上机场被视为一种既能抑制噪音，又能应对政治阻力的方法，是雄心壮志与环境现实之间未来主义式的妥协。
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但到了70年代末，这个梦想却逐渐失去意义。超音速运输机项目面临着环保人士、科学家和社区团体日益强烈的反对，他们担心音爆和高空污染可能带来的危害。成本飙升，技术挑战成倍增加，国会最终于1971年取消了对该项目的投资。波音2707停飞的压力也使旨在支持该项目的大胆机场构想（包括圣莫尼卡岛机场）泡汤。
