越南《快报》网站称，这是范明政第二次向日本提出有关协建这一大型铁路项目的请求。此前，他去年7月在河内接见日本国际协力银行（JBIC）执行董事前田匡史时，也曾要求日本国际协力银行支持该项目。
高铁造价高达648亿美元，越南总理“建议”日本支持，让越南白嫖一下
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高铁造价高达648亿美元，越南总理“建议”日本支持，让越南白嫖一下
据越通社13日报道，越南总理范明政当天下午在河内会见日本财务大臣铃木俊一时提出，建议日本政府支持越南研究和建设贯穿该国全境的“南北高速铁路”。据悉，投资费用达约648亿美元。
越南《快报》网站称，这是范明政第二次向日本提出有关协建这一大型铁路项目的请求。此前，他去年7月在河内接见日本国际协力银行（JBIC）执行董事前田匡史时，也曾要求日本国际协力银行支持该项目。
越南《快报》网站称，这是范明政第二次向日本提出有关协建这一大型铁路项目的请求。此前，他去年7月在河内接见日本国际协力银行（JBIC）执行董事前田匡史时，也曾要求日本国际协力银行支持该项目。
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Re: 高铁造价高达648亿美元，越南总理“建议”日本支持，让越南白嫖一下
去年底，越南交通运输部和计划与投资部两部门才终于就方案达成一致。南北高铁将采用1435mm双轨，实现客货混合运输，最高时速为180至225公里，投资费用达约648亿美元。
报道援引专家说法称，其他国家的经验表明，投资开发时速超过350公里的高速列车技术要求太高且难以回收成本，并不适合越南的经济条件。“大部分发展专门运送乘客、时速300公里以上高速铁路的国家，都是已掌控架设高速铁路技术的国家，拥有完整的货运铁路系统，且国内生产总值（GDP）比我国高多倍。”
报道援引专家说法称，其他国家的经验表明，投资开发时速超过350公里的高速列车技术要求太高且难以回收成本，并不适合越南的经济条件。“大部分发展专门运送乘客、时速300公里以上高速铁路的国家，都是已掌控架设高速铁路技术的国家，拥有完整的货运铁路系统，且国内生产总值（GDP）比我国高多倍。”
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Re: 高铁造价高达648亿美元，越南总理“建议”日本支持，让越南白嫖一下
借口吧，韩国和我湾都有300的高铁，但是他们都没掌握技术马勒戈壁 写了： 2023年 1月 14日 23:47 去年底，越南交通运输部和计划与投资部两部门才终于就方案达成一致。南北高铁将采用1435mm双轨，实现客货混合运输，最高时速为180至225公里，投资费用达约648亿美元。
报道援引专家说法称，其他国家的经验表明，投资开发时速超过350公里的高速列车技术要求太高且难以回收成本，并不适合越南的经济条件。“大部分发展专门运送乘客、时速300公里以上高速铁路的国家，都是已掌控架设高速铁路技术的国家，拥有完整的货运铁路系统，且国内生产总值（GDP）比我国高多倍。”
Re: 高铁造价高达648亿美元，越南总理“建议”日本支持，让越南白嫖一下
日本应该无偿援建，而且五年建成
马勒戈壁 写了： 2023年 1月 14日 23:42 据越通社13日报道，越南总理范明政当天下午在河内会见日本财务大臣铃木俊一时提出，建议日本政府支持越南研究和建设贯穿该国全境的“南北高速铁路”。据悉，投资费用达约648亿美元。
越南《快报》网站称，这是范明政第二次向日本提出有关协建这一大型铁路项目的请求。此前，他去年7月在河内接见日本国际协力银行（JBIC）执行董事前田匡史时，也曾要求日本国际协力银行支持该项目。
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