你鳖的电车没了补贴。等着死就行了。本来电车就性价比 比油车差太多。
版主： Softfist
Re: 你鳖的电车没了补贴。等着死就行了。本来电车就性价比 比油车差太多。
请问烧油什么污染？co2? 你也是污染源么？
If printing money would end poverty, printing diplomas would end stupidity.
Re: 你鳖的电车没了补贴。等着死就行了。本来电车就性价比 比油车差太多。
你就是个无知傻叉。特斯拉最大卖点之一就是在同等价位上0刀60迈加速性能远超所有油车，当然100迈以后加速并无明显优势，弯道控制也做得不好
Re: 你鳖的电车没了补贴。等着死就行了。本来电车就性价比 比油车差太多。
成本究竟增加多少，要看长期。
我买两双鞋换着穿，你也不能说我买鞋的成本就增加了多少多少吧？
我买两双鞋换着穿，你也不能说我买鞋的成本就增加了多少多少吧？
laodongzhe18 写了： 2023年 2月 10日 11:07 共享电池就不要钱了吗？你们小将的脑子咋天天都是社会主义食堂吃饭不要钱？
原来一辆车就一块电池，用完了充电。现在一辆车至少两块电池，一个用一个充，说增加３０％还是少的。考虑到换电池和管理的成本，那就更不知道要多少，绝对比４块的油还贵。
羊毛出在羊身上。
Re: 你鳖的电车没了补贴。等着死就行了。本来电车就性价比 比油车差太多。
考虑到吹的成分wanmeishijie 写了： 2023年 2月 10日 10:25 美帝黄皮子乡巴佬没见识，“插混成本高”是因为你帝特色割韭菜收智商税，你去看看我鳖的插混的价格？
比亚迪秦dmi，插混，9.9万人刀，百公里油耗3.6，考虑到吹的成分，油耗不会超过5.0。已经完爆非插混普锐斯了。
以上是中国取消补贴后的价格
难得大实话一回
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Re: 你鳖的电车没了补贴。等着死就行了。本来电车就性价比 比油车差太多。
不吹不黑。各家的续航里程都是特定工况下的，丰田吹的尤其多，所谓“欢乐表”
理解了老将是代入狗的视角之后，你就理解了老将
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理解了它们是代入狗的视角之后，它们为什么会嘲笑不愿意当狗的人，以及为什么会害怕想要反抗的人，就都可以理解了：
“放着好好的狗不当”
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Re: 你鳖的电车没了补贴。等着死就行了。本来电车就性价比 比油车差太多。
二氧化氮，二氧化硫
理解了老将是代入狗的视角之后，你就理解了老将
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理解了它们是代入狗的视角之后，它们为什么会嘲笑不愿意当狗的人，以及为什么会害怕想要反抗的人，就都可以理解了：
“放着好好的狗不当”
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理解了它们是代入狗的视角之后，它们为什么会嘲笑不愿意当狗的人，以及为什么会害怕想要反抗的人，就都可以理解了：
“放着好好的狗不当”
Re: 你鳖的电车没了补贴。等着死就行了。本来电车就性价比 比油车差太多。
降低拥车成本就是个商业话术。除非把车供起来当祖宗，否则没有任何价值。
无论如何吹得天花乱坠，换电池模式肯定要用比充电模式需要更多的电池。这些电池的成本最终还是要由最终用户分摊。没人会去当哪个傻逼雷锋。
而且一个资本家说他是雷锋，他一定是个骗子。
无论如何吹得天花乱坠，换电池模式肯定要用比充电模式需要更多的电池。这些电池的成本最终还是要由最终用户分摊。没人会去当哪个傻逼雷锋。
而且一个资本家说他是雷锋，他一定是个骗子。
idocare 写了： 2023年 2月 10日 11:58 买车不买电池，降低拥车成本。
之后电池都是租，免费换，按次计费或者按月计费，类似车辆的保修和加油。
至于一辆电车需要两块电池还是1.2块电池，跟使用频繁程度有关。
应运而生 在劫难逃
Re: 你鳖的电车没了补贴。等着死就行了。本来电车就性价比 比油车差太多。
一月份已经很明显了，虽然因为春节，整体销量大跌。但是新能源仍然保持年增长，比亚迪在新能源的比例进一步扩大到50%。理想这种40万级别的车，居然也很坚挺，保持每月过万的销量。而特斯拉虽然大降价，一月销量也不过2万多台。大部分都出口了。
在海外市场中国车企也在发力。泰国一月新能源车销售，比亚迪第一，长城，上汽次之，都超特斯拉。特斯拉在海外市场呼风唤雨的时间真的不多了。比亚迪和上汽都定制了货轮，一旦开始大规模出口，只要没有政治干预，中国车企能横扫新能源市场。
在海外市场中国车企也在发力。泰国一月新能源车销售，比亚迪第一，长城，上汽次之，都超特斯拉。特斯拉在海外市场呼风唤雨的时间真的不多了。比亚迪和上汽都定制了货轮，一旦开始大规模出口，只要没有政治干预，中国车企能横扫新能源市场。
上次由 Cohcoh 在 2023年 2月 10日 12:31 修改。
Re: 你鳖的电车没了补贴。等着死就行了。本来电车就性价比 比油车差太多。
傻叉蛙逼，这皮卡多少钱，比亚迪多少钱。二缺岛蛙忘了电车风就是你美爹特斯拉吹起来的laodongzhe18 写了： 2023年 2月 10日 10:17 Ram 1500 TRX Blasted to 60 MPH in 3.7 Seconds in Our Testing
https://www.caranddriver.com/news/a3445 ... to-60-mph/
Re: 你鳖的电车没了补贴。等着死就行了。本来电车就性价比 比油车差太多。
你个地下室狗粮好好看看加速四秒内的油车普遍价格多少。皮卡拉货的吹个屁的加速，一箱油估计四十加仑，自己算油钱。二逼不知道最爱炒作电车概念的就是你美爹吗？
Re: 你鳖的电车没了补贴。等着死就行了。本来电车就性价比 比油车差太多。
四秒和五秒的区别是？takeway 写了： 2023年 2月 10日 12:41 你个地下室狗粮好好看看加速四秒内的油车普遍价格多少。皮卡拉货的吹个屁的加速，一箱油估计四十加仑，自己算油钱。二逼不知道最爱炒作电车概念的就是你美爹吗？
Re: 你鳖的电车没了补贴。等着死就行了。本来电车就性价比 比油车差太多。
傻叉，自己比较model 3跟同价位油车的马力扭矩加速数据去，用其他电车比如福特mach-e，kia ev6也行
0-60是电车的天下，60迈以后油车拉近差距，100以后油车加速可以更快
0-60是电车的天下，60迈以后油车拉近差距，100以后油车加速可以更快
Re: 你鳖的电车没了补贴。等着死就行了。本来电车就性价比 比油车差太多。
换电池是个商业模式，能不能成功，现在谁也不知道。
至于是不是需要更多电池，多出多少，我前面說了，长期来讲也难说，就像一个猥琐男买了两双鞋子换着穿，长期来讲也不能说这个猥琐男就一定多花了多少多少买鞋的钱。有的猥琐男还觉得这样省鞋呢。
至于是不是需要更多电池，多出多少，我前面說了，长期来讲也难说，就像一个猥琐男买了两双鞋子换着穿，长期来讲也不能说这个猥琐男就一定多花了多少多少买鞋的钱。有的猥琐男还觉得这样省鞋呢。
laodongzhe18 写了： 2023年 2月 10日 12:24 降低拥车成本就是个商业话术。除非把车供起来当祖宗，否则没有任何价值。
无论如何吹得天花乱坠，换电池模式肯定要用比充电模式需要更多的电池。这些电池的成本最终还是要由最终用户分摊。没人会去当哪个傻逼雷锋。
而且一个资本家说他是雷锋，他一定是个骗子。
上次由 idocare 在 2023年 2月 10日 14:52 修改。