完了，上海广东等港口空箱堆积如山 出口商欲哭无泪

[srx]

最好有数据，不要自由心证

进口地空箱和出口地空箱是一回事吗。进口空箱卸完了，准备运回去啊。

更何况上海港的可以往其他地方堆，比如文中说的太仓

[pinfish]

赞美老鸡王的自由心证LOL

[lgw]

造谣一张嘴，辟谣跑断腿

The CAx (Container Availability Index) is an index (or tool) that allows interested parties to monitor the import and export moves of full containers around major ports. A CAx value of 0.5 means that the same amount of containers leave and enter a port in the same week. CAx values of > 0.5 means that more containers enter and CAx values of < 0.5 means more containers leave a specific port.

这上面解释了这个指数。>0.5说明进港的多，<0.5说明离港的多。

CAx values of > 0.5 means that more containers enter and CAx values of < 0.5 means more containers leave a specific port.

作为出口大国，进港的集装箱多，意味着啥，是好事吗？

作为进口国，cax指数>0.5说明经济不错啊。<0.5说明有点奇怪了。

这个说明就在下面这个页面里

https://www.container-xchange.com/features/cax/

能看懂上面那段英文和有正常逻辑的都应该知道那几张图打的谁的脸。

看到这又要骂街了吧。

[lgw]

最好有数据，不要自由心证

关于集装箱空箱码到太仓去了，这是原文里说的，不是自由心证吧？

“目前，中国多地港口空箱堆积如山。财新网周二报道，一名上海港码头操作人员近期向财新称，“码头的空箱都堆满了，现在很多都堆到太仓去了，这种景象很多年都没见过了。”报道称，不仅是上海，空箱堆积如山的现象正在广州等全国各大港口上演。”

关于出口港和进口港的，这个是正常逻辑。

要不可以看container exchange关于cax指数的说明：

The CAx (Container Availability Index) is an index (or tool) that allows interested parties to monitor the import and export moves of full containers around major ports. A CAx value of 0.5 means that the same amount of containers leave and enter a port in the same week. CAx values of > 0.5 means that more containers enter and CAx values of < 0.5 means more containers leave a specific port.


这句英文不难懂吧“ CAx values of > 0.5 means that more containers enter and CAx values of < 0.5 means more containers leave a specific port.”

就是cax value》0.5表明进港集装箱多，《0.5表示出港箱子多。

中国作为出口国，进港箱子多不是好事吧。上海港的数字可以从这个看到
https://www.container-xchange.com/features/cax/

图我就不截了，最低0.55，最高0.7，对于出口港肯定不是好事。

那位网友截的图都是进口港的，进口港》0.5起码说明经济正常吧，小于0.5才不正常啊，消费出问题了。

我说的这些哪些算是自由心证可以指出来讨论

[wanmeishijie]

江浙人做不成买办，急了

属实。其实江浙人可以学习老广，移民南洋，在南洋做中国的买办。

[lgw]

看到一则新闻，说“中国港口空箱堆积如山”，问“外贸出口何时恢复？”

里面还提到：“全球集装箱交易平台 Container xChange 最新数据显示，2023年第6周（2月5—11日），上海港的40英尺集装箱CAx（集装箱可用指数）高达0.64，已经连续11周在0.6上方。CAx指数可以量化全球主要港口的集装箱可用性。当CAx的数值大于0.5时，表示集装箱设备有剩余，而低于0.5时则表示设备不足。在一箱难求时期，上海港这一数值曾长时间在0.1下方。”

既然上海港CAx指数0.64就可以用“高达”来形容，还能引来诸多反思，那么就让我们上 Container xChange 查查世界主要港口的40英尺集装箱 CAx 指数是多少吧，：
芝加哥港：0.85
新加坡港：0.72
汉堡港：0.82
安特卫普港：0.79
德班港：0.83
咦，怎么回事，怎么都比上海高？

container exchange关于cax指数的说明：

The CAx (Container Availability Index) is an index (or tool) that allows interested parties to monitor the import and export moves of full containers around major ports. A CAx value of 0.5 means that the same amount of containers leave and enter a port in the same week. CAx values of > 0.5 means that more containers enter and CAx values of < 0.5 means more containers leave a specific port.


“ CAx values of > 0.5 means that more containers enter and CAx values of < 0.5 means more containers leave a specific port.”

就是cax value》0.5表明进港集装箱多，《0.5表示出港箱子多。

中国作为出口国，进港箱子多不是好事吧。上海港的数字可以从这个看到
https://www.container-xchange.com/features/cax/

图我就不截了，最低0.55，最高0.7，对于出口港肯定不是好事。

那位网友截的图都是进口港的，进口港》0.5起码说明经济正常吧，小于0.5才不正常啊，消费出问题了。

[Jack12345]

过去几年，因为疫情，产业链转移实际是暂停的。

现在疫情过去，产业链转移重启。

而且更重要的是俄乌战争，西方各国认识到产业链集中在一国的重大风险。

如果以前产业链是基于川普的话，现在是基于产业链风险避让的产业链转移了，各家的积极性紧迫性和2020年完全不是一个数量级的。

以前各国产业链集中于某国还是觊觎中国的大市场。经过这么多年教育，西方也知道那市场没你什么份，所以转移也就更加坚决

2021年 产业链转移 是暂停的。但 2022年 不是了，在 加速转移。

一个是 上海封城，外国人 都逃光了，有这样 搞法的？全城人 一起 做监狱

再一个是 俄乌战争，那些外资企业 在 俄罗斯有投资的，损失惨重，血本无归。外资 也怕 中国打台湾，到时候在中国的投资 也血本无归。所以从 2022年 下半年起 生产订单 急剧转移。已经不在乎 关税那几个小钱了，为了 供应链 和 销售稳定，已经 不计成本的 在转移了

所以 像 dell 等 已经决定 花上 2023年 一年来 全部紧急转移 生产链，移出中国

[Scraper]

“南京文化人何先生表示，政府对民营企业的政策是政治上要听共产党的话，经济上却要你自生自灭”

这你麻痹的装啥文化人？分明就是装逼装清纯。在中国共匪是执政党，还是唯一的，你不听共匪的听白爹的？至于经济上，共匪不是你爹不会照顾你的，共匪要收保护费维持国家机器。这就是政治的本质，看不惯可以滚蛋。即使在美国，你经营不善没人为你哭，但是税收费用别想着免。

[swjtuer]

春季休假 ，没人上班。 外媒大惊小怪。

正月都快过完了，还休假

[cellcycle1]

2021年 产业链转移 是暂停的。但 2022年 不是了，在 加速转移。

一个是 上海封城，外国人 都逃光了，有这样 搞法的？全城人 一起 做监狱

再一个是 俄乌战争，那些外资企业 在 俄罗斯有投资的，损失惨重，血本无归。外资 也怕 中国打台湾，到时候在中国的投资 也血本无归。所以从 2022年 下半年起 生产订单 急剧转移。已经不在乎 关税那几个小钱了，为了 供应链 和 销售稳定，已经 不计成本的 在转移了

所以 像 dell 等 已经决定 花上 2023年 一年来 全部紧急转移 生产链，移出中国

是由加速迹象， 还有 apple，

[quovadis]

哈哈，会不会造成上海房价暴跌脚踝斩啊

[东升西降]

哈哈，会不会造成上海房价暴跌脚踝斩啊

不会的。越是年景不好，越要去大城市。参见三年自然灾害

[Amorphous]

看到一则新闻，说“中国港口空箱堆积如山”，问“外贸出口何时恢复？”

里面还提到：“全球集装箱交易平台 Container xChange 最新数据显示，2023年第6周（2月5—11日），上海港的40英尺集装箱CAx（集装箱可用指数）高达0.64，已经连续11周在0.6上方。CAx指数可以量化全球主要港口的集装箱可用性。当CAx的数值大于0.5时，表示集装箱设备有剩余，而低于0.5时则表示设备不足。在一箱难求时期，上海港这一数值曾长时间在0.1下方。”

既然上海港CAx指数0.64就可以用“高达”来形容，还能引来诸多反思，那么就让我们上 Container xChange 查查世界主要港口的40英尺集装箱 CAx 指数是多少吧，：
芝加哥港：0.85
新加坡港：0.72
汉堡港：0.82
安特卫普港：0.79
德班港：0.83
咦，怎么回事，怎么都比上海高？

谢谢数据。

[chace]

你不要这么打脸好不好？

看到一则新闻，说“中国港口空箱堆积如山”，问“外贸出口何时恢复？”

里面还提到：“全球集装箱交易平台 Container xChange 最新数据显示，2023年第6周（2月5—11日），上海港的40英尺集装箱CAx（集装箱可用指数）高达0.64，已经连续11周在0.6上方。CAx指数可以量化全球主要港口的集装箱可用性。当CAx的数值大于0.5时，表示集装箱设备有剩余，而低于0.5时则表示设备不足。在一箱难求时期，上海港这一数值曾长时间在0.1下方。”

既然上海港CAx指数0.64就可以用“高达”来形容，还能引来诸多反思，那么就让我们上 Container xChange 查查世界主要港口的40英尺集装箱 CAx 指数是多少吧，：
芝加哥港：0.85
新加坡港：0.72
汉堡港：0.82
安特卫普港：0.79
德班港：0.83
咦，怎么回事，怎么都比上海高？

[chace]

是老肛王/老狗王吧？

赞美老鸡王的自由心证LOL

[lgw]

你不要这么打脸好不好？

打得是谁的脸啊。这数字证明中国有问题啊，出口港cax全年大于0.5。大于0.5就是进港箱子多，出口国这不是好消息。

进口国>0.5很正常


container exchange关于cax指数的说明：

The CAx (Container Availability Index) is an index (or tool) that allows interested parties to monitor the import and export moves of full containers around major ports. A CAx value of 0.5 means that the same amount of containers leave and enter a port in the same week. CAx values of > 0.5 means that more containers enter and CAx values of < 0.5 means more containers leave a specific port.


“ CAx values of > 0.5 means that more containers enter and CAx values of < 0.5 means more containers leave a specific port.”

就是cax value》0.5表明进港集装箱多，《0.5表示出港箱子多。

中国作为出口国，进港箱子多不是好事吧。上海港的数字可以从这个看到
https://www.container-xchange.com/features/cax/

图我就不截了，最低0.55，最高0.7，对于出口港肯定不是好事。

截的图都是进口港的，进口港》0.5起码说明经济正常吧，小于0.5才不正常啊，消费出问题了。

[chace]

Exporters urged to proactively deal with drop in orders
https://vir.com.vn/exporters-urged-to-p ... 98798.html
经济不好， 订单下降， 哪里都一样

打得是他自己吧


container exchange关于cax指数的说明：

The CAx (Container Availability Index) is an index (or tool) that allows interested parties to monitor the import and export moves of full containers around major ports. A CAx value of 0.5 means that the same amount of containers leave and enter a port in the same week. CAx values of > 0.5 means that more containers enter and CAx values of < 0.5 means more containers leave a specific port.


“ CAx values of > 0.5 means that more containers enter and CAx values of < 0.5 means more containers leave a specific port.”

就是cax value》0.5表明进港集装箱多，《0.5表示出港箱子多。

中国作为出口国，进港箱子多不是好事吧。上海港的数字可以从这个看到
https://www.container-xchange.com/features/cax/

图我就不截了，最低0.55，最高0.7，对于出口港肯定不是好事。

截的图都是进口港的，进口港》0.5起码说明经济正常吧，小于0.5才不正常啊，消费出问题了。

[takeway]

关于集装箱空箱码到太仓去了，这是原文里说的，不是自由心证吧？

“目前，中国多地港口空箱堆积如山。财新网周二报道，一名上海港码头操作人员近期向财新称，“码头的空箱都堆满了，现在很多都堆到太仓去了，这种景象很多年都没见过了。”报道称，不仅是上海，空箱堆积如山的现象正在广州等全国各大港口上演。”

关于出口港和进口港的，这个是正常逻辑。

要不可以看container exchange关于cax指数的说明：

The CAx (Container Availability Index) is an index (or tool) that allows interested parties to monitor the import and export moves of full containers around major ports. A CAx value of 0.5 means that the same amount of containers leave and enter a port in the same week. CAx values of > 0.5 means that more containers enter and CAx values of < 0.5 means more containers leave a specific port.


这句英文不难懂吧“ CAx values of > 0.5 means that more containers enter and CAx values of < 0.5 means more containers leave a specific port.”

就是cax value》0.5表明进港集装箱多，《0.5表示出港箱子多。

中国作为出口国，进港箱子多不是好事吧。上海港的数字可以从这个看到
https://www.container-xchange.com/features/cax/

图我就不截了，最低0.55，最高0.7，对于出口港肯定不是好事。

那位网友截的图都是进口港的，进口港》0.5起码说明经济正常吧，小于0.5才不正常啊，消费出问题了。

我说的这些哪些算是自由心证可以指出来讨论

哦，先是上海箱子多那是滞留，LA那是箱子等运走。这又变多余0.5是进口多。谁告诉你土鳖不进货了，产业链转移了啊，土鳖转出去再运进来，加价在卖欧美如何啊？

[chace]

老肛王/老狗王精神错乱

哦，先是上海箱子多那是滞留，LA那是箱子等运走。这又变多余0.5是进口多。谁告诉你土鳖不进货了，产业链转移了啊，土鳖转出去再运进来，加价在卖欧美如何啊？

[WCNMLGB01]

赞数据 lol
抽肿老逼将的脸

不过老逼将没有脸 所以也不在乎

老逼将还是有脸的，不过它们的脸叫做逼脸