新未名空间

ignius 写了： 2025年 6月 27日 01:08 这个类比无比的傻逼

lol你对ai的认知无比傻逼

ignius 写了： 2025年 6月 27日 00:48 这番话毫无逻辑。我都不想再驳斥你了。你之前给的所有fsd不行的论据，都被我给出实例驳倒了。

你本来就是不懂，你的反驳也是苍白无力的

很多傻子以为这次ai如何如何，其实很明显根本不行，错误率太高，也不可靠，做驾驶，倒霉的是使用者

stm32 写了： 2025年 6月 27日 08:35 你本来就是不懂，你的反驳也是苍白无力的

很多傻子以为这次ai如何如何，其实很明显根本不行，错误率太高，也不可靠，做驾驶，倒霉的是使用者

跟某些AI advocate交流确实挺困难的。做驾驶要的是100%可靠，可是做AI的总觉得只要做到99%就行了。

geniushanbiao 写了： 2025年 6月 27日 09:33 跟某些AI advocate交流确实挺困难的。做驾驶要的是100%可靠，可是做AI的总觉得只要做到99%就行了。

99%根本不能用，99%可靠的飞机你敢做？100架飞行，掉下一架

生成式AI的可靠性，连80%都没有

我问ChatGPT问题，10个就有2个有回答是错误的，它只有最常见的问题，能够一直回答正确

对自动驾驶，就是驾驶员常用情况开着没问题，演示挺好

概率为基础的AI，就这个德行，所有驾驶员都出现的case，概率高的情况工作好

路上出现突发状况，驾驶员就惨了，大概率没命了，cybertruck没翻下去，是司机运气好

这样急转弯也许普通路况能处理，机场高架，稍微脱离一点普通路况，就不会处理了

ai自动驾驶出事故是因为还没有足够的事故
ai自动驾驶事故问题只有不断的事故中解决

总设计师早就指明方向了 摸石头过河

drifter 写了： 2025年 6月 27日 13:29 ai自动驾驶出事故是因为还没有足够的事故
ai自动驾驶事故问题只有不断的事故中解决

总设计师早就指明方向了 摸石头过河

感谢小白鼠的数据点 你的冒险是人类的梦想

在Java编程语言诞生三十周年之际，Java之父James Gosling发出了对当前AI潮流的强烈质疑。他形容AI为“一场骗局”

https://www.sohu.com/a/898740534_122004016

现在的自动驾驶也是基于这样的AI，也是骗局，差的最后一点，根本没法实现

Java之父James Gosling说，尽管AI系统在数理逻辑上令人印象深刻，但他认为它们本质上仍是“高级统计方法”。

高级统计方法，开车各个驾驶员出现概率高的场景没问题，诱骗你放松警惕，等到出现概率低的场景送命

哪怕不分心也可能别别人撞死。

开车上了路，安全就是个概率问题，有大小， 但是要追求完美那只能呆在家里

ignius 写了： 2025年 6月 26日 22:26 你自己开车，一旦分心也可能被撞死。人类每年开车死于车祸的有100多万。

人要是总是能可控，那就没有犯罪了

你这是对人太高估了。这种可控性计算机比人大得多。

geniushanbiao 写了： 2025年 6月 26日 22:26 又是这种毫无逻辑的论调。人分心是可控的，FSD出事可控吗？

qxc 写了： 2025年 7月 13日 14:59 人要是总是能可控，那就没有犯罪了

你这是对人太高估了。这种可控性计算机比人大得多。

人不能和机器等同对比，这是毫无道理的。人算数可以算错，计算器算数可以算错吗？

事实上每年百万人死于车祸，受伤的是几十倍。里面很多人甚至完全无辜倒霉被其他人牵连

可是你还是在开车。

99% 或许不行，但是比人统计可靠就行了。

geniushanbiao 写了： 2025年 6月 27日 09:33 跟某些AI advocate交流确实挺困难的。做驾驶要的是100%可靠，可是做AI的总觉得只要做到99%就行了。

做同一件事情人不和机器比和啥比

所以我们都被机器从自动化岗位上淘汰了啊，所以在印度机器还没能全部淘汰自动化岗位，这都是人和机器比的结果

自然规律只有一套，只要机器比人统计上强，机器就会取代人

geniushanbiao 写了： 2025年 7月 13日 15:01 人不能和机器等同对比，这是毫无道理的。人算数可以算错，计算器算数可以算错吗？

qxc 写了： 2025年 7月 13日 15:08 做同一件事情人不和机器比和啥比

所以我们都被机器从自动化岗位上淘汰了啊，所以在印度机器还没能全部淘汰自动化岗位，这都是人和机器比的结果

自然规律只有一套，只要机器比人统计上强，机器就会取代人

扯jb蛋吧。现在的飞机都有auto landing，你可以去问问飞行员有几个用的？

你觉得人脑子处理频率是多少? 我估计几秒钟才一次

要点我看是提前正确的判断。 每秒 30次处理拿已经是太多了。每秒 3 次我觉得都是足够。

主要是要能提前判断，不能事到临头前 87 厘米才判断

off 写了： 2025年 6月 26日 11:58 我觉得不是纯视觉的问题，摄像头能看到肉眼看不到的波段，这是事实吧？

fsd不规律的出问题根本原因还是算力不足。
现在fsd是4k 30hz每秒，也就是0.03s处理一次，60mph是每秒27米，81cm采样一次，这还是理论算力，如果车载电脑过热算力下降呢？

我在fl的大太阳下遇到过fsd明显反应变慢。

难道你现在不是这样?

longtian 写了： 2025年 6月 26日 12:12 可以处理99.5%的场景，但是剩下的0.5%就靠命来扛了

每年开车人搞死100万多，伤几千万，这算百分之几啊

omicron 写了： 2025年 6月 26日 14:33 自动驾驶出租车，只要车速低，死不了人，媒体没兴趣报道，你也不会知道

编程和训练没法覆盖的0.001%，无论哪个自动驾驶都会遇到，本来就是硬伤

人会思考和判断，0.001%，人基本都能正确处理，可能傻子不会，傻子考不下驾照

确实如此，我发现用了 fsd 更安全了。

以前也以为会懈怠，但是用了以后才知道，其实开车虽然轻松但是是慢慢的耗精力的，所以长途开车会很累，这个疲劳会积累。可是用了 fsd 你绝大多数时候，特别是高速或者堵车，那就是完全的放松，那些地方根本不会出问题，因此在需要注意到地方反而精神更好更能注意。

ignius 写了： 2025年 6月 26日 14:51 Waymo的是L4。fsd到现在还是L2，只有robotaxi上的fsd 14
才是L4。waymo到现在几个人用过？普通用户的车上能用吗？而Fsd已经几十万用户了。不是所有车主都像你这么胆小谨慎的。对于我们这些艺高人胆大的车主来说，fsd就是god send。解决了大多数驾驶的疲劳，想接管的时候就接管。你认为是宝贝的openpilot，在我看来完全就是鸡肋。限制太多了，根本没法真正使用。

local不用，高速几率出问题几率比较小

qxc 写了： 2025年 7月 13日 15:24 难道你现在不是这样?

qxc 写了： 2025年 7月 13日 15:33 确实如此，我发现用了 fsd 更安全了。

以前也以为会懈怠，但是用了以后才知道，其实开车虽然轻松但是是慢慢的耗精力的，所以长途开车会很累，这个疲劳会积累。可是用了 fsd 你绝大多数时候，特别是高速或者堵车，那就是完全的放松，那些地方根本不会出问题，因此在需要注意到地方反而精神更好更能注意。

最本质的问题，万一出事，你是愿意伤/死在机器手里，还是伤/死在自己手里？